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Vector Drive - Troubleshooting Guide - CHC

Inicio de servicio Regulador tipo vector - Resolución de problemas - CHC
Recently Updated Last updated: 02/18/2022

Regulador tipo vector - Resolución de problemas - CHC


Regulador tipo vector - Resolución de problemas - CHC

- Saltar a causa - 1. Vídeo de resolución de problemas del regulador tipo vector 2. Introducción 3. Seguridad eléctrica 4. Tabla de síntomas 5. Inspección de cortocircuito 6. Regen Load 7. DC BUSS 8. Ventilador 9. Voltaje de CA entrante 10. Inspección de salida de desequilibrio 11. Diagrama eléctrico Back to Top

Vídeo de resolución de problemas del regulador tipo vector

Introducción

La unidad Haas Vector es la fuente de potencia para el motor del husillo y los servoamplificadores. Hay tres tamaños de unidades Haas Vector: 20HP [1], 40HP [2] y 60HP [3].

Seguridad eléctrica

 Precaución: cuando usted hace el mantenimiento o la reparación en las máquinas CNC y sus componentes, siempre debe seguir las precauciones básicas de seguridad. Esto disminuye el riesgo de lesiones y daños mecánicos.

  • Coloque el disyuntor principal en la posición [OFF]. 

 Peligro: antes de comenzar cualquier trabajo dentro del armario de control, la luz indicadora de alto voltaje en el 320V Power Supply / Vector Drive debe haber estado apagado durante al menos 5 minutos.

Algunos procedimientos de servicio pueden ser peligrosos o potencialmente mortales. NO intente un procedimiento que no entienda completamente. Si tiene alguna duda sobre cómo hacer un procedimiento, póngase en contacto con su Haas Factory Outlet (HFO) y programe una visita de mantenimiento.

Tabla de síntomas

Síntoma Causas posibles: Acción correctiva

Alarma 123 FALLO DEL ACCIONAMIENTO DEL HUSILLO y

Alarma 993 CORTOCIRCUITO

Alarma 2040 CIRCUITO CORTOCIRCUITO DE ACCIONAMIENTO VECTORIAL O AMPLIFICADOR DE HUSILLO

La unidad vectorial detectó un cortocircuito. Inspeccione la unidad vectorial y los contactores Wye-Delta en busca de un cortocircuito. Para la resolución de problemas con el contactor estrella-triángulo, consulte: Contactor estrella-triángulo - Guía de resolución de problemas - CHC. Ver el Inspección de cortocircuito de Vector Drive sección a continuación.

Alarma 123 FALLO DE ACCIONAMIENTO DEL HUSILLO

Alarma 292 FALLO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN

Alarma 160 BAJA TENSIÓN DE LÍNEA ENTRANTE

Hay un problema con el dc Bus. Compare la tensión de CC medida con la Diagnóstico Página. Ver el DC BUSS sección a continuación.

Alarma 123 FALLO DE ACCIONAMIENTO DEL HUSILLO

Alarma 292 FALLO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN

Alarma 160 BAJA TENSIÓN DE LÍNEA ENTRANTE

en el encendido.
El conector J3 de la unidad vectorial insertado al revés. El conector De estilo antiguo Vector Drive J3 no tiene costillas y se puede insertar accidentalmente al revés. Esto podría dañar los alfileres. Correctamente insertado, el pestillo se aleja de la unidad Vector.

Alarma 292 FALLO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN

Alarma 647 CARGA REGEN CORTA

Hay un problema con el REGEN. Mida la resistencia a través de los cables REGEN. Ver el Regen Carga sección a continuación.
Alarma 648 DC BUS SHORTED Hay un problema con el circuito REGEN en la unidad vectorial. Compruebe el circuito de regeneración en la unidad vectorial. Ver el Regen Carga sección a continuación.

Alarma 292 FALLO DE SUMINISTRO DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN y

Alarma 200 FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN SOBRE TEMPERATURA

Alarma 2038 TEMPERATURA DE ACCIONAMIENTO VECTORIAL O DE HUSILLO– SOBRE

Hay un problema con el ventilador de refrigeración de la unidad vectorial. Inspeccione el ventilador de refrigeración. Consulte la sección Ventilador de refrigeración a continuación.

Alarma 292  FALLO DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN Alarma 444 REGEN ACTIVADO DEMASIADO TIEMPO

Hay un problema con la alimentación de CA entrante. Mida la tensión entrante a la máquina. Ver el Voltaje de CA entrante sección a continuación.
La máquina no puede mantener la orientación del husillo. La salida de la unidad vectorial está desequilibrada. Mida las salidas de tensión a través de los terminales de accionamiento vectorial. Ver el Inspección de salida de desequilibrio sección a continuación.
El contactor wye tiene una conexión suelta en la barra de autobuses o cables de puente de derivación. Inspeccione el conjunto wye-delta en busca de conexiones sueltas.

Alarma 119 SOBRETENSIÓN

Alarma 292 FALLO DE LA FUENTE DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN

La tensión de entrada a la máquina es demasiado alta. Compruebe el voltaje entrante y los grifos del transformador.
El cable de sobretensión no está enchufado ni defectuoso. Desconecte el cable 970 del conector J1 de la unidad vectorial. Inspeccione los pines del conector J1 y los pines del cable 970 en busca de daños. Asegúrese de que el cable esté conectado a la ubicación correcta de la placa CI de E/S.
  • PCB de E/S: P11
Los parámetros son incorrectos. Compruebe el valor correcto de los siguientes parámetros:
  • 57:29 ERROR DE PWR DE INV BUSS
  • 712 TIPO VD/Mini P.S.

