Esta etapa mostra um VMC.

Desconecte o manga de lubrificação do veio do encaixe no veio.

Instale o novo manga de lubrificação do veio para o vidro de visão de gotejamento.

Utilize o tubo antigo [1] como "guia tira-cabos" para puxar o novo tubo [2] através da máquina.

 Nota: A ilustração mostra uma bomba de óleo de lubrificação mínima. O procedimento para uma bomba de óleo mecânico de Bijur é o mesmo.

Esta etapa mostra um HMC.

Desconecte o manga de lubrificação do veio do encaixe no veio.

Instale o novo manga de lubrificação do veio para o vidro de visão de gotejamento.

Utilize o tubo antigo [1] como "guia tira-cabos" para puxar o novo tubo [2] através da máquina.

 Nota: A ilustração mostra uma bomba de óleo de lubrificação mínima. O procedimento para uma bomba de óleo mecânico de Bijur é o mesmo.

Retire os parafusos de retenção da bandeja de cabos (2).

Retire a bandeja de cabos.

 Nota: as linhas de ar e de lubrificação foram retiradas da imagem para maior clareza.

Desconecte todos os tubos de ar e lubrificação do conjunto principal do coletor.

Desconecte o cabo do solenóide de ar do veio do suporte do conector.

Este suporte está na parte traseira do painel principal do coletor.

Retire os parafusos (2) da parte frontal do suporte do regulador principal.

Retire o conjunto principal do coletor.

Rode o coletor de ar do spindle para a esquerda.

Retire e elimine o conjunto do coletor de ar do veio.

Instale o conjunto de vidro de visão na porta virada para trás do regulador do coletor de lubrificação por ar.

Gire o conjunto de vidro de visão no sentido horário para apertá-lo.

 Nota: aperte o visor de modo a que fique na posição vertical quando fixar o conjunto do coletor no painel de suporte.

Instale o regulador Manifold de lubrificação do ar no painel de suporte de lubrificação por ar.

Retire o encaixe do tee [1].

Instale o coletor de 5 vias [2]. Utilize o parafuso (1) [3].

Ligue o manga da bomba de óleo do spindle [4] ao coletor de 5 vias.

Ligue os tubos de lubrificação do veio [5] ao coletor de 5 vias.

Ligue o manga de óleo [6] do coletor de 5 vias ao encaixe de vidro do gotejamento-vista [7].

Somente para HMCs: Ligue o tubo de ar de "purga" do spindle [8].

Conecte o cabo para o solenóide do ar do veio no suporte do conector.

Retire a ficha vermelha do encaixe de vidro do gotejamento-vista [1].

Conecte o manga de lubrificação de óleo [2] ao encaixe [3] na parte inferior do conjunto de vidro de visão de gotejamento.

 Nota: se necessário, corte os tubos mais curtos para se certificar de que os mesmos não são esmagados ou dobrados.

Encha o reservatório até à linha de enchimento  MAX  [1].

 Nota: para evitar a acumulação de contaminação, utilize Mobil SHC 625, Mobil 1 5W-20 ou Mobil 1 10W-30. Não utilize Mobil Vactra N.º 2.

Quando utiliza o Vactra N.º2, a contaminação ("Lodo") acumula-se no reservatório. Isto faz com que o conjunto da bomba fique entupido.

É necessário encher o depósito do reservatório até à linha de enchimento  MAX  [1] de cada vez que se enche o depósito. Isto certifica-se que a calha do mergulho [2] está cheia do óleo. Isto lubrifica a unidade e as engrenagens do sem-fim [3] da bomba.

Fixe a bandeja de cabos o conjunto principal do coletor com (2) parafusos de retenção.

Instale o painel de cobertura de ar/lubrificante.

Fixe a bandeja de cabos o conjunto principal do coletor com (2) parafusos de retenção.

Retire o plugue na parte superior do tee no conjunto de vidro de visão de gotejamento.

Certifique-se de que o ar para o veio está desligado.

Puxe para cima na pega da bomba [1]. Isto Opera manualmente a bomba de óleo.

Opere a bomba até ver o óleo sair do encaixe do tee [2] na parte superior do vidro de visão de gotejamento. Isso remove todo o ar da nova linha de óleo.

Instale o plugue no conjunto de vidro do gotejamento-vista.

Opere manualmente a bomba de óleo.

Preste atenção para que o óleo goteje do manga dentro do vidro do gotejamento-vista.

Opere manualmente a bomba de óleo até que você conte 10 ou mais gotas do óleo no vidro do gotejamento-vista.

Volte a ligar todos os tubos e cabos eléctricos.

Coloque o disjuntor principal na posição ON.

Ligue o suprimento de ar da máquina.

Prima [POWER ON] (LIGAR).

No modo MDI , comande o spindle para funcionar a uma velocidade baixa, por exemplo, 5 rpm.

Ajuste o regulador do ar [1] no vidro do gotejamento-vista a 10 libras por polegada quadrada (0,7 bar) [2].

Conte o número de gotas de óleo que caem através do vidro do gotejamento-vista durante um ciclo normal da bomba.

• 6 -10 gotas por ciclo no vidro do gotejamento-vista é a taxa de fluxo correta.
• Se o número de gotas for inferior a 6, consulte a secção  Mecânica Bijur - Bomba de óleo - Eixo - Teste de pressão temporizado.
• Se você contar mais de 10 gotas ajuste o regulador de ar no vidro do gotejamento-vista a 15 libras por polegada quadrada (barra 1,0).
  • O aumento da pressão reduz o número de gotas.
  • Aumente a pressão até que não sejam produzidas mais de 10 gotas por ciclo de bomba.
  • Não exceda 20 psi (1,4 bar) no regulador de ar de vidro com vista de gotejamento.

Quando o êmbolo no conjunto da bomba de óleo cai, o óleo é bombeado para a parte superior do vidro de visão de gotejamento.

O óleo escorre lentamente para fora, uma gota de cada vez.

Cada gota é claramente visível. Cada ciclo produz (6-10) gotas de óleo por gotejamento-vidro de visão.

O óleo cai no córrego do ar [1] do solenóide do ar do spindle.

As gotas de óleo [2] são transportadas o ar do spindle e o manga do óleo para lubrificar os rolamentos do veio.

Consulte: Bijur - Mecânica - Motor e filtro da bomba de óleo - Substituição