Tornalama kablosuz sezgisel prob sistemi (WıSP-L) aşağıdaki bileşenlere sahiptir:

• iş sondası
• Optik Makine Arayüzü
• bir torna takım probu (LTP) kablosu

Bu belgede bu bileşenlerin bir Haas tornada takılması gösterilmektedir. Bu prosedür, CL ve TL torna tezgahları için geçerli değildir.

Kalibrasyon için aşağıdaki bağlantıya başvurun.

[1] Torna içindeki bölme kapağının iş mili tarafında, panelin üst kısmından yaklaşık 7" (178 mm) ve kapağın uzak tarafından 7" uzaklıkta bir nokta işareti koyun.

[2] OMI braketini geçici olarak bölmeye aşağıdaki gibi doğru konumda yerleştirin: Üçgen deseni aşağı doğru işaret. Köşeli ayraç yaklaşık 45 derece saat yönünde döndürürken sağ taraftaki deliği işaretiyle hizalanmış tutun. İkinci deliğe bir işaret koy.

[3] Bölme boyunca nokta işaretlerine (2) 9/32" (7 mm) delik delin. Bölmeden yaklaşık 1" (25 mm) yukarıda ve 3" (76 mm) üst 9/32" (7 mm) deliğin solunda olmak üzere bir 7/8" (22 mm) delik delin.

[4] OMI kablosunu bölme panelindeki 7/8" (22 mm) delikten çekin. Uygun salmastra Kit üzerinden kablo üzerine koyun ve bölme içine takın. OMı braketini, bölen diğer tarafındaki vidalar ve fındık ile takın. Vidalar için sızdırmazlık maddesi uygulayın. OMI ünitesini, kablo aşağı bakacak şekilde brakete takın.

OMI kablosunu [1] muhafazadan kontrol kabinine yönlendirin ve kablo ve OMI üzerinde toplanan soğutma sıvısını sınırlamak için bir döngü olduğundan emin olun.

Bölücü kablosunu (P/N: 33-0619A) [1], SII PCB'de P7 [2]' ye bağlayın.

OMı kablosunu [3] Splitter kablosunun 6 pimli konektörüne bağlayın.

 Not: 33-0619A kablosuyla P77 bağlantı kuracak olan etiketi dikkate almayın. 

Not: Iş sondasını [3] tarete takmak için 1 inç veya 25 mm delik işleme baralama takım tutucusu [1] ihtiyacınız olacaktır. Prob kiti, takım tutucusunu içermez. Doğru takım tutucuyu satın almak içinHaasParts.com adresine bakın.

Baralama takım tutucusunu [1] istenilen taret istasyonuna takın.

Takım tutucu merkez hattı iş mili Merkez çizgisi ile hizalanırken X eksenini konuma taşıyın.

Not: Bu konum, kullanıcı konumları sekmesinin altında 319, 320, 321 ayarlarında depolanır. Bu ayarlar fabrikadan ayarlanır. Eğer bir BOT veya BMT takım tutucu kullanıyorsanız ayarı 320. VDı takım tutucu kullanırsanız, 319 ayarını kullanın.

Sondayı [3] Arbor'a [4] düz ucu [5] ile dört ayar vidasını ve konik uçlu iki ayar vidasını kullanarak takın [6]

 Önemli: Vidayı düz ucu [5] ile sondaya daha yakın olan dört deliğe takın. Konik ucu [6] ile setvidalar diğer iki deliklere takın.

Stilus [2] prob [3] takın.

Prob tertibatını, düz yüz [8] ile takım tutucusuna yerleştirin, set vidası [7] ve Arbor' un arka omzunun ön yüzüne karşı düz bir şekilde takım tutucusuna dönük olarak takın. Ayar vidasını tork [1].

Koaksiyel göstergeyi [9] ayna üzerine takın.

Takım tutucu merkez çizgisinin satır içi mili Merkez çizgiyle tutun ve prob kalemi ucunu göstergede temizleyin. Konik ayar vidalarını [6] rahat tutun ve düz ayar vidalarını [5] ayarlayın, kalem ucu mil merkez hattı NTE 0,0005 ile satır içi olana kadar" (0.0127 mm). Hizalama bittiğinde tüm setvidaların sıkı olduğundan emin olun.

Otomatik Takım Ön Ayarlayıcı Testi

Önemli: Iş prob çalışması için araç prob kapalı olmalıdır. Iş araştırması açık durumdayken takımı araştırmaya çalışırsanız, takım prob stiline zarar verebilir.

• Geçerli komutlar penceresindeki aygıtlar/mekanizmalar sekmesine gidin. Probe ARM satırını vurgulayın ve ATP kolunu genişletmek için F2 tuşuna basın.

• Prob kalemine dokunun. Prob doğru şekilde çalışıyorsa, prob ucuna her dokunduğunuzda bir "bip" sesi duyarsınız.

  Not: Takım Probu düzgün çalışmıyorsa, kontrol kablosundan gelen kablo bağlantısını inceleyin.

• ATP kolunu geri çekmek için F2 tuşuna basın.