Примітка: Щоб отримати доступ до компенсаційного з’єднання охолоджувальної рідини [1], потрібно зняти кришку головки шпинделя. Компенсаційне з'єднання охолоджувальної рідини знаходиться зверху на поршні вивільнення інструмента (TRP).

[ Вимкніть живлення верстата OFF ]

Від’єднайте всі шланги, під’єднані до компенсаційного з'єднання охолоджувальної рідини.

Видаліть чотири болти [1], які кріплять компенсаційне з’єднання охолоджувальної рідини TRP.

Зніміть компенсаційне з’єднання охолоджувальної рідини [2].

Зніміть стопорне кільце [1], яке утримує підшипники передавальної трубки [2] на місці.

Витягніть блок передавальної трубки [2] з TRP.

Важливо: Не користуйтеся плоскогубцями, щоб витягти передавальну трубку. Це може призвести до пошкодження передавальної трубки. Якщо передавальна трубка застрягла, вставте стрижень Ø0,25"X 24,0" крізь дно шпинделя та обережно виштовхніть передавальну трубку назовні.

Огляньте та очистіть отвір [1] сепаратора підшипника передавальної трубки.

Переконайтеся, що шестигранник і ущільнювальні кільця [2] внизу передавальної трубки не мають дефектів.

Нанесіть мастило Red-I на ущільнювальні кільця та шестигранник [2].

Вставте передавальну трубку в TRP і просувайте, доки не відчуєте, що вона контактує з тягою.

Обережно притискаючи вниз, повільно повертайте передавальну трубку, щоб вирівняти шестигранник на передавальній трубці з приймальним шестигранником на тязі, а тоді міцно притисніть передавальну трубку до тяги.

Важливо: За жодних обставин не використовуйте молоток або інший засіб для прикладення надмірної сили, щоб опустити передавальну трубку. Якщо зусилля руки недостатньо, аби посадити передавальну трубку, зніміть TRP і огляньте отвір у верхній частині тяги.

Установіть замінне стопорне кільце [3] на вальницю передавальної трубки. Переконайтеся, що стопорне кільце добре сіло в жолобок на сепараторі підшипника.

Огляньте верхню частину передавальної трубки на наявність засміченості або пошкоджень.

Нанесіть мастило Red-I на гумовий ущільнення і отвір у нижній частині з'єднання охолоджувальної рідини [1].

Установіть компенсаційне з'єднання охолоджувальної рідини над передавальною трубкою таким чином, щоб фітинги були звернені вправо.

Затягніть чотири кріпильні болти [2] і відкрутіть їх назад на 1/4 оберту.

Повертаючи шпиндель вручну, поступово закрутіть, а тоді затягніть кріпильні болти хрест-навхрест.

Примітка: Щоб дізнатися правильне значення моменту сили затягування, див. Технічні характеристики крутного моменту затягування кріплень Haas .

Вставте викрутку [3] у верхній кріпильний елемент JIC [4], доки не відчуєте, що вона торкається поршня [5].

Примітка: На цьому зображенні верхня кришка відсутня, щоб показати поршень. Не розбирайте з’єднання охолоджувальної рідини.

Трохи притисніть униз, поки не відчуєте поршень [5] торкається вала [6], щоб усунути просвіт [7].

Знову приєднайте шланги до з’єднання охолоджувальної рідини.

Запустіть двигун шпинделя на 100 об/хв і переконайтеся, що з'єднання не треться об вал. Поступово збільшуйте швидкість шпинделя зі 100 об/хв до максимальної швидкості та перевірте з'єднання охолоджувальної рідини на наявність незвичайного шуму та вібрації.