Este procedimiento indica cómo evaluar y purgar el freno del cuarto eje en una EC-1600fresadora horizontal utilizando la herramienta de purga de cuarto eje [1].

Pulse [ZERO RETURN] [ALL].

Presione [EMERGENCY STOP].

Desconecte el cable del sensor de la unidad de refuerzo del eje B.

Conecte los cables desde un multímetro digital a los contactos del sensor [1].

Suelte el [EMERGENCY STOP].

Opere un códigoM10; para sujetar el freno del eje B. A continuación, opere un códigoM11; para desengancharlo.

• El multímetro muestra OL (abierto) cuando el freno está aplicado y 0.1 a 0.4 ohm cuando está liberado.
• Debe purgar el freno si la pantalla del multímetro no cambia cuando el freno se engancha y desengancha.

Retire el tapón de perno de mesa [1] del orificio de la tabla más cercana al husillo.

Avance el eje A hasta que se pueda quitar el tapón de purga de 5 mm [2] en la parte inferior del orificio.

Ajuste la válvula de suministro de aire principal a la posición OFF. Esto apaga el aire a la máquina.

Jale del anillo de la válvula de extracción [3] en el múltiple de admisión principal para liberar presión de aire en el sistema.

Utilice una llave hexagonal magnética de 5 mm para quitar el enchufe del puerto de acceso en la parte inferior del orificio. No extraiga la placa tórica del enchufe.

Conecte el accesorio 5/16-24 SAE-ORB MACHO x 1/8 NPT HEMBRA [1], incluido con la herramienta, al accesorio [2] al final de la herramienta de purga del cuarto eje.

Inserte la herramienta de purga del cuarto eje [3] en el puerto de acceso. Utilice los dedos para apretar la herramienta en el puerto.

Nota: si el accesorio 5/16-24 SAE-ORB MACHO x 1/8 NPT HEMBRA no llega al puerto de acceso, debe rectificar el cuerpo del accesorio hasta que encaje a través de la mesa. Asegúrese de no dañar las roscas del accesorio.

Cierre la válvula de bola [4] y llene el depósito de purga del cuarto eje con aceite.

Abra la válvula de aire principal. Esto mueve el pistón del freno hacia adelante a la posición presurizada.

Abra lentamente la válvula de bola de la herramienta de purga del cuarto eje. Espere a que las burbujas en el depósito de la herramienta de purga del cuarto eje [1] se detengan.

Cierre la válvula de aire principal. Esto devuelve el pistón del freno a su posición no presurizada. Jale de la válvula de extracción en el múltiple de admisión principal para liberar la presión de aire en el sistema.

El aceite fluye hacia atrás a través del sistema. Finalmente se llena el cilindro maestro y el depósito principal.

Precaución: mantenga el depósito lleno de la herramienta de purga del cuarto eje. No deje que el aire vuelva a la mesa rotativa.

Cuando las burbujas dejen de fluir hacia el depósito principal [2], cierre la válvula de bola de la herramienta de purga del cuarto eje.

Repita este paso hasta que no haya más burbujas en el sistema.

Ajuste la válvula de suministro de aire principal a la posición ON.

Enganche el freno y asegúrese de obtener entre 700-750 psi en el manómetro [3].

Desenganche el freno y retire la herramienta de purga del cuarto eje.

Utilice una llave hexagonal magnética de 5 mm para instalar y apretar el tapón de purga en el puerto.

Instale un nuevo tapón de perno de mesa en el orificio de la tabla.

Repita el procedimiento de evaluación.