İletişim

Bu sorun giderme kılavuzu, hem 1 fazlı hem de 3 fazlı pompalar için geçerlidir.

Bu görüntüde, aşağıdaki bileşenler gösterilir.

1. Soğutma sıvısı pompası motoru
2. Soğutma Sistemi Çıkış
3. Pompa gövdesi
4. Pervane kapağı
5. Fan

Tüm çipleri [1] ve soğutma sıvısı dönüş drenajı [2] ile çıkarın.

Soğutma tankından pompayı sökün. soğutma tankındaki aşırı talaş, tankın saklayabilir soğutma sıvısı miktarını azaltır. Videoyu izleyin Makine takım soğutma sıvısı-tankınızı Temizleme-video.

Soğutma tankını doldurun. Videoyu izleyin Standart soğutma sistemi – Basitleştirilmiş-tank doldurma... ve daha fazlası.

Soğutma sıvısı seviyesi sensörünün düzgün çalıştığından emin olun.

Pervane kapağını [1] pompanın alt kısmından çıkarın. Pervane [2]' i şafta bağlayan vidayı çıkarın. Çelik pervane sol el ipliği vardır [3].

Pervane [2] dikkatle kaldırın ve temizleyin. Pervanenin aşınmasını veya hasarını kontrol edin [2].

Soğutma sıvısı pompası şaftını elle döndürün. Şaft serbestçe dönmezse, motor yatakları hasar görür.

Pervane [2]' i takın. Soğutma sıvısı pompası şaftını elle döndürün ve pervanenin Pompa gövdesinde ovuşturma olmadığından emin olun [4]. Pervane, pompa gövdesine sürtüyorsa, pervane [2] ve Soğutma sıvısı pompası mili arasına şim takın. Pervane kapağını takın [1]. Eğer pervane [2] pervane kapağının karşı losyonları [1], ovmak değil kadar bir defada bir Shim kaldırın.

Cips soğutma sıvısı pompası dışında tutmak çeşitli filtreler vardır. Filtre bakım bilgileri için Bölüm 3'e bakın.

Filtre öğesini temizleyin veya değiştirin. Talaşlar için Soğutma sıvısı pompası alımı çevresindeki alanı kontrol edin.

1. Yardımcı filtre-yardımcı filtre tanklarındaki torba filtrelerinin temizlenmesi veya değiştirilmesi gerekir. Yardımcı filtre bir seçenektir. Makinenizde bu seçenek olmayabilir.
2. Standart filtre-standart filtreler temizlenmesi gerekir.

Soğutma sıvısı hortumlarının her iki ucunun bağlantısını kesin. Herhangi bir bükülme çıkarın. Soğutma sıvısı akışının tersi yönde, herhangi bir fiş kaldırmak için hortumları üzerinden hava üfleyin. Eğer hortumları talaşları bulursanız, talaş birikmesi için soğutma sıvısı nozulünü ve yıkanmak hortumları kontrol edin. Soğutma sıvısı hortumlarını bağlayın.

Sıvı sıvısı tankının sepet filtresinden yongaları çıkarın. Bakım talimatları için, soğutma sistemi Tank ‑ Bakım Yordam.

soğutma sıvısı çek valfini çıkarın. Blokaj için kontrol edin [1]. Tuzak kapısı açılır ve serbestçe kapanır emin olun. Tuzak kapısı kapanırsa, soğutma sıvısı geri tankına akar. Bu, birkaç saniye boyunca soğutma sıvısı akışını geciktirir.

Soğutma sıvısı hortumlarının her iki ucunun bağlantısını kesin. Herhangi bir bükülme çıkarın. Soğutma sıvısı akışının tersi yönde, herhangi bir fiş kaldırmak için hortumları üzerinden hava üfleyin. Eğer hortumları talaşları bulursanız, talaş birikmesi için soğutma sıvısı nozulünü ve yıkanmak hortumları kontrol edin. Soğutma sıvısı hortumlarını bağlayın.

1. Pompa kablosunu makineden çıkarın.
2. Ohm ölçer ile her bacak sekmesi yer sekmesine.
   

    Not: Zemin sekmesi bükülmüş. Gösterilen örnek 4 sekmeyle 3 fazlı bir pompasıdır (L1, L2, L3 + Ground), tek fazlı pompalar 3 sekmeleri vardır (L1, L2 + Ground).

