Este procedimento informa como avaliar e sangrar o freio rotativo em um EC-1600 moinho horizontal utilizando a ferramenta de sangria rotativa [1].

Prima [ZERO RETURN] [ALL].

Empurre [EMERGENCY STOP].

Desconecte o cabo do sensor da unidade de reforço do veio B.

Conecte os cabos de um multímetro digital aos contatos do sensor [1].

Liberte o [EMERGENCY STOP].

Opere um M10; para fixar o travão do veio B. Em seguida, opere um M11; código para Desapertem-lo.

• O multímetro mostra Ol (aberto) quando o freio é apertado, e 0,1 a 0,4 ohms quando é unclamped.
• Você deve sangrar o freio se a exposição do multímetro não muda quando as braçadeiras e os desgrampos do freio.

Retire a ficha do parafuso de mesa [1] do orifício na mesa mais próxima do spindle.

Jog o veio a até que a ficha de sangria de 5 mm [2] na parte inferior do orifício possa ser removida.

Defina a válvula de avanço de ar principal FORA Posição. Isso desliga o ar para a máquina.

Puxe o anel na válvula de pop-off [3] no colector principal para libertar a pressão do ar no sistema.

Use uma chave sextavada magnética de 5mm para remover o plugue da porta de acesso na parte inferior do furo. Não retire o anel-o da tomada.

Fixe o encaixe fêmea 5/16-24 SAE-ORB MALE x 1/8 NPT [1], incluído com a ferramenta, no encaixe [2] no final da ferramenta de sangria rotativa.

Insira a ferramenta de sangria rotativa [3] na porta de acesso. Use os dedos para apertar a ferramenta na porta.

 Nota: Se o 5/16-24 SAE-ORB MALE x 1/8 NPT fêmea encaixe não atinge a porta de acesso, você deve moer o corpo do encaixe até que ele se encaixa através da mesa. Certifique-se de não danificar os fios no encaixe.

Feche a válvula de esfera [4] e encha o reservatório de sangria rotativa com óleo.

Abra a válvula de ar principal. Isto move o pistão do freio para a frente à posição pressurizada.

Abra lentamente a válvula de esfera da ferramenta de sangria rotativa. Aguarde as bolhas no reservatório da ferramenta de sangria rotativa [1] parar.

Feche a válvula de ar principal. Isto retorna o pistão do freio a sua posição pressurizado. Puxe a válvula de pop-off no colector principal para libertar a pressão do ar no sistema.

O óleo flui para trás através do sistema. Ele eventualmente preenche o cilindro mestre e o reservatório principal.

 Cuidado: Mantenha o reservatório da ferramenta de sangria rotativa cheio. Não deixe o ar voltar para a mesa rotativa.

Quando as bolhas param de fluir para o reservatório principal [2], feche a válvula de esfera na ferramenta de sangria rotativa.

Repita esta etapa até que não haja mais bolhas no sistema.

Defina a válvula de alimentação de ar principal Em Posição.

Prenda a ruptura e certifique-se de você começ entre 700-750 libras por polegada quadrada no calibre de pressão [3].

Desaperte a ruptura e retire a ferramenta de sangria rotativa.

Use uma chave sextavada magnética de 5mm para instalar e apertar a ficha de sangria na porta.

Instale uma nova ficha de parafuso de mesa no orifício da mesa.

Repita o procedimento de avaliação.