Skontaktuj się z nami

Ten przewodnik rozwiązywania problemów dotyczy zarówno 1-fazowych, jak i 3-fazowych pomp.

Na tym obrazie wyświetlane są następujące składniki.

1. Silnik pompy płynu chłodzącego
2. Wylot chłodziwa
3. Korpus pompy
4. Osłona wirnika
5. Wirnik

Wyjąć wszystkie wióry z koryta ślimaka [1], a spust powrotny chłodziwa [2].

Zdjąć pompę ze zbiornika chłodziwa. Nadmierne wióry w zbiorniku chłodziwa zmniejszają ilość płynu chłodzącego, jaki może przechowywać zbiornik. Obejrzyj film Chłodziarka do obrabiarek-Czyszczenie zbiornika-wideo.

Napełnić zbiornik płynu chłodzącego. Obejrzyj film Standardowy płyn chłodzący – uproszczony-Napełnianie zbiornika... i więcej.

Upewnić się, że czujnik poziomu cieczy chłodzącej działa prawidłowo.

Zdjąć osłonę wirnika [1] z DNA pompy. Wykręć wkręt łączący wirnik [2] z wałem. Wirniki stalowe mają gwinty lewe [3].

Ostrożnie wyjąć i wyczyścić wirnik [2]. Sprawdzić, czy wirnik nie nosi zużycia lub uszkodzenia [2].

Obrócić wał pompy chłodziwa ręcznie. Jeśli wał nie włącza się swobodnie, łożyska silnika są uszkodzone.

Zamontować wirnik [2]. Obrócić wał pompy chłodziwa ręcznie i upewnić się, że wirnik nie pocierać korpusu pompy [4]. Jeśli wirnik pociera się na korpus pompy, zamontować podkładki między wirnikiem [2] i Wał pompy chłodziwa. Zamontować osłonę wirnika [1]. Jeśli wirnik [2] ociera się o osłonę wirnika [1], należy usunąć jeden podkładkę w czasie, aż nie pocierać.

Istnieje kilka filtrów, które utrzymują wióry z pompy chłodziwa. Informacje na temat konserwacji filtra można znaleźć w sekcji 3.

Umieść zawór zwrotny [1] po stronie wylotowej dodatkowego filtra, jak pokazano na ilustracji.

UWAGA: W takim przypadku skontaktuj się z serwisem Haas. 

Oczyścić lub wymienić element filtra. Sprawdź obszar wokół poboru pompy płynu chłodzącego dla wiórów.

1. Filtr pomocniczy-filtry workowe w zbiornikach filtra pomocniczego wymagają czyszczenia lub wymiany. Filtr pomocniczy jest opcją. Urządzenie może nie mieć tej opcji.
2. Filtr standardowy-filtry standardowe muszą być czyszczone.

Odłączyć oba końce przewodów chłodziwa. Usuń wszelkie załamki. W przeciwnym kierunku przepływu chłodziwa, dmuchać powietrze przez węże, aby usunąć wszystkie wióry. Jeśli znajdziesz żetony w wężu, sprawdź dysze płynu chłodzącego i węże do rozmycia wiórów. Podłączyć przewody chłodziwa.

Wyjąć wióry z filtra koszyka w zbiorniku chłodziwa. Instrukcje dotyczące konserwacji znajdują się w Chłodziwa Zbiornik ‑ Konserwacji Procedura.

Wyjąć zawór zwrotny płynu chłodzącego. Sprawdź, czy nie ma blokady [1]. Upewnij się, że drzwi pułapki otwiera się i zamyka swobodnie. Jeśli drzwi pułapki nie zamknie się, płyn chłodzący płynie z powrotem do zbiornika. To opóźnia przepływ chłodziwa o kilka sekund.

Odłączyć oba końce przewodów chłodziwa. Usuń wszelkie załamki. W przeciwnym kierunku przepływu chłodziwa, dmuchać powietrze przez węże, aby usunąć wszystkie wióry. Jeśli znajdziesz żetony w wężu, sprawdź dysze płynu chłodzącego i węże do rozmycia wiórów. Podłączyć przewody chłodziwa.