   • Tüm bacaklar açık (O. L) zemin sekmesine test sonra pompa ve kablo kısa devre yok, sonraki bölüme bakın.
   • Motor kablosu [3] kısa bir süre belirtiyorsa, motor kablo kapağını çıkarın ve kabloyu motorun bağlantısını kesin.
3. Motor kablosunu [5] topraklayın [6] terminal vidası veya şasisine ölçün. Eğer herhangi bir kurşun testleri kısa, pompa hatadır. [5] testlerden hiçbiri kısa değilse, kablo arızadır.
4. Tüm müşteri adaylarının testi tamam ise bir üzerinde amper koşulu neden olabilir bağlama için soğutma sıvısı pompası kontrol edin.

1. Önce kısa devre için pompa motorunu kontrol edin bölüm görmek Arızalı pompa.
2. Soğutma sıvısı pompası kablosunun makineye bağlı olduğundan emin olun.
   

    Önemli: Soğutma sıvısı pompasının makineden bağlantısını kesmeyin, bu testi bir yük olmadan yaparsanız yanlış okumalar verecektir.

3. Pompa Motor kapağını çıkarın ve 3 fazlı motor veya beyaz ve siyah için beyaz, siyah, kırmızı telleri tek fazlı olarak bulun.
4. Soğutma sıvısı şalternin açık olup olmadığını ve ayar 32 SOĞUTMA SıVıSı GEÇERSIZ KıLMA ayarlanır Normal.
5. Tuşuna basın. [COOLANT] düğmesi soğutma sıvısı pompası açmak için.
6. Motorun gerilimini kurşun ve kurşun ile ölçün [1]. Okuma 240 VAC olmalıdır. Gösterilen motor 3 fazlı bir motordan ibaret.
   • VAC 240 Okunmuşsa, Soğutma sıvısı pompası motoru hasar görür.
   • Eğer VAC 240 okumaz, I/O PCB soğutma sıvısı çıkışını kontrol edin. Hala hiçbir voltaj varsa 240 VAC kaynağını PSUP PCB'den I/O PCB'ye kontrol edin.

Güç kaynağı PCB Kurulu üst orta kısmında Neon göstergeleri ile bir faz tespit vardır. Elektrik gücünün doğru aşamalı olduğundan emin olun:

• Yeşil ışık: Gelen güç doğru aşamalı.
• Turuncu ışık: Gelen güç yanlış aşamalı.
• Her iki ışık: Bir faz eksik (sistemde gevşek bir kablo vardır).

İlk görüntüde, soğutma tankında soğutma sıvısı seviyesi sensörünün yerini görebilirsiniz.

P/N 33-0197C, PSUP P11 (NGC) kablosundaki pinnoutu düzeltin.

Kablo, gösterilen çizime uymalıdır.

Kasım 2019'dan sonra üretilen UMC ve Ocak 2020'den sonra üretilen EC-1600'lerde artık değişken frekans sürücüsü (VFD) [1] üniteleri bulunmaktadır.  Bu VFD üniteleri PSUP PCB'nin üzerindeki kontrol kabininde bulunur; bu üniteler soğutma sıvısı pompasını ve duş soğutma sıvısı pompasını (varsa) çalıştırır.

Bu özellik, soğutma sıvısı pompası için arzu ettiğiniz basıncı seçmenizi sağlar.  
Opsiyonel bir P-Kodu artık bir M08 ile birlikte belirtilebilir. Bu P Kodu, soğutma sıvısı pompasının istenen basınç seviyesini belirtmek için kullanılabilir:

P0 = Düşük Basınç
P1 = Normal Basınç
P2 = Yüksek Basınç

Not: Herhangi bir P-Kodu belirtilmezse veya belirtilen P-Kodu aralık dışındaysa, normal basınç kullanılır. 

Not: Bir P2 (Yüksek Basınç) belirtildiğinde, soğutma sıvısı pompası daha yüksek ses seviyesinde çalışır; bu normaldir.

Parametre 2232 Soğutma Sıvısı VDF Tipi/2233 Duş Soğutma Sıvısı VFD Tipi:  Soğutma sıvısı pompasına güç vermek için kullanılan değişken frekans sürücüsünün türünü belirtir. 
0 = VFD yok
1 = VFD

VFD'nin, basınç ayarlarının her birindeki basınç ayarlarının her birinde test edilmesi gerekecektir, bunların aşağıdaki aralıkta olduklarından emin olun.  

NOT: Frekans, aşırı yük alarmının gösterildiği yerde görülebilir [1]. Akımı farklı ayarlarda kaydetmek için bir pens ampermetre [2] kullanın.

 P0'da ~ 50 Hz, bu ayarda akımı test edin ve kaydedin

 ~ 60 Hz P1, bu ayarda akımı test edin ve kaydedin

 ~ 80 Hz P2, bu ayarda akımı test edin ve kaydedin. 

NOT: Frekans +/- 3Hz arasında olmalıdır. Aşırı yüklenme sorunları yaşıyorsanız, Haas servisiyle iletişime geçin.