Service Home Vectoraandrijving - Handleiding voor probleemoplossing - CHC
Last updated: 02/18/2022

Vectoraandrijving - Handleiding voor probleemoplossing - CHC

Video probleemoplossing vectoraandrijving

Inleiding

De Haas-vectoraandrijving is de bron van stroom voor de spilmotor en de servoversterkers. Er zijn drie formaten van Haas vectoraandrijvings: 20pk [1], 40HP [2] en 60HP [3].

Veilig werken met elektriciteit:

 Waarschuwing: Wanneer u onderhoud of reparatie op CNC-machines en hun componenten doet, moet u altijd de basis veiligheidsmaatregelen volgen. Dit vermindert het risico op letsel en mechanische schade.

  • Stel de hoofdstroomonderbreker in op de  [OFF] positie.

 Gevaar: Voordat u met een werk in de schakelkast begint, wordt het hoogspanningsindicatielampje 320V Power Supply / Vector Drive moet minstens 5 minuten uitgeschakeld zijn.

Sommige serviceprocedures kunnen gevaarlijk of levensbedreigend zijn. Probeer niet een procedure die u niet volledig begrijpt. Als u twijfelt over het doen van een procedure, neem dan contact op met uw Haas Factory Outlet (HFO) en plan een servicebezoek.

Symptoom tabel

Symptoom Mogelijke oorzaak Corrigerende actie

Alarm 123 SPILAANDRIJVING STORING en

Alarm 993 KORTSLUITING

Alarm 2040 KORTSLUITING VOOR VECTOR AANDRIJVING OF SPINDEL VERSTERKER

 De vector schijf heeft een kortsluiting gedetecteerd. Inspecteer de vector aandrijving en de Wye-Delta contactors voor een kortsluiting. Voor Delta-Wye Contactor Troubleshooting raadpleeg: Wye-Delta Contactor - Handleiding voor probleemoplossing - CHC. Zie de Vector aandrijving kortsluit inspectie onderstaande sectie.

Alarm 123 STORING VAN SPIL AANDRIJVING

Alarm 292 HOOGSPANNINGS VOEDING STORING

Alarm 160 LAGE INKOMENDE NETSPANNING

 Er is een probleem met de DC-bus. Vergelijk de gemeten gelijkstroomspanning Diagnostische Pagina. Zie de DC BUSS onderstaande sectie.

Alarm 123 STORING VAN SPIL AANDRIJVING

Alarm 292 HOOGSPANNINGS VOEDING STORING

Alarm 160 LAGE INKOMENDE NETSPANNING

ingeschakeld.		 De vector drive J3 connector ondersteboven geplaatst. De oude stijl vector drive J3 connector heeft geen ribben en kan per ongeluk ondersteboven worden ingebracht. Dit kan de pinnen beschadigen. Correct is geplaatst, wordt de vergrendeling van het vector station verwijderd.

Alarm 292 HOOGSPANNINGS VOEDING STORING

Alarm 647 REGENERATIE BELASTING VERKORT

 Er is een probleem met de REGEN. Meet de weerstand over de REGEN leidingen. Zie de Regen Laden onderstaande sectie.
Alarm 648 DC BUS SHORTED Er is een probleem met het regeneratie-circuit op de vector schijf. Controleer het regeneratie circuit op het vector station. Zie de Regen Laden onderstaande sectie.

Alarm 292 HOOGSPANNINGS STROOMTOEVOERFOUT en

Alarm 200 HOOGSPANNINGS VOEDING OVER – TEMPERATUUR

Alarm 2038 VECTOR AANDRIJVING OF SPIL VERSTERKER – OVER TEMPERATUUR

 Er is een probleem met de koelventilator van het vector station. Inspecteer de koelventilator. Zie de Koelventilator sectie hieronder.

Alarm 292 FOUT HOOG VOLTAGE VOEDINGSSPANNING Alarm 444 REGEN BLEEF TE LANG AAN

 Er is een probleem met de binnenkomende netstroom. Meet de inkomende spanning op de machine. Zie de Inkomende AC-spanning onderstaande sectie.
De machine kan de spil oriëntatie niet behouden. De uitvoer van het vector station is onevenwichtig. Meet de spanningsuitgangen over de terminals van de vector stations. Zie de Onbalans output inspectie onderstaande sectie.
De Wye contactor heeft een losse aansluiting op de Buss bar of Jumper Kabels. Inspecteer de Wye-Delta-assemblage voor losse aansluitingen.

Alarm 119 OVERSPANNING

Alarm 292 HOOGSPANNINGS VOEDING STORING

 De inkomende spanning van de machine is te hoog. Controleer de inkomende spanning en de transformator kranen.
De vector drive over Spanningskabel is niet aangesloten of defect. Koppel de 970-kabel los van de connector J1 op de vector schijf. Inspecteer de J1-connector pennen en de pinnen op de 970-kabel op beschadigingen. Zorg ervoor dat de kabel is aangesloten op de juiste I/O-PCB-locatie.
  • I/O PCB: P11
De parameters zijn onjuist. Controleer de juiste waarde van de volgende parameters:
  • 57:29 INV BUSS PWR-FOUT
  • 712 VD/mini P.S. TYPE

Kortsluit inspectie

Corrigerende actie

Inspecteer de spilmotorkabels. Zorg ervoor dat de spilmotorkabels niet verontreinigd of bekneld zijn.

Inspecteer de vector schijf. Koppel alle terminals van de vectoraandrijvings los en voer de volgende tests uit:

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

  • Zet de zwarte lood op het chassis met de rode lood meet terminals 4 (A), 5 (B) en 6 (C).

