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Este paso muestra un VMC.

Desconecte el tubo de lubricación del husillo del conector del husillo.

Instale el nuevo tubo de lubricación desde el husillo hasta el vidrio de visión por goteo.

Utilice el tubo viejo [1] como "cinta de tracción" para tirar del nuevo tubo [2] a través de la máquina.

 Nota: La ilustración muestra una bomba de aceite de lubricación mínima. El procedimiento para una bomba de aceite mecánico Bijur es el mismo.

Este paso muestra una HMC.

Desconecte el tubo de lubricación del husillo del accesorio del husillo.

Instale el nuevo tubo de lubricación desde el husillo hasta el vidrio de visión por goteo.

Utilice el tubo viejo [1] como "cinta de tracción" para tirar del nuevo tubo [2] a través de la máquina.

 Nota: La ilustración muestra una bomba de aceite de lubricación mínima. El procedimiento para una bomba de aceite mecánica Bijur es el mismo.

Retire los 2 tornillos de retención de la bandeja de cables.

Retire la bandeja de cables.

 Nota: Las líneas de aire y lubricación se eliminan de la imagen para mayor claridad.

Desconecte todos los tubos de aire y lubricación del conjunto del colector principal.

Desconecte el cable para el solenoide de aire del husillo del soporte del conector.

Este soporte se encuentra en la parte posterior del panel del colector principal.

Retire los (2) tornillos de la parte delantera del soporte del regulador principal.

Retire el conjunto del colector principal.

Gire el colector de aire del husillo en sentido contrario a las agujas del reloj.

Retire y deseche el conjunto del colector de aire del husillo.

Instale el conjunto de visor en el puerto orientado hacia atrás del regulador del colector de lubricación de aire.

Gire el conjunto del vidrio de visión en el sentido de las agujas del reloj para apretarlo.

 Nota: Apriete el vidrio de visión de modo que esté en posición vertical cuando conecte el conjunto del colector al panel de soporte.

Instale el regulador del colector de lubricación de aire en el panel de soporte de lubricación de aire.

Retire el accesorio de la camiseta [1].

Instale el colector de 5 vías [2]. Utilice el tornillo (1) [3].

Conecte el tubo de la bomba de aceite del husillo [4] al colector de 5 vías.

Conecte los tubos de lubricación del eje [5] al colector de 5 vías.

Conecte el tubo de aceite [6] del colector de 5 vías al conector del vidrio de visión por goteo [7].

Sólo para HCM: Conecte el tubo para "purgar" el aire del husillo[8].

Conecte el cable para el solenoide de aire del husillo en el soporte del conector.

Retire el tapón rojo del accesorio de vidrio de visión por goteo [1].

Conecte el tubo de lubricación de aceite [2] al conector [3] en la parte inferior del conjunto del vidrio con visión por goteo.

 Nota: Corte los tubos más cortos si es necesario para asegurarse de que los tubos no estén aplastados o torcidos.

Llenar el depósito hasta el  máximo línea de llenado [1].

 Nota: Para evitar el depósito de impurezas, utilice Mobil Shc 625, Mobil 1 5W-20, o Mobil 1 10W-30. No utilice Mobil Vactra #2.

Cuando se utiliza Vactra #2, se acumulan impurezas ("lodo") en el depósito. Esto hace que el conjunto de la bomba se obstruya.

Debe llenar el tanque de reserva hasta la línea de llenado  máximo [1] cada vez que llene el tanque. Esto asegura que la vaguada de inmersión [2] esté llena de aceite. Esto lubrica el accionamiento y los engranajes de tornillo sin fin [3] de la bomba.

Coloque la bandeja de cables debajo del conjunto del colector principal con (2) tornillos de retención.

Instale el panel de cubierta de aire/lubricante.

Coloque la bandeja de cables debajo del conjunto del colector principal con (2) tornillos de retención.

Retire el tapón de la parte superior de la camiseta en el conjunto de cristal de visión por goteo.

Asegúrese de que el aire del husillo esté apagado.

Tire hacia arriba de la manija de la bomba [1]. Esto opera manualmente la bomba de aceite.

Accione la bomba hasta que vea que el aceite sale por el conector en T [2] en la parte superior del vidrio de visión por goteo. Esto elimina todo el aire del nuevo conducto de aceite.

Instale el enchufe en el conjunto de cristal de visión por goteo.

Operar manualmente la bomba de aceite.

Esté atento a que el aceite gotee del tubo dentro del vidrio de visión por goteo.

Opera manualmente la bomba de aceite hasta que cuente 10 o más gotas de aceite en el cristal de visión por goteo.

Vuelva a conectar todos los tubos y cables eléctricos.

Ajuste el disyuntor principal en la posición ON.

Encienda el suministro de aire de la máquina.

Pulse [POWER ON].

En el modo Mdi , ordene que el husillo funcione a baja velocidad, por ejemplo, a 5 RPM.

Ajuste el regulador de aire [1] en el cristal de visión por goteo a 10 psi (0,7 bar) [2].

Cuente el número de gotas de aceite que caen a través del vidrio de visión por goteo durante un ciclo de bomba normal.

• 6 -10 gotas por ciclo en el vidrio de visión por goteo es el caudal correcto.
• Si cuenta menos de 6 gotas, consulte el  Bijur Mechanical - Bomba de aceite - Eje - Prueba de presión cronometrada.
• Si cuenta más de 10 gotas, ajuste el regulador de aire en el vidrio de visión por goteo a 15 psi (1,0 bar).
  • El aumento de la presión reduce el número de gotas.
  • Aumente la presión hasta que no se produzcan más de 10 gotas por ciclo de bomba.
  • No exceda 20 psi (1,4 bar) en el regulador de aire de cristal de visión por goteo.

Cuando el émbolo en el conjunto de la bomba de aceite cae, el aceite se bombea en la parte superior del cristal de visión por goteo.

El aceite gotea lentamente, una gota a la vez.

Cada gota es claramente visible. Cada ciclo produce de 6 a 10 gotas de aceite por vidrio de visión por goteo.

El aceite cae en la corriente de aire [1] desde el solenoide de aire del husillo.

Las gotitas de aceite [2] se transportan por el aire del husillo y el tubo de aceite para lubricar los cojinetes del husillo.

Consulte: Bijur - Mecánica - Motor y filtro de la bomba de aceite - Reemplazo