Nota: è necessario rimuovere il coperchio del mandrino per ottenere l'accesso al raccordo del refrigerante di compensazione [1]. Il raccordo del refrigerante compensatore si trova sopra il pistone di rilascio utensile (TRP).

[ Spegne la macchina ]

Scollegare tutti i tubi che si collegano al raccordo del refrigerante di compensazione.

Rimuovere i quattro bulloni [1] che fissano il raccordo del refrigerante di compensazione al TRP.

Rimuovere il raccordo del refrigerante di compensazione [2].

Rimuovere l'anello a scatto [1] che mantiene i cuscinetti del tubo di trasferimento [2] in posizione.

Estrarre il gruppo tubo di trasferimento [2] dal TRP.

Importante: Non utilizzare le pinze per estrarre il tubo di trasferimento. Questo danneggerà il tubo di trasferimento. Se il tubo di trasferimento è bloccato, inserire l’asta Ø0,25"X 24,0" attraverso la parte inferiore del mandrino e picchiettare delicatamente il tubo di trasferimento.

Ispezionare e pulire il foro [1] del fermo del cuscinetto del tubo di trasferimento.

Assicurarsi che gli anelli esagonali e di tenuta toroidale [2] sul fondo del tubo di trasferimento siano privi di difetti.

Applicare il grasso Red-I agli anelli di tenuta toroidale ed esagonale [2].

Inserire il tubo di trasferimento nel TRP fino a quando non si avverte il contatto con il tirante.

Mentre si preme delicatamente verso il basso, ruotare lentamente il tubo di trasferimento per allineare l'anello esagonale sul tubo di trasferimento con l’anelo esagonale ricevente sul tirante e quindi premere saldamente il tubo di trasferimento verso il basso nel tirante.

Importante: Non usare mai un martello o altra forza eccessiva per far scendere il tubo di trasferimento. Se la forza della mano non è sufficiente per posizionare il tubo di trasferimento, rimuovere il TRP e ispezionare il foro sulla parte superiore del tirante.

Installare l'anello a scatto sostitutivo [3] sul cuscinetto del tubo di trasferimento. Assicurarsi che l'anello a scatto sia completamente posizionato nella scanalatura sul fermo cuscinetto.

Ispezionare la parte superiore del tubo di trasferimento per eventuali detriti o danni.

Applicare il grasso Red-I sulla guarnizione di gomma e il foro sul fondo del raccordo del refrigerante [1].

Installare il raccordo del refrigerante di compensazione sopra il tubo di trasferimento con i raccordi puntati a destra.

Stringere i quattro bulloni di montaggio [2] e sostenerli a 1/4 di giro.

Durante la rotazione manuale del mandrino, stringere gradualmente e quindi stringere i bulloni di montaggio nel modello incrociato.

Nota: fare riferimento alle specifiche di coppia del dispositivo di fissaggio Haas  per il valore di coppia corretto.

Inserire un cacciavite [3] nel raccordo JIC superiore [4] fino a quando non si avverte il contatto con il pistone [5].

Nota: il coperchio superiore è stato rimosso in questa immagine per illustrare il pistone. Non smontare il raccordo del refrigerante.

Premere leggermente verso il basso fino a sentire il pistone [5] contattare l'albero [6] per eliminare il divario [7].

Riattaccare i tubi flessibili al raccordo del refrigerante.

Azionare il motore del mandrino a 100 RPM e verificare che il raccordo non sfreghi sull'albero. Aumentare gradualmente la velocità mandrino da 100 al valore massimo di RPM e controllare il raccordo del refrigerante per verificare la presenza di rumori anomali e vibrazioni.