1. Odłączyć przewód pompy od urządzenia.
2. Z Ohm-metr zmierzyć każdą nogę do zakładki ziemi.
   

    Uwaga: Zakładka Ziemia ma wygięte. Pokazany przykład to pompa 3-fazowa z 4 zakładkami (L1, L2, L3 + Ground), pompy jednofazowe mają 3 zakładki (L1, L2 + Ground).

   • Jeżeli wszystkie nogi otwierają się (O. L) na zakładkę podłoża, to pompa i przewód nie mają zwarcia, patrz następna sekcja.
   • Jeśli przewód silnika prowadzi [3], należy wyjąć pokrywę przewodu silnika i odłączyć przewód od silnika.
3. Zmierzyć przewody silnika [5] na uziemienie [6] śruba zaciskowa lub podwozie. Jeśli jakiekolwiek testy ołowiu są krótkie, pompa jest zawiniona. Jeśli żaden z przewodów [5] nie jest krótki, przewód jest uszkodzony.
Jeśli wszystkie przewody testują OK, sprawdzić pompę płynu chłodzącego pod kątem wiązania, które mogłoby spowodować nadmierne natężenie prądu.

1. Najpierw skontrolować silnik pompy pod kątem zwarcia patrz sekcja Uszkodzona pompa.
2. Upewnij się, że przewód pompy płynu chłodzącego jest podłączony do urządzenia.
   

    Ważne: Nie odłączaj pompy płynu chłodzącego od urządzenia, wykonując ten test bez obciążenia daje fałszywe odczyty.

3. Zdjąć pokrywę silnika pompy i zlokalizować białe, czarne, czerwone przewody do silnika 3-fazowego lub białego i czarnego dla jednofazowej.
4. Sprawdzić, czy wyłącznik płynu chłodzącego jest ustawiony na Ustawienie 32  ZASTĄPIENIE CHŁODZIWA jest ustawiona na Normalne.
5. Naciśnij przycisk [COOLANT], aby włączyć pompę płynu chłodzącego.
6. Zmierzyć napięcie na silniku od ołowiu do ołowiu [1]. Odczyt musi wynosić 240 VAC. Przedstawiony silnik jest silnikiem 3-fazowym.
   • W przypadku odczytu 240 VAC, silnik pompy płynu chłodzącego jest uszkodzony.
   • Jeśli nie odczytasz 240 VAC, sprawdź na wyjściu chłodziwa I/O PCB. Jeśli nadal nie ma napięcia sprawdzić Źródło VAC 240 z PCB PSUP do I/O PCB.

PCB zasilania ma fazy wykryć z neonowych wskaźników na górnej części środkowej płyty. Upewnij się, że zasilanie elektryczne jest prawidłowo rozłożone:

• Zielone światło: Moc przychodząca jest poprawnie stopniowana.
• Pomarańczowe światło Zasilanie przychodzące jest nieprawidłowo stopniowo.
• Oba światła: Brakuje fazy (w systemie jest luźny przewód).

Jeśli zasilanie elektryczne jest nieprawidłowo rozłożone:

Ustawić wyłącznik główny w położeniu wyłączenia.

Zablokować wyłącznik główny. Użyj zatwierdzonego zamka z zatwierdzonym tagiem bezpieczeństwa.

Zamień #74 i #75 przychodzące przewody zasilające w głównym transformatorze.

Na pierwszym zdjęciu można sprawdzić położenie czujnika poziomu płynu chłodzącego na zbiorniku chłodziwa.

Działanie naprawcze

Jeśli czujnik poziomu płynu chłodzącego nie wyświetla odpowiedniego poziomu na ekranie, należy spojrzeć w zbiorniku płynu chłodzącego, aby upewnić się, że nagromadzenie wiórów nie blokuje swobodnego przemieszczania się pływaka.

