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Ravitailleur de barres Haas

1. Commutateur local
2. Commutateur EOB (Fin de la barre)
3. Commutateur de charge "Q"
4. Commutateur de barre de charge
5. Commutateur en position
6. Commutateur de porte
7. Assemblage ou tendeur de chariot et courroie
8. Servomoteur (chariot)
9. Moteur DC (chargeur de barre)
10. Plateau de chargement
11. Plateau de transfert

Action corrective

1. Barre à angle carré
2. plateau de transfert
3. Bar à angle chanfreiné

Action corrective

Pour les machines avec version logicielle 11.26 ou plus, retournez tous les axes à l’origine.

Pour les machines avec version logicielle 11.25 ou moins, réglez la correction de grille. Consultez  Servomoteur d’axe - Définir paramètres de correction de la grille.

Vérifiez la courroie [1] pour déceler les signes visibles de dommages. Si le mouvement de l'axe V est échelonné, la courroie [1] pourrait être lâche.

Si la courroie saute, cela entraîne un mauvais positionnement du poussoir et de la barre. Effectuez le dépannage suivant :

Vérifiez que la tension de courroie est réglée correctement. Consultez la procédure Ravitailleur de barres Haas – Courroie d’entraînement – Procédure de remplacement pour contrôler et régler la tension de la courroie.

Avec le poussoir de barre en position d’origine. Tracez une ligne sur l’arbre du moteur, le collier de la poulie du moteur (pas la bride) et la courroie.

Faites fonctionner le poussoir du ravitailleur de barres jusqu’à ce que la bande saute et se positionne mal. Si l’arbre du moteur et la poulie du moteur sont mal alignés et que la poulie du moteur et la courroie sont alignées. Remplacer la poulie du moteur par la Poulie de moteur à vis de fixation.

Si l’arbre du moteur et la poulie du moteur sont alignés et que la poulie du moteur et la courroie sont mal alignées. Installez le galet tendeur.

Si la pousse-barre ne se trouve pas sur les broches de positionnement de la lame de queue. La pousse-barre se soulèvera et se pliera.

Améliorez le bloc support de lame de queue du ravitailleur de barres avec des pions de centrage à bout rond.

Références :

2 x 20-9518

Retirez le bloc support[1]. Retirez les pions de centrage d’origine du bloc support[2]. Appuyez sur les pions de centrage à bout rond dans le bloc support[3]. Réinstaller le bloc support[4].

Action corrective

Vérifiez l’ alignement du pousse-barre. Si c'est correct et que le problème persiste.

Améliorez le ravitailleur de barres avec le Chargeur de barres Haas – Kit de mise à niveau de la barre de torsion.

Ce kit relie les deux bras de tige de poussée ensemble pour les garder synchronisés lors du levage et de l'abaissement de la tige de poussée.

 Remarque : Si 93-3384 - Le KIT D’ENTRETIEN DE LA BARRE DE TORSION DU RAVITAILLEUR DE BARRES est installé. Passez à la 93-3384A - ASSEMBLAGE DU KIT D’ENTRETIEN BARRE DE TORSION DU RAVITAILLEUR DE BARRES en installant les composants suivants :

• 20-10020 POUSSE-BARRE COMMANDÉ PAR L’ARBRE RAVITAILLEUR DE BARRES
• 20-9840 BUTÉE DU BRAS DE POUSSÉE DROIT RAVITAILLEUR DE BARRES

Terminez le processus d’alignement ci-dessous avant de passer aux étapes suivantes de cette section. 

Chargez le pousse-barre de 3/4 po et déplacez l’axe BF en marche manuelle vers le bloc de queue jusqu’à ce que la lame de queue soit sur les pions de centrage [1].

Desserrez la vis SHCS sur le pousse-barre pour le réalignement [2]. 

Tirez le pousse-barre vers l’avant de la machine et serrez la vis SHCS tout en maintenant le pousse-barre en position [3]. Cela ajustera la lame de queue à l’angle de la plaque de verrouillage des navettes, créant un espace pour la bague de positionnement. 

Déchargez le pousse-barre et déplacez l’axe BF jusqu’à la correction de changement d’outil et abaissez manuellement le bras du pousse-barre pour confirmer que le pousse-barre dégage la bague de positionnement.

Vérifiez que la lame de queue est perpendiculaire à la course de la tige de l'ensemble pousse-barre.

Si la lame de queue est inclinée, remplacez l'ensemble pousse-barre.

Confirmez que la correction de changement d’outil est toujours valide et réalignez le support de lame de queue. 

