Huomautus: Sinun on irrotettava karanpään suojus, jotta pääset käsiksi kompensoivaan jäähdytysnesteenliittimeen [1]. Kompensoiva jäähdytysnesteliitin sijaitsee työkalun vapautusmännän (TRP) päällä.

[ Katkaise koneen virta ]

Irrota kaikki kompensoivaan jäähdytysnesteliittimeen liitetyt letkut.

Irrota neljä pulttia [1], joilla kompensoiva jäähdytysnesteliitin on kiinnitetty TRP:hen

Irrota kompensoiva jäähdytysnesteeliitin [2].

Poista lukkorengas [1], joka pitää siirtoputken [2] laakerit paikallaan.

Vedä siirtoputkikokoonpano [2] ulos TRP:stä.

Tärkeää: Älä vedä siirtoputkea ulos pihtien avulla. Tämä vahingoittaa siirtoputkea. Jos siirtoputki on juuttunut kiinni, työnnä Ø 0,25" X 24,0" tanko karan pohjan läpi ja naputa siirtoputki varovasti ulos.

Tarkasta ja puhdista siirtoputken laakerin reikä [1].

Varmista, että siirtoputken pohjassa oleva kuusio- ja o-renkaat [2] ovat ehjät.

Voitele o- ja kuusiorengas [2] Red-I-rasvalla.

Työnnä siirtoputki TRP:hen, kunnes tunnet, että se koskettaa vetotankoa.

Paina kevyesti alaspäin ja kierrä siirtoputkea hitaasti, kunnes siirtoputken kuusiorengas kohdistuu vetotangon kuusiorenkaan kanssa. Paina sitten siirtoputkea voimakkaasti alaspäin vetotankoon.

Tärkeää: älä koskaan käsittele siirtoputkea puuvasaralla tai käytä muuta liiallista voimaa. Jos käsivoima ei riitä asettamaan siirtoputkea, poista TRP ja tarkasta vetotankon päällä oleva reikä.

Asenna korvaava lukkorengas [3] siirtoputken laakerin päälle. Varmista, että lukkorengas on täysin paikallaan laakerin pidikkeen urassa.

Tarkista, ettei siirtoputken yläosassa ole roskia tai vaurioita.

Levitä Red-I-rasvaa jäähdytysnesteliittimen [1] pohjassa olevaan kumitiivisteeseen ja reikään.

Asenna kompensoiva jäähdytysnesteliitin siirtoputken päälle kiinnikkeisiin, jotka osoittavat oikealle.

Kiristä neljä asennuspulttia [2] ja kierrä niitä takaisin 1/4 kierrosta.

Pyöritä karaa käsin ja kiristä hitaasti ja kiristä asennuspultit momenttiinsa ristikkäiskuviossa.

Huomautus: Katso oikea vääntömomentti Haas-kiinnittimen vääntömomentin teknisistä tiedoista.

Aseta ruuviavain [3] ylempään JIC-yksikköön [4], kunnes tunnet sen osuvan mäntään [5].

Huomautus: Tässä kuvassa yläkansi on poistettu männän esittämiseksi. Älä pura jäähdytysnesteliitintä.

Paina kevyesti alaspäin, kunnes tunnet männän [5] osuvan akseliin [6] poistaaksesi välin [7].

Kiinnitä letkut uudelleen jäähdytysnesteliittimeen.

Aja karamoottoria 100 rpm:n nopeudella ja varmista, että liitos ei hankaa akselia. Lisää karan nopeutta vähitelleen alkaen nopeudesta 100 aina enimmäiskierrosnopeuteen ja tarkista, ettei jäähdytysnesteliittimessä ole epänormaalia melua tai tärinää.