Pagina iniziale Assistenza Pompa di lubrificazione Mechanical Bijur - Guida alla risoluzione dei problemi
Last updated: 03/27/2021

Pompa di lubrificazione "Mechanical Bijur" - Guida alla risoluzione dei problemi

Introduzione

Componenti principali:

  1. Cavo di alimentazione: Fornisce alimentazione alla pompa del lubrificante.
  2. Indicatore di pressione dell'olio: Mostra la pressione dell'olio.
  3. Motore a pompa dell'olio e cambio: Pompa l'olio dal serbatoio.
  4. filtro dell'olio: Rimuove la contaminazione dall'olio. Alcune macchine hanno un filtro esterno accanto al serbatoio dell'olio.
  5. Serbatoio di petrolio: Conserva l'olio.
  6. Interruttore di basso livellamento: Mostra se il livello dell'olio è basso. Questo attiva Allarme 121 LOW OIL LEVEL O PRESSURE.
  7. Pressostato: (dietro la pompa) Mostra se la pressione è bassa.

Alcuni sintomi sono risolti da manutenzione regolare. Fare riferimento a Principio - Meccanico - Pompa dell'olio - Servizio e Test per informazioni dettagliate su come eseguire una corretta manutenzione sulla pompa dell'olio.

Tabella dei sintomi

Sintomo Causa possibile Azione correttiva
allarme 121 LOW OIL LEVEL O PRESSURE Il livello dell'olio è basso. Aggiungere l'olio.
L'interruttore di pressione è difettoso. Sostituire l'interruttore di pressione.
Non c'è tensione che vada alla pompa, o la pompa è danneggiata. Controllare la tensione alla pompa e al PCB I/O.
Il filtro è intasato. Rimuovere il filtro Bronzo sinterizzato.
La pompa non tiene pressione. C'è una perdita dai raccordi. Impedire che i raccordi perdano. Sostituire se necessario.
La pressione rimane alta per più di 10 minuti. Una delle linee dell'olio o delle unità di misurazione è intasata. Pulire la linea dell'olio o il metro.

Pressostato

Azione correttiva

Controllare l'interruttore di pressione per il corretto funzionamento. L'interruttore si trova dietro l'assemblaggio della pompa del lubrificante. Utilizzare un set multimetro su Ohms per misurare la resistenza tra entrambi i cavi sull'interruttore. Lo stantuffo si attiva approssimativamente ogni (30) minuti.

Quando lo stantuffo NON è attivato, la lettura sul multimetro deve essere molto alta o "O.L." Una volta attivato manualmente lo stantuffo, vedrai 1 Ohm. Se l'interruttore funziona correttamente, andare a I/O PCB - Guida alla risoluzione dei problemi (controllo Haas classico) per risolvere i problemi relativi al PCB I/O.

voltaggio

Azione correttiva

Comandare il mandrino per operare a 5 giri/min. Misurare la tensione al motore della pompa lubrificante.

Utilizzare un multimetro impostato su VAC. Se la tensione è 120 VAC, ma non c'è movimento, sostituire la pompa.

Esaminare la vite del verme all'interno del serbatoio. Se la pompa lubrificante riceve tensione, la vite ruota lentamente a 1 rpm.

Filtri

sintomo: La pompa non tiene pressione.

Possibile causa: Il filtro è intasato.

Azione correttiva

Rimuovere il serbatoio dell'olio, Pulire eventuali fanghi o detriti.

Rimuovere e scartare il filtro bronzo sinterizzato.

Rimontare l'unità senza il filtro.

Reinstallare il serbatoio e riempire con olio sintetico.

Perdita di olio

Azione correttiva

Verificare la perdita di perdite del sistema sollevando manualmente lo stantuffo. L'indicatore mostrerà la pressione e scenderà gradualmente a zero. Questa operazione richiede 3-10 minuti. Se la pressione scende immediatamente, verificare la presenza di perdite nella pompa del lubrificante. Esaminare tutti gli assi di guide lineari camion e balltagli per segni di lubrificazione. Esaminare ciascuno dei misuratori di flusso, raccordi lubrificanti e connettori.

Cercare gocce d'olio vicino ai misuratori di flusso dell'asse, ai Tee e ai connettori.

Verificare la presenza di perdite nel sistema. Iniziare con i raccordi situati all'assemblaggio della pompa del lubrificante. Riparare le perdite.

Riparare tutte le perdite. Assicurarsi che la pressione dell’aria in ingresso sia corretta.

Parametri di flusso

Azione correttiva

Gli orifizi intasati sono l'unica causa di alta pressione per più di 10 minuti. Rimuovere la causa delle linee di olio o delle unità misuratori ointasate.

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