Upewnić się, że czujnik poziomu cieczy chłodzącej działa prawidłowo:

• Nacisnąć [MEMORY]. W prawym górnym rogu ekranu pokaże się poziom płynu chłodzącego.
• Wyjmij czujnik poziomu z zbiornika i przesuń pływak do maksymalnego ruchu na obu końcach. Wskaźnik poziomu płynu chłodzącego na ekranie powinien poruszać się w wolnym tempie. Przejście z pustego [2] na pełny [1] na ekranie trwa około (1) minuty, ale zaczyna się od razu poruszać.
• Jeśli czujnik poziomu płynu chłodzącego nie działa prawidłowo, odłącz czujnik poziomu płynu chłodzącego od urządzenia. Zdejmij pokrywę, aby uzyskać dostęp do przewodów zmiennego rezystora.
• Zmierzyć opór między drutami białymi i czarnymi [3/4], gdy pływak jest w górę [5] i gdy jest wciśnięty [6]. Rezystancja powinna wynosić około 371 ohm, gdy pływak jest w górę i 286 Ohms, gdy jest w dół.
• Upewnij się, że czujnik poziomu płynu chłodzącego RJ12 [2] lub przewód M12 [1] jest prawidłowo podłączony i nie jest uszkodzony.
• Jeśli czujnik poziomu płynu chłodzącego będzie nadal odczytywany nieprawidłowo i zostały wykonane instrukcje dotyczące rozwiązywania problemów, wymień czujnik.

Popraw układ styków na przewodzie nr kat. 33-0197C, PSUP P11 (NGC).

Przewód powinien być zgodny z pokazanym rysunkiem.

Ta funkcja pozwala wybrać wymagane ciśnienie pompy chłodziwa.  

Opcjonalny kod P można teraz określić wraz z M08. Ten kod P może być używany w celu określenia wymaganego poziomu ciśnienia pompy chłodziwa:

P0 = niskie ciśnienie
P1 = normalne ciśnienie
P2 = wysokie ciśnienie

Uwaga:  Jeśli nie podano kodu P lub określony kod P jest poza zakresem, zastosowane zostanie normalne ciśnienie. 

Uwaga: Określając P2 (wysokie ciśnienie), pompa chłodziwa będzie pracować przy głośniejszym poziomie hałasu, jest to normalne zjawisko.

Parametr 2232 Typ VDF chłodziwa/2233 Typ VDF chłodziwa natrysku:  Określa typ przetwornicy częstotliwości używanej do zasilania pompy chłodziwa. 
0 = brak VFD
1 = VFD  

Poniższa procedura pokaże, jak upewnić się, że parametr przyspieszenia na VFD Schneider ATV12 jest ustawiony prawidłowo. 

Przy włączonym zasilaniu maszyny.  

Ostrzeżenie: Uważaj, aby nie dotknąć wchodzących przewodów wysokiego napięcia zasilania.  Jeśli nie czujesz się komfortowo z tą procedurą, skontaktuj się z punktem sprzedaży fabrycznej Haas.

1. Naciśnij przycisk pokrętła jeden raz
2. Obracaj pokrętłem, aż na ekranie pojawi się KONF.
3. Naciśnij przycisk pokrętła jeden raz.
4. Obracaj pokrętłem, aż na ekranie pojawi się ACC.
5. Naciśnij przycisk pokrętła jeden raz.
6. Obracaj pokrętłem, aż na ekranie pojawi się 0,3 
7. Naciśnij przycisk pokrętła jeden raz.
8. Naciskaj przycisk ESC, aż na ekranie pojawi się RDY

VFD będzie musiał zostać przetestowany przy każdym z ustawień ciśnienia, upewnić się, że mieszczą się one w następującym zakresie.  

UWAGA: Częstotliwość można zobaczyć tam, gdzie pokazany jest alarm przeciążenia [1]. Użyć miernika zacisku [2], aby zarejestrować prąd przy różnych ustawieniach.

 ~ 50 Hz przy P0, przetestować prąd przy tym ustawieniu i zapisać

 ~ 60 Hz przy P1, przetestować prąd przy tym ustawieniu i zapisać

 ~ 80 Hz przy P2, przetestować prąd przy tym ustawieniu i zapisać. 

UWAGA: Częstotliwość powinna zawierać się w zakresie +/- 3 Hz. W przypadku problemów z przeciążeniem, skontaktować się z serwisem Haas.