Als de meter niet OPEN (O. L) wordt weergegeven, is de vector schijf beschadigd.

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

  • Zet de zwarte lood op Terminal 2 (+) met de rode lood maatregel de motor uitgangsklemmen 9 (A), 10 (B) en 11 (C).

De meter moet tonen hoge weerstand lezingen meestal in de kilo of Mega Ohm.  Als de meter zeer lage weerstand leest, is de vectoraandrijving beschadigd.

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

  • Zet de zwarte lood op Terminal 3 (-) met de rode lood meet de motor uitgangsklemmen 9 (A), 10 (B) en 11 (C).

De meter moet tonen hoge weerstand lezingen meestal in de kilo of Mega Ohm.  Als de meter zeer lage weerstand leest, is de vectoraandrijving beschadigd.

Stel uw meter in op Ohm testmodus.

  • Zet de zwarte lood op de Terminal 3 (-) met de rode lood maatregel Terminal 1 (R).

Als uw meter minder than100k Ohm leest, is de vector schijf beschadigd.

Regeneratie belasting

Corrigerende actie

Druk op [POWER OFF]. Raak de elektrische componenten niet aan als het lampje van de vectoraandrijving voltage brandt. De hoge spanning in de schakelkast kan je doden. Wacht tot de spanningsindicator LED op de vectoraandrijving om volledig uit te gaan.

Koppel de regeneratie-belasting kabels los van de vectoraandrijving op de klemmen 1 en 2. Meet de weerstand over de leads. De meting moet als volgt zijn:

  • 2-weerstand Box: tussen 9,5 en 12,5 Ohm.
  • 3-weerstand Box: tussen 6,3 en 8,3 ohm Ohm. (Zoals weergegeven in de afbeelding.)
  • 4-weerstand Box: tussen 4,6 en 6,6 ohm.

Indien de REGEN ladingen zijn binnen de specificatie, kan er een probleem zijn met de vectoraandrijving. Meet de weerstand tussen terminals 1 en 3 op de vectoraandrijving.

 Opmerking: Een goede rit zal een hoge weerstand te lezen over 1 en 3 (ergens in de kilo Ohm Range). Een kortsluiting duidt op een defecte vectoraandrijving.

DC BUSS

Corrigerende actie

Druk op [POWER ON]. Meet de gelijkspanning tussen de klemmen 2 en 3 op de vectoraandrijving. Vergelijk de gemeten spanning met de DC-spanning op de diagnosepagina van het besturingselement. De metingen moeten overeenkomen met +-2%.

Als de metingen niet overeenkomen, kan het probleem zijn:

  • Een slechte verbinding op de 640C-kabel. Zorg ervoor dat er een nauwe verbinding is op de J3-connector op de vectoraandrijving en de P17-connector op de Maincon/MOCON.
  • Een defecte vectoraandrijving als u een onjuiste spanning bij P17 heeft.
  • Een defecte Maincon/MOCON als u de juiste spanning op de 640C kabel bij de P17 connector van de Maincon/MOCON. Er is 0,01 VDC voor elke 1 VDC-bus. Bijvoorbeeld, 320 VDC moet 3.2 VDC weergeven.

Koppel de DC bus-kabels los van de terminals 2 en 3 op de vector schijf. Schakel de machine in. Controleer de DC-spanning op de pagina met diagnostische gegevens van het besturingselement.

  • Als de DC-bus terugkeert naar de nominale waarde, is er een kort in een van de servoversterkers. Een lage weerstand of een korte is een teken van een defecte servoversterker.
  • Als de metingen overeenkomen en het alarm doorgaat, is het probleem een defecte vector schijf.

Koelventilator

Sluit indien nodig de spilventilatorkabel aan.  Zorg ervoor dat beide spade-connectors goed in de vrouwelijke connector gaan.

Corrigerende actie

Een overtemperatuursalarm wordt gegenereerd wanneer de warmteafleider van de vectoraandrijving 90 °C bereikt. De koelventilator moet worden ingeschakeld wanneer de temperatuur van de warmteafleider 50 °C bereikt. De koelventilator moet worden uitgeschakeld als de warmte-Sink afkoelt.

Meet de temperatuur van de warmteafleider van de vectoraandrijving door de uitlaatopeningen wanneer dit alarm optreedt. Als de temperatuur hoger is dan 60 °C en de ventilator niet aan staat, heeft de vectoraandrijving een defecte koelventilator. Vervang de koelventilator.

Inkomende AC-spanning

Corrigerende actie

Meet de inkomende spanning op de machine. Zorg ervoor dat de inkomende spanning binnen het bereik van de transformator kraan ligt. Verplaats de lijnen naar de juiste kraan indien nodig.

Onbalans output inspectie

Corrigerende maatregelen: Koppel de motorkabels aan de vectoraandrijving los. Druk op [POWER ON]. Push [RESET] om eventuele alarmen te wissen. Gebruik een multimeter om de DC-spanning te meten over de volgende terminals op de vector schijf (zie afbeelding):

3 en 9

3 en 10

3 en 11

De spanning moet 160-175VDC zijn in alle drie de metingen. Als een van de spanningswaarden 0V of 330V is, is dit een teken van een ongebalanceerde uitvoer van de vector schijf.

Elektrisch schema

Cookieverklaring

Wij gebruiken cookies om uw gebruikerservaring te verbeteren. Onze cookiemelding beschrijft welke cookies we gebruiken, waarom we deze gebruiken en hoe u er meer informatie over kunt vinden. Bevestig alstublieft uw instemming met ons gebruik van analytische cookies. Als u niet instemt, kunt u onze website nog steeds gebruiken met een beperkte gebruikerservaring.