Головна сторінка обслуговування Механічний мастильний насос Bijur — посібник з усунення несправностей — TG0097

Механічний мастильний насос Bijur — посібник з усунення несправностей — TG0097

Last updated: 10/30/2025

Посібник з усунення несправності механічного мастильного насоса BIJUR

TG0097

Редакція A — 05.2025

Introduction

Основні компоненти:

  1. Кабель живлення:  подає живлення на мастильний насос.
  2. Манометр тиску мастила  - показує тиск мастила .
  3. Двигун масляного насоса та редуктор  - перекачує мастило з резервуара.
  4. Масляний фільтр  — Видаляє домішки з мастила. Деякі верстати мають зовнішній фільтр поруч з резервуаром для мастила.
  5. Резервуар для мастила  — для зберігання мастила.
  6. Перемикач низького рівня:  показує, що рівень масла низький. При цьому активується сигнал помилки 121 НИЗЬКИЙ РІВЕНЬ МАСТИЛА АБО ТИСК
  7. Реле тиску:  (позаду насоса) Показує, якщо тиск низький.

Деякі проблеми можна усунути за допомогою регулярного технічного обслуговування. Для отримання детальної інформації про належне технічне обслуговування вашого масляного насоса, будь ласка, зверніться до  BIJUR – МЕХАНІЧНИЙ – МАСЛЯНИЙ НАСОС – ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ ТА ВИПРОБУВАННЯ. 

Symptom Table

Симптом Можлива причина Коригувальна дія
Сигнал помилки  121  НИЗЬКИЙ РІВЕНЬ МАСТИЛА АБО ТИСКУ Рівень мастила низький. Долийте мастило доверху.
Несправне реле тиску. Замініть перемикач тиску.
На насосі відсутня напруга або насос пошкоджений. Перевірте напругу на насосі та друкованій платі введення/виведення.
Забився фільтр. Зніміть спечений бронзовий фільтр.
Номінальні об/хв двигуна відрізняються. Див. розділ про Усунення несправностей двигуна нижче.
Насос не підтримує тиск. На фітингах є протікання. Зупиніть протікання на фітингах. За потреби замініть їх.
Тиск залишається високим більше 10 хвилин. Засмітився один з маслопроводів або дозуючих вузлів. Очистити засмічену масляну магістраль або дозуючий блок.

Pressure Switch

Коригувальна дія:

Перевірте правильність роботи реле тиску. Реле розташоване за вузлом мастильного насоса. За допомогою вимірювального пристрою, встановленого на ОМ, виміряйте опір між обома лініями на реле. Поршень активується приблизно кожні 30 хвилин.

Коли плунжер НЕ активований, показання на мультиметрі повинні бути дуже високими або"O.L." Після того, як ви вручну активуєте плунжер, ви побачите 1 Ом. Якщо реле працює належним чином, перейдіть до  Посібника з усунення несправності друкованої плати введення/виведення (HAAS CLASSIC CONTROL)  , щоб усунути неполадки друкованої плати введення /виведення.

Voltage

Коригувальна дія:

Запустіть шпиндель зі швидкістю обертання 5 об/хв. Виміряйте напругу на двигуні мастильного насоса.

Використовуйте вимірювальний пристрій, налаштований на напругу змінного струму. Якщо напруга становить 120 В змінного струму, але руху немає, замініть насос.

Перевірте черв'ячний гвинт всередині бака. Коли мастильний насос отримує напругу, гвинт повільно обертається зі швидкістю 1 об/хв.

Motor

Симптом: Переривчастий сигнал тривоги 112: НИЗЬКИЙ РІВЕНЬ ОЛИВИ АБО ТИСК .

Можлива причина: Існує два двигуни з номінальними обертами 1,2 і 1,4 об/хв відповідно. Це вказано на етикетках двигунів [1].

Коригувальна дія:

Перейдіть у режим обслуговування.

Параметр 117 необхідно відкалібрувати для кожної з цих номінальних швидкостей.

Двигун зі швидкістю 1,2 об/хв: 90000

Двигун зі швидкістю 1,4 об/хв: 75 000

 

Filter

Симптом:  Насос не підтримує тиск.

Можлива причина: фільтр засмічений.

Коригувальна дія:

Зніміть резервуар для мастила і видаліть весь бруд і сміття.

Зніміть і викиньте спечений бронзовий фільтр.

Тепер можете зібрати пристрій без фільтра.

Встановіть резервуар на місце та наповніть його синтетичним мастилом.

Oil Leak

Коригувальна дія:

Перевірте систему на герметичність, піднявши поршень вручну. Манометр показує тиск, який поступово знижується до нуля. Це займе 3-10 хвилин. Якщо тиск відразу падає, перевірте мастильний насос на герметичність. Огляньте всі лінійні напрямні осі та кулькові гвинти на наявність ознак змащення. Перевірте кожен із витратомірів, мастильних фітингів і роз'ємів.

Шукайте краплі мастила біля витратомірів, трійників і роз'ємів осей.

Перевірте, чи немає протікань у системі. Почніть зі з'єднань вузла мастильного насоса. Усуньте протікання.

Усуньте всі протікання. Переконайтеся, що тиск правильний.

Flow Meters

Коригувальна дія:

Засмічення форсунок - єдина причина високого тиску більше 10 хвилин. Усуньте причину засмічення масляних магістралей або манометрів.