Ota yhteyttä

Tämä toimenpide näyttää, miten kärkipylkkäkokoonpano [1] suunnataan Z-akseliin [2].

Katso ohjeet  ST-sorvin kohdistuksesta osoittaen vyöhykemenettelyä mitattaessa kärkipylkän yhdensuuntaisuutta Z-akselin suhteen. Jatka toimenpidettä, jos kärkipylkän sijainti tarvitsee korjausta.

Kirjaa virhesuuntauksen määrä ja virheen suunta tangon yläosan ja tangon sivun suhteen.

1. Löysää ruuveja (4) vain sen verran, että voit vaihtaa välilevyt seuraavien vaiheiden mukaisesti.

2. Irrota etuvälilevy.

 Huom:Liitetty hydraulisylinteri tai moottori saa kärkipylkän nojaamaan taaksepäin. Tämä mahdollistaa välilevyn irrottamisen.

3. Korbaa välilevy eripaksusella välilevyllä korjataksesi linjauksen.

 Huom:Katso välilevykoot osasta: Välilevysarjan tarkistusluettelo  – ST-sorvit.

 4.Käännä nostoruuvia myötäpäivään jonkin verran kärkipylkän valun nostamiseksi tai nosta valua sorkkaraudalla.

 1.Vaihda takakiila eripaksuiseen välilevyyn suuntauksen korjaamiseksi.

   Huom:Katso välilevykoot  osasta:Shimmäissarjan tarkistusluettelo  – ST-sorvit.

2. Laske valua kääntämällä nostoruuvia vastapäivään.

3. Kiristä noin puoleen ilmoitetusta vääntömomentista (4) ruuvit kärkipylkän valua varten.

Huomautus: Katso oikeat vääntömomenttiarvot kohdasta Haas-kiinnityksen vääntömomentin tekniset tiedot.

 4.Mittaa suuntaustyökalun päällä oleva suuntaus ja varmista, että suuntaus on oikea. Jos se on oikein, kiristä  kärkipylkän valuruuvit (4).

1. Löysää (4) ruuveja hieman voidaksesi säätää säätöä seuraavien vaiheiden mukaisesti.

  Huom:Kun olet löysännyt ruuveja, kiristä niitä riittävästi voidaksesi säätää suuntausta, mutta pidä ne riittävän löysällä voidaksesi korjata suuntauksen. Tämä on noin 5-10 ft-lb (7-14 Nm).

2. Kiristä yksi ruuvi noin 20 ft-lb (27 Nm) kireyteen, jota käytetään saranana seuraavissa vaiheissa.

 Huomautus: Pidä nivelruuvia riittävän löysällä, jotta valu pääsisi pyörimään, mutta riittävän kireällä, jottei se pääsisi

liikkumaan.

3. Etsi (4) nostoruuvia. Edessä on kaksi nostoruuvia [3].

4. Takaosassa on kaksi nostoruuvia [2].

1.1.Käännä nostoruuvia vastapäivään, jotta nostoruuvin [1] ja ohjaustapin [2] väliin jäisi tilaa.

Huomautus:Tässä esimerkissä on hyvin suuri tila havainnollistamista varten. On epätodennäköistä, että säätösi olisi näin suuri.

2.Käännä vastakkaista nostoruuvia myötäpäivään painaaksesi nostoruuvia [1] ohjaustappia [2] vasten ja vedä kärkipylkän valua suuntaukseen.

3.Säädä nostoruuveja, kunnes suuntaus on oikea.

4.Kiristä kärkipylkän (4) ruuvit noin puoleen määrätystä momentista. Mittaa suuntaus suuntaustyökalun ylä- ja sivusuunnassa varmistaaksesi, että suuntaus on oikein. Jos ne ovat oikein, kiristä kärkipylkän valun (4) ruuvit.

Huomautus:Katso oikeat vääntömomentin arvot kohdastaHaas-kiinnityksen vääntömomentin tekniset tiedot.

Katso  ohjeet Z-akselin ja B-akselin yhdensuuntaisen kärkipylkän mittaamiseen kohdasta Sorvin suuntausvyöhykkeiden

ST-mittaus.