Alignement du pousse-barre

Inspectez visuellement si les bras du pousse-barre reposent au-dessus des butées. 

Si les bras du pousse-barre n’entrent pas en contact avec le bas des butées, glissez un morceau de papier entre le bras et le côté intérieur des butées en position chargée [1].

Assurez-vous de vérifier le même côté sur chaque butée (c'est-à-dire le côté gauche des deux butées) pour vérifier si le pousse-barre est déplacé dans une direction.  

S’il y a contact sur les deux butées dans le même sens, il y a du jeu dans l’axe de pivot qui permettra de régler la position en tapant sur l’arbre de pivot avec un maillet en caoutchouc.

S'il y a contact sur une seule butée :

1. Confirmez que les butées sont à la marque
   • La distance entre le bord de la pièce et le côté gauche de l’écart [1] est de 1,453 po (36,906 mm)
     
   • L’écart [2] est de 0,510 po (12,954 mm)
2. Retirez la butée [2] sur le côté droit et déplacez le bras en position chargée. 
   • Si le bras repose complètement sur la butée gauche et est complètement chargé, ouvrez la dimension [1] en rectifiant le côté gauche de la butée ou remplacez la butée par la nouvelle butée à l’étape suivante. 
   • Si le bras ne repose pas complètement sur le bas de la butée ou si le pousse-barre se plie pendant le chargement, remplacez la barre de torsion [4]  Ravitailleur de barres Haas - Barre de torsion - Installation  
     • Refaites les étapes/vérifications précédentes après le remplacement. 

Réf. de la commande : 20-9840 BUTÉE DE BRAS DE POUSSOIR DROITE et remplacez la butée de bras de poussée droite. 

Si le bras du pousse-barre est au même niveau ou légèrement au-dessus des butées, procédez comme suit :

Chargez le pousse-barre de 3/4 po et déplacez l’axe BF en marche manuelle vers le bloc de queue jusqu’à ce que la lame de queue soit sur les pions de centrage [1].

Desserrez la vis SHCS sur le pousse-barre pour le réalignement [2]. 

Tirez le pousse-barre vers l’avant de la machine et serrez la vis SHCS tout en maintenant le pousse-barre en position [3]. Cela ajustera la lame de queue à l’angle de la plaque de verrouillage des navettes, créant un espace pour la bague de positionnement. 

Déchargez le pousse-barre et déplacez l’axe BF jusqu’à la correction de changement d’outil et abaissez manuellement le bras du pousse-barre pour confirmer que le pousse-barre dégage la bague de positionnement.

REMARQUE : si le problème persiste, l’ouverture des efforts sur le bras du pousse-barre [2] peut être effectuée en dernier recours. La perceuse recommandée à utiliser est une perceuse de 25/64 po.

Inspection du moteur DC :

Exécutez le moteur DC : utilisez G105 Q9 (Charger la barre brute) ou G105 Q8 (Décharger la barre brute). Mesurez la tension DC au connecteur du moteur :

Ajustez la plage de plusieurs mètres à 0,0 et réglez-la pour Min/Max. La puissance du moteur ne sera allumée qu'une seconde avant qu'une alarme ne soit générée et que l'alimentation soit coupée. La lecture doit être au minimum de 160 VDC ou afficher un changement de signal, lorsqu’un ordre d’exécution est donné. Certains multimètres ne sont pas assez rapides pour lire la tension avant que l'alarme ne se produise. Un changement de signal ou OL doit toujours être affiché avant que l'alarme ne soit générée.

S'il n'y a pas de tension et que le signal ne change pas, accédez à I/O PCB - Guide de dépannage (Commande classique Haas).

Inspection de l'embrayage ::

Si le moteur fonctionne correctement mais qu'il n'y a pas de mouvement du ravitailleur de barres, vérifiez si l'embrayage d'entraînement glisse bien.  Si l'embrayage glisse, retirez l'embrayage et resserrez l'ensemble à 40 ft-lb

Action corrective

1. Utilisation normale
2. Usure excessive

Déconnectez le moteur du connecteur. Mesurez la résistance d'une épingle à l'autre. La résistance doit être entre 5-20 Ohms. Mesurez la résistance de l'une des broches au châssis moteur.

La résistance doit être supérieure à 100k Ohms. Si les mesures sont moindres, le contact entre les brosses et le commutateur n’est pas bon. Nettoyez toute souillure entre les brosses et le commutateur. Les brosses trop usées sont défectueuses. Les nouvelles brosses sont d'environ 0,6" (15,4 mm) de longueur.