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MOTEURS

Ce SMTC a deux servomoteurs, un servomoteur [1] entraîne le cambox à double bras via un accouplement solide [2] ; le second servomoteur [3] entraîne le carrousel via un engrenage droit [4] et possède un frein pour maintenir le carrousel en position lorsque les servos sont désactivés.

CAPTEURS

Il y a six capteurs dans le SMTC.

• Le capteur ARM AT ORIGIN [1] est utilisé pendant le RETOUR À L’ORIGINE pour établir la position d'origine du double bras.
• Le capteur ARM AT CLAMP/UNCLAMP [2] est utilisé lors d'un changement d'outil pour confirmer que le double bras est sous la broche et qu'il est sécuritaire de desserrer l'outil.
• Le capteur ARM AT STOP [3] le capteur est là pour arrêter le mouvement du double bras pendant un changement d'outil et attendre que le vérin de desserrage d'outil (TRP) se serre/desserre.
• Le capteur TOOL ONE IN POSITION [4] est utilisé pendant le RETOUR À L’ORIGINE pour établir la position d'origine du carrousel.
• Le capteur POCKET DOWN [5] est là pour confirmer que le logement d'outil est en position BASSE.
• Le capteur POCKET UP [6] est là pour confirmer que le logement d'outil est en position HAUTE.

GLISSIÈRE DE LOGEMENT D’OUTIL

La fonction de glissière de logement d’outil consiste à incliner le logement d’outil vers le HAUT / vers le BAS lors d'un changement d'outil et il est actionné avec un vérin pneumatique.

Le vérin pneumatique [1] pousse la biellette basculante [2] vers le bas, de sorte que le carrousel puisse être tourné. Lorsque le logement d'outil souhaité [3] est en position, le roulement [4] s'engage dans la biellette de basculement. Le vérin pneumatique tire alors la biellette de basculement vers le haut avec le roulement toujours engagé, ce qui force le logement d'outil à s'incliner vers le bas. Lorsque l'outil de la poche est transféré dans la broche et que le double bras est de retour à sa position d'origine, le vérin pneumatique pousse le lien de basculement vers le bas et le carrousel peut à nouveau tourner en toute sécurité.

REMARQUE : Un drapeau de déplacement [5] est attaché à l'arrière du lien de basculement. Lorsque le vérin pneumatique pousse le lien de basculement vers le bas, le capteur POCKET UP [6] est activé. Lorsque le vérin pneumatique tire le lien de basculement vers le haut POCKET DOWN

LUBRIFICATION

Il existe une ligne de graissage automatique [1] qui lubrifie l'engrenage droit du carrousel. Cette ligne est connectée au système de lubrification, ce qui signifie que l'engrenage droit est lubrifié à chaque fois que le système de lubrification est utilisé.

Une lubrification manuelle est également requise dans le cadre de la maintenance de routine de certains composants.

• Nettoyez et lubrifiez le capuchon d'arbre de sortie SMTC [2] avec Mobilgrease CM-P pour éviter que les pistons à double bras ne s'usent.
• Nettoyez et lubrifiez les pistons de logement d'outil [3] et l'axe de pivot [4] avec la graisse Red-I.
• Nettoyez et lubrifiez la piste [5] sur le boîtier de carrousel sur lequel se trouvent les rouleaux de logement d’outil avec de la graisse Red-I.

ALIGNEMENT

Lors de l'alignement du SMTC sur la broche,

• Desserrez les boulons [1] qui fixent le boîtier SMTC au support [2] et tournez le dispositif de réglage excentrique [3] pour déplacer le SMTC dans la direction Y.
• Pour déplacer le SMTC dans la direction X, desserrez les boulons [4] qui fixent le support [2] à la pièce coulée de la colonne et placez les cales [5] entre le bâti et la pièce coulée la de colonne.

 REMARQUE : pour déplacer le SMTC vers la broche dans le sens de l'axe X, placez les cales à côté des boulons arrière. Pour éloigner le SMTC de la broche, placez les cales à côté des boulons avant.

REMARQUE : il n'y a pas d'alignement du cambox sur le carrousel sur ce SMTC.