Início da Assistência Contactor estrela/triângulo - Guia de resolução de problemas - CHC
Last updated: 07/27/2023

Contactor estrela/triângulo - Guia de resolução de problemas - CHC

componentes mais importantes.

  1.  Contator Wye.
  2. Contator Delta.
  3. 120 cabo de alimentação VAC.
  4. Cabos de feedback do contactor (apenas máquinas NGC).

Segurança eléctrica:

 Cuidado: Quando faz a manutenção ou a reparação em máquinas CNC e nos seus componentes, deve sempre seguir precauções de segurança básicas. Isto diminui o risco de ferimentos e danos mecânicos.

  • Defina o disjuntor principal para a [OFF] posição.

 Perigo: Antes de iniciar qualquer trabalho dentro do armário de controlo, a luz indicadora de alta tensão 320V Power Supply / Vector Drive deve ter sido desligada por pelo menos 5 minutos.

Alguns procedimentos de serviço podem ser perigosos ou ameaçadores de vida. Não tente um procedimento que você não entenda totalmente. Se tiver dúvidas sobre como fazer um procedimento, entre em contacto com o seu Haas Factory Outlet (HFO) e agende uma visita de serviço.

Tabela de sintomas

Sintoma Causa possível Ação corretiva
Alarme 236 SOBRECARGA DO MOTOR DO SPINDLE, Alarme 2041 SOBRECARGA DO VECTOR DRIVE OU DO AMPLIFICADOR DO SPINDLE, e/ou a carga do spindle a 200% quando qualquer velocidade do spindle é comandada. Há uma bobina aberta em um dos contatores Wye-Delta. Verifique as conexões Wye-Delta para arquear ou queimar marcas. Certifique-se de que as ligações estão apertadas.
Não há nenhuma tensão do PWB do I/O à bobina do contator de Wye. Meça a resistência e a tensão.  Consulte a secção Inspeção da tensão do contator de Wye.
A correia do codificador está danificada, ou o codificador não-contato tem uma falha Inspecione a correia do codificador, conexões do codificador, aberturas do codificador e alinhamento do codificador.
Alarme 236 SOBRECARGA DO MOTOR DO VEIO, Alarme 2041 VECTOR o amplificador da movimentação ou do veio-sobrecarga, e/ou os Pegs da carga do veio a 200% quando as velocidades acima de 2500 rpm são ordenadas. A máquina funciona corretamente em baixas velocidades. Não há nenhuma tensão do PWB do I/O à bobina do contator do Delta. Meça a resistência e a tensão.

Verifique a página de diagnóstico para coordenar quando medir a tensão através da bobina do contator Delta.
Alarme 123 FALHA DO COMANDO DO SPINDLE em qualquer velocidade do spindle, e Alarme 2040 CURTO-CIRCUITO DO VECTOR DRIVE OU DO AMPLIFICADOR DO SPINDLE. Conjunto de contator Wye-Delta defeituoso. Verifique as conexões Wye-Delta para arquear ou queimar marcas. Certifique-se de que as ligações estão apertadas.
Vector drive defeituoso. Inspecione o vector drive e procure uma saída abreviada.

Vá para: Vector Drive - Guia de resolução de problemas para informações de solução de problemas do vector drive.
Alarme 116 FALHA DE ORIENTAÇÃO DO SPINDLE. Há uma conexão frouxa nos conectores do Buss de WYE/DELTA. Inspecione as conexões dos Buss do contator de WYE/DELTA certificam-se que estão fazendo todas as ligações terminais.
Estacas da carga do spindle a 200% Há uma bobina aberta em um dos contatores Wye-Delta. Verifique as conexões Wye-Delta para arquear ou queimar marcas. Certifique-se de que as ligações estão apertadas.
Não há nenhuma tensão do PWB do I/O à bobina do contator de Wye. Meça a resistência e a tensão.  Consulte a secção Inspeção da tensão do contator Wye .
A correia do codificador está danificada, ou o codificador não-contato tem uma falha Inspecione a correia do codificador, conexões do codificador, aberturas do codificador e alinhamento do codificador.

Inspeção de montagem Wye-Delta

Ação corretiva

Inspecione a montagem Wye-Delta. Certifique-se de que todas as conexões estão apertadas, e que não há sinais de arqueamento ou marcas de queimadura nos contatores, marcas queimadas no barramento jumper-bar ou contatos.

Com a máquina OFF, meça a resistência através da bobina entre os conectores A1 e A2. A resistência deve ler 10-100 ohms. Se a leitura estiver aberta (OL) ou menos de 5 ohms, a bobina está defeituosa.

Power-up da máquina e certifique-se que apenas o contator Wye é energizado quando nenhuma velocidade do veio é comandada. Se ambos os contatores são fechados ao mesmo tempo, um dos contatores pode ser furado (soldado fechado). O vector drive vê essa condição como um curto.

Inspeção da tensão do contator de Wye

Ação corretiva

  1. Ligue a máquina e aguarde até que a máquina termine de arrancar.
  2. Meça a tensão através da bobina entre os conectores a1 e a2 do contator Wye. Deve ler 120 VAC.
    • Se a tensão está correta, mas o contator não se envolver, o contator pode ter uma questão mecânica.
    • Se não há nenhuma tensão atual, o problema pode ser causado pelo PWB do I/O, ou pela fiação do Wye/Delta ao PWB do I/o
    •  Vá para:

Inspeção da tensão do contator do Delta

Ação corretiva

  1. Power-up da máquina e entrar em um programa em MDI que comanda o veio para girar em 2000 RPM. Aumente lentamente a velocidade do veio enquanto observa a página de diagnósticos.
  2. Controlador Haas Clássico: Repare no bit 15 , Spindle D:Y No momento em que este bit mudar de 0 para 1, o contactor está energizado.
  3. Meça a tensão através da bobina do contator Delta entre os conectores a1 e a2.

Diagramas elétricos