Inspección de cortocircuito

Acción correctiva:

Inspeccione los cables del motor del husillo. Asegúrese de que los cables del motor del husillo no estén contaminados o pellizcados.

Inspeccione la unidad vectorial. Desconecte todos los terminales de unidad vectorial y realice las siguientes pruebas:

Ajuste el medidor al modo de prueba Ohms.

  • Coloque el cable negro en el chasis con los terminales rojos de medición de plomo 4 (A), 5 (B) y 6 (C).

Si el medidor no muestra OPEN (O.L) la unidad vectorial está dañada.

Ajuste el medidor al modo de prueba Ohms.

  • Coloque el cable negro en el terminal 2 (+) con la medida de plomo rojo los terminales de salida del motor 9 (A), 10 (B) y 11 (C).

El medidor debe mostrar lecturas de alta resistencia típicamente en los ohmios Kilo o Mega.  Si el medidor lee muy baja resistencia, la unidad Vector está dañada.

Ajuste el medidor al modo de prueba Ohms.

  • Coloque el cable negro en el terminal 3 (-) con la medida de plomo rojo los terminales de salida del motor 9 (A), 10 (B) y 11 (C).

El medidor debe mostrar lecturas de alta resistencia típicamente en los ohmios Kilo o Mega.  Si el medidor lee muy baja resistencia, la unidad vectorial está dañada.

Ajuste el medidor al modo de prueba Ohms.

  • Coloque el cable negro en el terminal 3 (-) con el terminal de medida de plomo rojo 1 (R).

Si el medidor lee menos de 100 k ohmios, la unidad vectorial está dañada.

Regen Load

Acción correctiva:

Pulse [POWER OFF]. Si la luz indicadora de voltaje de accionamiento vectorial está encendida, no toque los componentes eléctricos. El alto voltaje en el armario de control puede matarte. Espere el indicador de tensión LED en la unidad vectorial para salir completamente.

Desconecte los cables de carga REGEN de la unidad vectorial en los terminales 1 y 2. Mida la resistencia a través de los cables. La lectura debe ser la siguiente:

  • Caja de 2 resistencias: entre 9,5 y 12,5 ohmios.
  • Caja de 3 resistencias: entre 6,3 y 8,3 ohmios. (Como se muestra en la ilustración.)
  • Caja de 4 resistencias: entre 4,6 y 6,6 ohmios.

Si el REGEN las cargas están dentro de las especificaciones, puede haber un problema con la unidad vectorial. Mida la resistencia a través de los terminales 1 y 3 en la unidad vectorial.

 Nota: Una buena unidad leerá una alta resistencia a través de 1 y 3 (en algún lugar de la gama Kilo ohm). Un cortocircuito indica una unidad vectorial defectuosa.

DC BUSS

Acción correctiva:

Pulse [POWER ON]. Mida la tensión de CC entre los terminales 2 y 3 de la unidad vectorial. Compare la tensión medida con la TENSIÓN de CC en la página de diagnóstico del control. Las lecturas deben coincidir con +-2%.

Si las lecturas no coinciden, el problema puede ser:

  • Una mala conexión en el cable 640C. Asegúrese de que haya una conexión estrecha en el conector J3 en la unidad vectorial y el conector P17 en Maincon/Mocon.
  • Una unidad vectorial defectuosa si tiene un voltaje incorrecto en P17.
  • Un Maincon/Mocon defectuoso si tiene la tensión correcta en el cable 640C en el conector P17 del Maincon/Mocon. Hay 0.01 VCC por cada bus de 1 VCC. Por ejemplo, 320 VCC deben mostrar 3.2VDC.

Desconecte los cables del bus de CC de los terminales 2 y 3 de la unidad vectorial. Encienda la máquina. Supervise el VOLTAJE DE CC en la página de diagnóstico del control.

  • Si el bus de CC vuelve al valor nominal, hay un cortocircuito en uno de los servoamplificadores. Una baja resistencia o un cortocircuito es un signo de un servoamplificador defectuoso.
  • Si las lecturas coinciden y la alarma continúa, el problema es una unidad vectorial defectuosa.

Ventilador

Si es necesario, conecte el cable del ventilador del husillo.  Asegúrese de que ambos conectores de pala están entrando correctamente en el conector hembra.

Acción correctiva:

Se genera una alarma de sobretemperatura cuando el disipador de calor de la unidad vectorial alcanza los 90 oC. El ventilador de refrigeración debe encenderse cuando la temperatura del disipador de calor alcance los 50 oC. El ventilador de refrigeración debe apagarse a medida que el disipador de calor se enfríe.

Mida la temperatura del disipador de calor de la unidad vectorial a través de los orificios de escape cuando se produzca esta alarma. Si la temperatura es superior a 60 oC y el ventilador no está encendido, la unidad vectorial tiene un ventilador de refrigeración defectuoso. Vuelva a colocar el ventilador de refrigeración.

Voltaje de CA entrante

Acción correctiva:

Mida la tensión entrante a la máquina. Asegúrese de que la tensión de entrada está dentro del rango del grifo del transformador. Mueva las líneas al toque correcto si es necesario.

Inspección de salida de desequilibrio

Acción correctiva: Desconecte los cables del motor en la unidad vectorial. Pulse[POWER ON]. Empuje [RESET] para limpiar cualquier alarma. Utilice un multímetro para medir la tensión de CC a través de los siguientes terminales en la unidad vectorial (consulte la ilustración):

3 y 9

3 y 10

3 y 11

La tensión debe ser 160-175VDC en las tres lecturas. Si alguna de las lecturas de voltaje es 0V o 330V, entonces esto es un signo de una salida desequilibrada de la unidad vectorial.

Diagrama eléctrico

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