Ovaj korak prikazuje VMC.

Odspojite cijev za podmazivanje glavnog vretena s priključka na glavnom vretenu.

Instalirajte novu cijev za podmazivanje s glavnog vretena na kontrolno staklo za provjeru kapanja.

Koristite staru cijev [1] kao a "pomoćnu traku" da se kroz stroj provuče nova cijev [2].

 Napomena: Na slici je prikazana minimalna uljna pumpa za podmazivanje. Postupak za Bijur mehaničku uljnu pumpu je isti.

Ovaj korak prikazuje HMC.

Odspojite cijev za podmazivanje glavnog vretena s priključka na glavnom vretenu.

Instalirajte novu cijev za podmazivanje s glavnog vretena na kontrolno staklo za provjeru kapanja.

Koristite staru cijev [1] kao a "pomoćnu traku" da se kroz stroj provuče nova cijev [2].

 Napomena: Na slici je prikazana minimalna uljna pumpa za podmazivanje. Postupak za Bijur mehaničku uljnu pumpu je isti.

Uklonite pričvrsne vijke ležišta kabla (2).

Izvadite ladicu kabla.

 Napomena: Linije za zrak i mazivo uklonjene su sa slike radi jasnoće.

Odspojite sve cijevi za zrak i podmazivanje iz sklopa glavnog razdjelnika.

Odspojite kabel selenoida za zrak iz nosača konektora.

Ovaj nosač nalazi se na stražnjoj strani glavne ploče razdjelnika.

Uklonite (2) vijke s prednje strane nosača glavnog regulatora.

Uklonite sklop glavnog razdjelnika.

Okrenite razdjelnik zraka glavnog vretena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu.

Izvadite i bacite sklop zračnog razdjelnika vretena.

Instalirajte sklop kontrolnog stakla za provjeru kapanja na stražnji otvor regulatora razdjelnika za podmazivanje zrakom.

Zakrenite sklop kontrolnog stakla u smjeru kazaljke na satu kako biste ga učvrstili.

 Napomena: Zategnite kontrolno staklo za provjeru kapanja tako da bude u okomitom položaju kad pričvrstite sklop razdjelnika na potpornu ploču.

Instalirajte regulator razdjelnika za podmazivanje zrakom na potpornu ploču za podmazivanje zrakom.

Uklonite T priključak [1].

Instalirajte 5-smjerni razdjelnik [2]. Upotrijebite (1) vijak [3].

Spojite cijev od uljne pumpe glavnog vretena [4] na 5-smjerni razdjelnik.

Spojite cijevi za podmazivanje osovine [5] na 5-smjerni razdjelnik.

Spojite cijev za ulje [6] s 5-smjernog razdjelnika na kontrolno staklo za provjeru kapanja [7].

Samo za HMC-e: Spojite cijev za glavno vreteno za "pročišćavanje" zraka [8].

Spojite kabel selenoida za zrak glavnog vretena na nosač konektora.

Izvadite crveni čep iz armature priključka kontrolnog stakla za provjeru kapanja [1].

Spojite cijev za podmazivanje uljem [2] na priključak [3] na dnu sklopa kontrolnog stakla za provjeru kapanja.

 Napomena: Izrežite cijevi po potrebi kraće kako biste bili sigurni da se cijevi ne gnječe ili savijaju.

Napunite rezervoar do  MAX linije za punjenje [1].

 Napomena: Kako biste spriječili nakupljanje nečistoća, koristite Mobil SHC 625, Mobil 1 5W-20 ili Mobil 1 10W-30. Nemojte koristiti Mobil Vactra #2.

Kada koristite Vactra # 2, onečišćenje ("mulj") se sakuplja u rezervoar. Zbog toga se sklop crpke začepljuje.

Morate napuniti spremnik rezervoara do  MAX linije za punjenje [1] svaki put kad punite spremnik. Tako se osigurava da je udubljenje [2] puno ulja. Na taj se način podmazuju pogonski i pužni zupčanici [3] pumpe.

Nosač kabla pričvrstite ispod sklopa glavnog razdjelnika (2) pričvrsnim vijcima.

Instalirajte pokrovnu ploču zraka/maziva.

Nosač kabla pričvrstite ispod sklopa glavnog razdjelnika (2) pričvrsnim vijcima.

Izvadite utikač na vrhu T priključka na sklopu kontrolnog stakla za provjeru kapanja.

Provjerite je li isključen zrak do glavnog vretena.

Ručicu pumpe povucite prema gore [1]. Tako se ručno upravlja uljnom pumpom.

Upravljajte pumpom sve dok ne vidite da ulje izlazi iz T priključka [2] na vrhu kontrolnog stakla za provjeru kapanja. To uklanja sav zrak iz nove linije za ulje.

Instalirajte utikač na sklop kontrolnog stakla za provjeru kapanja.

Ručno upravljajte uljnom pumpom.

Pazite da ulje kaplje iz cijevi unutar kontrolnog stakla za provjeru kapanja.

Ručno upravljajte uljnom pumpom dok u kontrolno staklo za provjeru kapanja ne ukapate 10 ili više kapi ulja.

Ponovno spojite sve cijevi i električne kablove.

Postavite glavni strujni prekidač na položaj ON (uključeno).

Uključite dovod zraka u stroj.

Pritisnite [POWER ON].

U MDI načinu, naredite da glavno vreteno radi malom brzinom, na primjer, 5 RPM.

Postavite regulator zraka [1] na kontrolno staklo za provjeru kapanja na 10 psi (0,7 bara) [2].

Brojite broj kapi ulja koje tijekom normalnog ciklusa rada pumpe padnu kroz kontrolno staklo za provjeru kapanja.

• 6 -10 kapi po ciklusu u kontrolnom staklu za provjeru kapanja je točan protok.
• Ako izbrojite manje od 6 kapi, pogledajte dio  Mehanički bijur - Uljna pumpa - Osovine - Testiranje vremenskim pritiskom.
• Ako prebrojite više od 10 kapi podesite regulator zraka na kontrolnom staklu za provjeru kapanja na 15 psi (1,0 bara).
  • Povećanje tlaka smanjuje broj kapi.
  • Povećajte tlak dok se ne stvori više od 10 kapi po ciklusu pumpe.
  • Na regulatoru zraka za kontrolno staklo za provjeru kapanja ne prelazite 20 psi (1,4 bara).

Kad se klip sa sklopa uljne pumpe spusti, ulje se pumpa u vrh kontrolnog stakla za provjeru kapanja.

Ulje polako kaplje, jedna po jedna kap.

Svaka kap je jasno vidljiva. Svaki ciklus proizvodi (6-10) kapi ulja po kontrolnom staklu za provjeru kapanja.

Ulje pada u struju zraka [1] iz selenoida za zrak glavnog vretena.

Kapljice ulja [2] provode se zrakom glavnog vretena i uljnom cijevi za podmazivanje ležajeva glavnog vretena.

Pogledajte: Bijur - Mehanički - Motor i filtar uljne pumpe - Zamjena