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1. Motor de bomba de aceite
2. Émbolo
3. Transmisión y leva de la bomba de aceite
4. Brazo de palanca
5. Bomba de aceite
6. Manguera de salida del aceite
7. Filtro de aceite
8. Interruptor de nivel bajo de aceite

Apoyar el depósito de aceite.

Retire los tornillos que sujetan el depósito al conjunto de la bomba. Reemplace la junta del depósito.

Limpie el depósito para eliminar la suciedad acumulada. Vuelva a colocar el tubo de la bomba de aceite y del filtro de aceite.

Retire la cubierta del motor.

Corte los conectores de extremo cerrado que fijan los cables de alimentación al cable de alimentación. Deseche el motor.

Corte los cables del nuevo motor hasta 2 pulgadas. Pele el cable y los cables del nuevo motor a 0,5 pulgadas de los extremos.

Entrelace los cables del nuevo motor con los cables del cable de alimentación como se muestra.

Presione los cables y fíjelos con una atadura de cable.

Sustituya estos elementos de la bomba de aceite en el orden indicado:

1. El cable de retención.
2. El anillo de retención.
3. El filtro de fieltro.
4. La rejilla fina.
5. La pantalla gruesa.

Use una llave de extremo abierta de 3/8" [1] para aflojar el accesorio del cabezal de la bomba [2].

Desconecte el conducto del aceite [3].

Utilice alicates ajustables para extraer la válvula de no retorno [4] para el cabezal de la bomba.

Limpie toda la contaminación de la bola y el área del asiento [1]. Seque la válvula de no retorno.

Sacuda la válvula de no retorno. Si no puede oír la bola moviéndose libremente en la válvula de no retorno, límpiela de nuevo. Asegúrate de que la bola pueda moverse libremente.

Instale la válvula de no retorno en el cabezal de la bomba y la línea de aceite que quitó en el paso 1.

Instale los componentes restantes en el orden inverso en que se quitaron. Asegúrese de que estén secos.

Retire la tapa del filtro del recipiente [1]. Retire la junta tórica [2].

Retire y deseche el filtro de bronce sinterizado [3] y la junta tórica asociada [4]

 Nota: Si ha recibido un kit de reconstrucción con estos elementos, NO los instale.

Instale los elementos en el orden inverso en que se quitaron. Instale el depósito de aceite. Reemplace la junta del depósito.

Llenar el depósito hasta la línea de llenado máxima [1].

Nota: para evitar la acumulación de suciedad, utilice Mobil SHC 625, Mobil 1 5W-20 o Mobil 1 10W-30. No use Mobil Vactra #2.

Cuando se utiliza Vactra #2, se acumula suciedad ("lodos") en el depósito. Esto hace que el conjunto de la bomba se obstruya.

Debe llenar el depósito hasta la línea de llenado máximo [1] cada vez que llene el tanque. Esto asegura que la vaguada de inmersión [2] esté llena de aceite. Esto lubrica el accionamiento y los engranes de tornillo sin fin [3] de la bomba.