ここでは、回転エアー抜きツール[1]を使用したEC-1600横型ミル[1]の回転ブレーキを評価し、エアー抜きする方法について、手順を説明します 。
EC-1600 2015年9月以降に製造された横型ミル。
[ZERO RETURN] [ALL]を押します。
[EMERGENCY STOP] を押します。
センサーケーブルを、B軸ブースターユニットから取り外します。
デジタルマルチメーターからのリード線を、センサーの接点[1]に接続します。
[EMERGENCY STOP]を解除します。
M10の コードを操作し、B軸ブレーキをクランプします。次に、M11の コードを操作し、クランプを外します。
テーブルボルトプラグ[1]を、スピンドルに最も近いテーブルの穴から取り外します。
穴の底部にある5 mmブリードプラグ[2]が外れるまで、A軸をジョグ（寸動）します。
メイン給気バルブを OFF ポジションにセットします。これにより、機械への空気が遮断されます。
メインマニホールドのポップオフバルブ[3]のリングを引いて、システム内の空気圧を解放します。
5mmの磁気六角レンチを使用して、穴の底部にあるアクセスポートからプラグを取り外します。Oリングを、プラグから取り除かないでください。
ツールに付属している5/16-24 SAE-ORB MALE x 1/8 NPT FEMALEフィッティング[1]を、回転エア抜きツールの端のフィッティング[2]に取付けます。
回転エア抜きツール[3]を、アクセスポートに挿入します。指でツールをポートに締め付けます。
注意： 5/16-24 SAE-ORB MALE x 1/8 NPT FEMALEフィッティングがアクセスポートに届かない場合は、フィッティングの本体をテーブルに収まるまで研磨する必要があります。フィッティングのネジ山を傷つけないように注意してください。
ボールバルブ[4]を閉じ、回転エアー抜きタンクにオイルを充填します。
メインエアーバルブを開きます。これにより、ブレーキピストンが加圧位置に前進します。
回転エアー抜きツール・ボールバルブをゆっくりと開きます。回転エアー抜きツールタンク[1]のバブルが止まるまで待ちます。
メインエアーバルブを閉じます。これにより、ブレーキピストンが、非加圧位置に戻ります。メインマニホールドのポップオフバルブを引き、システム内の空気圧を解放します。
オイルはシステムと逆方向に流れます。最終的にマスターシリンダーとメインタンクを満たします。
注意： 回転エアー抜きツールタンクをいっぱいに保ちます。回転テーブルにエアーを戻さないでください。
バブルがメインタンク[2]に流れなくなった場合は、回転エアー抜きツールのボールバルブを閉じます。
システムにバブルがなくなるまで、この手順を繰り返します。
メイン給気バルブを ON の位置にセットします。
ブレーキをクランプし、圧力ゲージ[3]が700-750 psiであることを確認します。
ブレーキのクランプを外し、回転エアー抜きツールを取り外します。
5mmの磁気六角キーを使用して、ブリードプラグをポートに取付け、締付けします。
新しいテーブルボルトプラグを、テーブルの穴に取付けます。
評価手順を繰り返します。
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
