O conjunto da unidade de energia hidráulica (HPU) substitui os impulsionadores de freio rotativo atuados pelo ar. O HPU tem 110VAC bomba hidráulica que é alimentado a partir de PSUP PCB. O contator de ligar/desligar da bomba é conduzido pelo interruptor de pressão normalmente fechado de 400psi (NC). A bomba acende quando a pressão no coletor cai abaixo de 350 psi e desliga quando a pressão atinge 400 psi. O sistema tem um acumulador hidráulico que é carregado com o nitrogênio para 300-330 psi. O acumulador armazena o fluido para aumentar o tempo entre os ciclos de serviço da bomba e para manter os freios rotativos apertados quando não há energia para a bomba. Cada veio tem um solenóide normalmente aberto (NO) e o interruptor de pressão de 100 psi NC para monitorar o status do freio giratório. Quando o freio rotativo é ordenado a desprender, 120VAC é aplicado à bobina de solenóide e o fluido hidráulico pressurizado dos drenos rotativos de volta para o tanque da bomba.

Nota: A bomba é alimentada diretamente do PCB PSUP. O E-STOP não desactivará a bomba. Para desabilitar a bomba você deve desligar a máquina ou desconectar o cabo de 400 psi interruptor de pressão NC.

Desligue a máquina e desconecte o suprimento de ar.

Desconecte as linhas de freio hidráulicas dos eixos B e C dos Boosters [1].

Desconecte e remova as companhias aéreas que roteadas do gabinete CALM para os reforços de freio.

Retire os solenoides pneumáticos dos eixos B e C do coletor CALM e ligue as portas no coletor com bujões de 1/4" NPT.

Retire os Boosters juntamente com o suporte de montagem da máquina.

 Nota: Máquinas mais antigas foram equipadas com um reservatório de óleo para ambos os Boosters. Este reservatório tem um sensor de nível de óleo. O novo sistema não utiliza este sensor. Corte o conector fora dos sensores de nível e fazer um jumper fora dele para saltar a entrada de óleo de freio baixo.

Gire o encaixe hidráulico do veio B [1] 90 graus.

Marque e perfure dois orifícios de montagem [2] e fixe o coletor hidráulico [3] ao suporte do cabo do veio C [4] utilizando BHCS e as porcas.

Ligue a linha hidráulica do eixo C ao encaixe da tomada do solenoide do eixo C [1]. 

Conecte a linha hidráulica do veio B ao encaixe da tomada do solenóide do veio B [2].

 Nota: Se a máquina foi equipada com os sensores de pressão do freio rotativo, conecte os cabos de pressão do freio do veio B e C aos sensores de pressão correspondentes.  

Prenda o conjunto da bomba hidráulica ao suporte do cabo do veio C. .1

Ajuste a altura dos pés de borracha [2] para nivelar o conjunto da bomba e aperte as porcas de atolamento.

Ligue a mangueira de retorno hidráulica aos encaixes [3] e [4].

Ligue a linha de avanço hidráulica aos encaixes [5] e [6].

Encha o reservatório da bomba hidráulica com 3,5 quarts do óleo hidráulico Mobil DTE24.

Instale o amortecedor [1] no contator [2].

Usando a guia DIN [3] monte o contactor abaixo do conjunto estrela/triângulo dentro do armário de controlo.

Consulte o diagrama ao fazer as conexões elétricas.

Ligue o cabo HPU CONTACTOR POWER ao P5/6/7 no PCB PSUP. Ligue a outra extremidade do cabo aos terminais do contactor 1L1, 3L2 e A2 como rotulado.

Ligue o cabo HPU CNTRL CONTACTOR ao interruptor 400 PSI NO na porta de saída da bomba. Ligue a outra extremidade do cabo aos terminais do contator 1L1 e a1 como rotulado.

Ligue o cabo HPU POWER aos terminais 2T1 e 4T2 do contactor, conforme indicado. Prenda o cabo de terra verde com o terminal do anel ao chassis de controle perto do contator.

Ligue os cabos de solenóide dos eixos B e C às fichas correspondentes no gabinete CALM.

Se a máquina foi equipada com o monitoramento rotativo de pressão de freio, conecte os eixos B e C os cabos de pressão de freio rotativo aos sensores de pressão correspondentes nas portas de excentricidade do coletor hidráulico. 

• Abra a caixa de derivação no HPU [1]

• Dentro da caixa J, deve ver o bloco de terminais apresentado.
• Se instalar/substituir um HPU ligado às E/S, oriente as ligações do termina na configuração de 230V (ESQUERDA) conforme apresentado.
• Se instalar/substituir um HPU ligado ao PSUP, oriente as ligações do terminal na configuração de 120V (DIREITA) conforme ilustrado.

• Tenha em atenção que os fios estão ligados a cada terminal. Certifique-se de que estes fios estão no mesmo terminal depois de reorientar as ligações do terminal.

Instale as ferramentas de sangramento da válvula Schrader em ambos os rotários.

Roteie as mangueiras de ambas as ferramentas de sangramento de volta para o tanque da bomba e abra as válvulas Schrader girando as alavancas da ferramenta de sangramento todo o caminho no sentido horário.

Conecte o suprimento de ar à máquina.

Ligar a máquina.

A bomba girará sobre e o óleo fluirá através dos rotativos de volta à bomba.

 Nota: Certifique-se de monitorar o nível de óleo no tanque durante o processo de sangramento. Adicione Mobil DTE24 conforme necessário.

Deixe a bomba funcionar até que não haja mais ar presente nas mangueiras de sangramento e feche as válvulas Schrader girando a alavanca da ferramenta de sangramento todo o caminho anti-horário.

A bomba desliga-se automaticamente uma vez que o óleo atinge a pressão de funcionamento.

Retire as duas ferramentas de sangramento e instale as tampas nas válvulas Schrader.