Cette étape montre un CUV.

Déconnecter le tuyau de lubrification de la broche du raccord situé sur la broche.

Installer le nouveau tuyau de lubrification entre la broche et le regard d'écoulement.

Utilisez l’ancien tube [1] comme un « fil de tirage » pour faire passer le nouveau tube [2] à travers la machine.

 Remarque : L'illustration présente une pompe à huile de lubrification minimale. La procédure pour une pompe à huile mécanique Bijur est la même.

Cette étape montre un CUH.

Déconnecter le tuyau de lubrification de la broche du raccord situé sur la broche.

Installer le nouveau tuyau de lubrification entre la broche et le regard d'écoulement.

Utilisez l’ancien tube [1] comme un « fil de tirage » pour faire passer le nouveau tube [2] à travers la machine.

 Remarque : L'illustration présente une pompe à huile de lubrification minimale. La procédure pour une pompe à huile mécanique Bijur est la même.

Retirez les vis de retenue du plateau de câble (2).

Enlever le chemin de câbles.

 Remarque : Les lignes d’air et de lubrification sont supprimées de l’image pour plus de clarté.

Débranchez tous les tubes d'air et de lubrification de l'assemblage principal.

Déconnecter le câble du solénoïde d'air de la broche du support de connecteur.

Ce support est à l'arrière du panneau principal.

Retirez les (2) vis de l'avant du support principal du régulateur.

Retirez l'assemblage principal.

Tournez le manifold d’air de broche dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.

Retirez et jetez l'assemblage de l'air à broches.

Installez l'assemblage de verre de vue au port orienté vers l'arrière du régulateur collecteur de lubrification de l'air.

Tourner le sous-ensemble verre-regard dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer.

 Remarque : Serrez le verre-regard afin qu’il soit en position verticale lorsque le sous-ensemble manifold est fixé sur le panneau support.

Installez le régulateur de collecteur de lubrification de l'air sur le panneau de support air-lubrification.

Retirez le raccord de départ [1].

Installer le manifold à 5 voies [2]. Utiliser la (1) vis [3].

Raccorder le tuyau de la pompe à huile de la broche [4] au manifold à 5 voies.

Raccorder les tuyaux de lubrification des axes [5] au manifold à 5 voies.

Raccorder le tuyau d'huile [6] entre le manifold à 5 voies et le raccord du regard d'écoulement [7].

Pour les CUH uniquement : Raccordez le tuyau à air de « purge » de la broche [8].

Connectez le câble pour le solénoïde d'air au support de connecteur.

Retirez le bouchon rouge du raccord en verre à vue goutte [1].

Connecter le tuyau de lubrification à l'huile [2] au raccord [3] situé au bas du sous-ensemble regard d'écoulement.

 Remarque : Raccourcissez les tubes si nécessaire pour qu’ils ne soient pas écrasés ou tordus.

Remplissez le réservoir jusqu’à la ligne de remplissage MAX [1].

 Remarque : Pour éviter l’accumulation de résidus, utilisez les huiles Mobil SHC 625, Mobil 1 5W-20 ou Mobil 1 10W-30. N’utilisez pas l’huile Mobil Vactra n° 2.

Avec Vactra n° 2, les résidus (« boues ») s’accumulent dans le réservoir. Cela provoque l'encrassement du sous-ensemble pompe.

À chaque remplissage, vous devez atteindre la ligne de remplissage MAX [1] du réservoir. Cela permet de s'assurer que la cuvette de trempage [2] est pleine d'huile. Cela lubrifie la transmission et les roues à vis sans fin [3] de la pompe.

Fixer le chemin de câbles sous le sous-ensemble manifold principal à l'aide de (2) vis de fixation.

Installer le panneau de recouvrement air/lubrifiant.

Fixer le chemin de câbles sous le sous-ensemble manifold principal à l'aide de (2) vis de fixation.

Retirez le bouchon sur le dessus du tee sur l'assemblage en verre à vue goutte.

Assurez-vous que l'air de la broche est éteint.

Soulever la poignée de la pompe [1]. Cela actionne manuellement la pompe à huile.

Pomper jusqu'à ce que l'huile sorte du raccord en T [2] situé sur le dessus du regard d'écoulement. Cela permet d'éliminer tout l'air de la nouvelle conduite d'huile.

Installez la prise sur l'assemblage de verre à vue goutte à goutte.

Actionner manuellement la pompe à huile.

Vérifier si de l'huile s'écoule du tuyau à l'intérieur du regard d'écoulement.

Actionner manuellement la pompe à huile jusqu'à ce que vous comptez 10 gouttes ou plus d'huile dans le verre à vue goutte.

Reconnectez tous les tubes et câbles électriques.

Réglez le disjoncteur principal sur la position ON.

Mettre sous tension l'alimentation en air de la machine.

Appuyez sur [POWER ON].

En mode MDI, commandez la broche pour fonctionner à basse vitesse, par exemple, 5 tr/min.

Régler le régulateur d'air [1] au verre à vue goutte à 10 psi (0,7 barre) [2].

Comptez le nombre de gouttes d'huile qui tombent à travers le verre à vue goutte pendant un cycle de pompe normal.

• 6 à 10 gouttes par cycle dans le regard d'écoulement est le débit correct.
• Si le nombre de gouttes est inférieur à 6, voir la procédure Bijur - mécanique - pompe à huile - axe - essai chronométré de pression
• Si le nombre de gouttes est supérieur à 10, ajuster le régulateur d'air au niveau du regard d'écoulement sur 15 psi (1,0 bar).
  • L'augmentation de la pression réduit le nombre de gouttes.
  • Augmenter la pression jusqu'à obtenir un maximum de 10 gouttes par cycle de pompage.
  • Ne dépassez pas 20 psi (1,4 barre) à l'organisme de régulation de l'air en verre à vue goutte.

Lorsque le piston de l'assemblage de la pompe à huile tombe, l'huile est pompée dans le haut du verre à vue goutte.

L'huile s'écoule lentement, une goutte à la fois.

Chaque goutte est bien visible. Chaque cycle produit (6 à 10) gouttes d'huile par regard d'écoulement.

L'huile tombe dans le flux d'air [1] du solénoïde d'air de la broche.

Les gouttelettes d'huile [2] sont transportées le long du tuyau d'air et d'huile de la broche pour lubrifier les roulements de broche.

Voir : Bijur - mécanique - moteur et filtre de la pompe à huile - remplacement