Service Home Mechanische Bijur smering pomp-Troubleshooting gids
Last updated: 05/30/2025

Mechanische Bijur smering pomp -Handleiding voor probleemoplossing

Revisie A - 5/2025

Introduction

Hoofdonderdelen:

  1. Voedingskabel: Levert stroom aan de smeer pomp.
  2. Oliedruk meter: Geeft de oliedruk weer.
  3. Oliepomp motor en versnellingsbak: Pompt de olie uit het reservoir.
  4. Oliefilter: Verwijdert verontreiniging van de olie. Sommige machines hebben een extern filter naast het oliereservoir.
  5. Oliereservoir: Slaat de olie op.
  6. Laag niveau schakelaar: Geeft aan of het oliepeil laag is. Dit activeert Alarm 121 LAAG OLIEPEIL OF DRUK.
  7. Drukschakelaar: (achter pomp) Laat zien of de druk laag is.

Sommige symptomen worden opgelost door regelmatig onderhoud. Verwijzen naar Bijur-mechanische-oliepomp-service en test voor gedetailleerde informatie over hoe u het juiste onderhoud aan uw oliepomp uitvoeren.

Symptom Table

Symptoom Mogelijke oorzaak Corrigerende actie
Alarm 121 LAAG OLIEPEIL OF DRUK Het oliepeil is laag. Voeg olie toe.
De drukschakelaar is defect. Vervang de drukschakelaar.
Er is geen spanning die naar de pomp gaat, of de pomp is beschadigd. Controleer de spanning op de pomp en de I/O-PCB.
Het filter is verstopt. Verwijder het gesinterde bronzen filter.
Het nominale motortoerental verschilt. Zie de sectie over het oplossen van problemen met de motor hieronder.
De pomp houdt geen druk. Er is een lek van de fittingen. Stop fittingen van lekken. Vervang indien nodig.
De druk blijft hoog gedurende meer dan 10 minuten. Een van de olieleidingen of meeteenheden zijn verstopt. Reinig de verstopte olie lijn of meter eenheid.

Pressure Switch

Corrigerende actie:

Controleer de drukschakelaar op de juiste werking. De schakelaar bevindt zich achter de glij pomp montage. Gebruik een multimeter ingesteld op Ohm om de weerstand tussen beide leads op de switch te meten. De zuiger activeert ongeveer elke (30) minuten.

Wanneer de zuiger niet geactiveerd is, moet de meting op de multimeter zeer hoog zijn of "O.L." Zodra u de zuiger handmatig activeert, ziet u 1 Ohm. Als de schakelaar correct werkt, gaat u naar I/O PCB-Handleiding voor probleemoplossing (klassieke Haas-bediening) om de I/O-PCB op te lossen.

Voltage

Corrigerende actie:

Bedien de spil om met 5 rpm te werken. Meet de spanning naar de smeer pomp motor.

Gebruik een multimeter ingesteld op VAC. Als de spanning 120 VAC, maar er is geen beweging, vervang de pomp.

Controleer de wormschroef in de tank. Als de smeer pomp spanning krijgt, draait de schroef langzaam op 1 rpm.

Motor

Symptoom: Intermitterend alarm 112: LAAG OLIEPEIL OF LAGE DRUK.

Mogelijke oorzaak: Er zijn twee motoren met een nominaal toerental van respectievelijk 1,2 en 1,4. Dit wordt aangegeven op het motorlabel [1].

Corrigerende actie:

Ga naar de servicemodus.

Parameter 117 moet worden gekalibreerd voor elk van deze nominale snelheden.

1,2 RPM motor: 90000

1,4 RPM motor: 75000

 

Filter

Symptoom: pomp houdt geen druk.

Mogelijke oorzaak: Het filter is verstopt.

Corrigerende actie:

Verwijder de olietank, Reinig alle slib of vuil.

Verwijder het gesinterde bronzen filter en gooi het weg.

Monteer het apparaat opnieuw zonder het filter.

Installeer de tank opnieuw en vul met synthetische olie.

Oil Leak

Corrigerende actie:

Test het systeem op lekkages door de zuiger handmatig op te tillen. De meter toont druk en daalt geleidelijk tot nul. Dit duurt 3-10 minuten. Als de druk onmiddellijk daalt, controleer dan op lekkages bij de smeer pomp. Bekijk alle lineaire geleidertrucks en kogelomloopbouten voor tekenen van smering. Bekijk elk van de stromingsmeters, smeerinrichtingen en connectoren.

Zoek naar druppels olie in de buurt van de Axis flow meters, tees en connectors.

Controleer op lekken in het systeem. Begin met de fittingen die zich bij de glij pomp monteren. Repareer de lekken.

Repareer alle lekken. Controleer of de ingaande luchtdruk juist is.

Flow Meters

Corrigerende actie:

Verstopte openingen zijn de enige oorzaak van hoge druk gedurende meer dan 10 minuten. Verwijder de oorzaak van de verstopte olieleidingen of meter eenheden.