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Esta etapa mostra um VMC.

Desconecte o manga de lubrificação do veio do encaixe no veio.

Instale o novo manga de lubrificação do veio para o vidro de visão de gotejamento.

Use o manga antigo [1] como um "fita de peixe" para puxar o manga novo [2] através da máquina.

 Nota: A ilustração mostra uma bomba de óleo de lubrificação mínima. O procedimento para uma bomba de óleo mecânico de Bijur é o mesmo.

Esta etapa mostra um HMC.

Desconecte o manga de lubrificação do veio do encaixe no veio.

Instale o novo manga de lubrificação do veio para o vidro de visão de gotejamento.

Use o manga antigo [1] como um "fita de peixe" para puxar o manga novo [2] através da máquina.

 Nota: A ilustração mostra uma bomba de óleo de lubrificação mínima. O procedimento para uma bomba de óleo mecânico de Bijur é o mesmo.

Retire os parafusos de retenção da bandeja de cabos (2).

Retire a bandeja de cabos.

 Nota: As linhas de ar e lubrificação são removidas da imagem para maior clareza.

Desconecte todos os tubos de ar e lubrificação do conjunto principal do coletor.

Desconecte o cabo do solenóide de ar do veio do suporte do conector.

Este suporte está na parte traseira do painel principal do colector.

Retire os parafusos (2) da parte frontal do suporte do regulador principal.

Retire o conjunto principal do colector.

Rode o colector de ar do veio para a esquerda.

Retire e elimine o conjunto do colector de ar do veio.

Instale o conjunto de vidro de visão na porta virada para trás do regulador do colector de lubrificação por ar.

Gire o conjunto de vidro de visão no sentido horário para apertá-lo.

 Nota: Aperte o vidro de visão de modo que esteja em uma posição vertical quando você anexa a montagem múltipla ao painel de suporte.

Instale o regulador Manifold de lubrificação do ar no painel de suporte de lubrificação por ar.

Retire o encaixe do tee [1].

Instale o colector de 5 vias [2]. Utilize o parafuso (1) [3].

Ligue o manga da bomba de óleo do spindle [4] ao colector de 5 vias.

Ligue os tubos de lubrificação do veio [5] ao colector de 5 vias.

Ligue o manga de óleo [6] do colector de 5 vias ao encaixe de vidro do gotejamento-vista [7].

Somente para HMCs: Conecte o manga para o veio "Purga" ar [8].

Conecte o cabo para o solenóide do ar do veio no suporte do conector.

Retire a ficha vermelha do encaixe de vidro do gotejamento-vista [1].

Conecte o manga de lubrificação de óleo [2] ao encaixe [3] na parte inferior do conjunto de vidro de visão de gotejamento.

 Nota: Cortar os tubos mais curtos se necessário para se certificar de que os tubos não são esmagados ou tornada.

Encha o reservatório para o  Max linha de preenchimento [1].

 Nota: Para evitar a acumulação de contaminação, utilize Mobil Shc 625, Mobil 1 5W-20, ou Mobil 1 10W-30. Não utilize Mobil Vactra #2.

Quando utiliza Vactra #2, a contaminação ("Lodo") recolhe no reservatório. Isto faz com que o conjunto da bomba fique entupido.

Você deve encher o tanque do reservatório  Max Preencha a linha [1] cada vez que encher o tanque. Isto certifica-se que a calha do mergulho [2] está cheia do óleo. Isto lubrifica a unidade e as engrenagens do sem-fim [3] da bomba.

Fixe a bandeja de cabos o conjunto principal do colector com (2) parafusos de retenção.

Instale o painel de cobertura de ar/lubrificante.

Fixe a bandeja de cabos o conjunto principal do colector com (2) parafusos de retenção.

Retire o plugue na parte superior do tee no conjunto de vidro de visão de gotejamento.

Certifique-se de que o ar para o veio está desligado.

Puxe para cima na pega da bomba [1]. Isto Opera manualmente a bomba de óleo.

Opere a bomba até ver o óleo sair do encaixe do tee [2] na parte superior do vidro de visão de gotejamento. Isso remove todo o ar da nova linha de óleo.

Instale o plugue no conjunto de vidro do gotejamento-vista.

Opere manualmente a bomba de óleo.

Preste atenção para que o óleo goteje do manga dentro do vidro do gotejamento-vista.

Opere manualmente a bomba de óleo até que você conte 10 ou mais gotas do óleo no vidro do gotejamento-vista.

Volte a ligar todos os tubos e cabos eléctricos.

Coloque o disjuntor principal na posição ON.

Ligue o suprimento de ar da máquina.

Prima...

Em Mdi modo, comando o veio para rodar a uma velocidade baixa, por exemplo, 5 RPM.

Ajuste o regulador do ar [1] no vidro do gotejamento-vista a 10 libras por polegada quadrada (0,7 bar) [2].

Conte o número de gotas de óleo que caem através do vidro do gotejamento-vista durante um ciclo normal da bomba.

• 6 -10 gotas por ciclo no vidro do gotejamento-vista é a taxa de fluxo correta.
• Se você contar menos de 6 gotas, consulte o  Bijur Mechanical-bomba de óleo-veio-teste de pressão cronometrado.
• Se você contar mais de 10 gotas ajuste o regulador de ar no vidro do gotejamento-vista a 15 libras por polegada quadrada (barra 1,0).
  • O aumento da pressão reduz o número de gotas.
  • Aumente a pressão até que não sejam produzidas mais de 10 gotas por ciclo de bomba.
  • Não exceda 20 psi (1,4 bar) no regulador de ar de vidro com vista de gotejamento.

Quando o êmbolo no conjunto da bomba de óleo cai, o óleo é bombeado para a parte superior do vidro de visão de gotejamento.

O óleo escorre lentamente para fora, uma gota de cada vez.

Cada gota é claramente visível. Cada ciclo produz (6-10) gotas de óleo por gotejamento-vidro de visão.

O óleo cai no córrego do ar [1] do solenóide do ar do veio.

As gotas de óleo [2] são transportadas o ar do veio e o manga do óleo para lubrificar os rolamentos do veio.

Consulte: Bijur-mecânica-motor de bomba de óleo e filtro-substituição