Serwis – Strona główna Mechaniczna pompa do smarowania Bijur – Przewodnik rozwiązywania problemów – TG0097
Last updated: 10/30/2025

Mechaniczna pompa do smarowania Bijur -Przewodnik rozwiązywania problemów

TG0097

Wersja A — 05.2025

Introduction

komponenty maszyny

  1. Przewód zasilający: Dostarcza zasilanie do pompy smarowania.
  2. Miernik ciśnienia oleju: Pokazuje ciśnienie oleju.
  3. Silnik pompy olejowej i skrzynia biegów: Pompuje olej ze zbiornika.
  4. Filtr oleju: Usuwa zanieczyszczenia z oleju. Niektóre maszyny mają zewnętrzny filtr obok zbiornika oleju.
  5. Zbiornik oleju: Przechowuje olej.
  6. Wyłącznik niskiego poziomu: Pokazuje, czy poziom oleju jest niski. Spowoduje to aktywację Alarm 121 NISKI POZIOM OLEJU LUB CIŚNIENIE.
  7. Wyłącznik ciśnieniowy: (za pompą) Pokazuje, czy ciśnienie jest niskie.

Niektóre objawy są rozwiązywane przez regularną konserwację. Patrz Bijur-pompa mechaniczna-olej-serwis i testowanie Aby uzyskać szczegółowe informacje na temat sposobu przeprowadzania prawidłowej konserwacji pompy olejowej.

Symptom Table

Objaw Możliwa przyczyna Działanie naprawcze
Alarm 121 NISKI POZIOM OLEJU LUB CIŚNIENIE Poziom oleju jest niski. Dodać olej.
Wyłącznik ciśnieniowy jest uszkodzony. Wymienić wyłącznik ciśnieniowy.
Nie ma napięcia do pompy lub pompa jest uszkodzona. Sprawdzić napięcie w pompie i płytce drukowanej i/O.
Filtr jest zatkany. Zdjąć filtr z brązu spiezonego.
Znamionowe obroty silnika są różne. Zapoznaj się z poniższą sekcją dotyczącą rozwiązywania problemów z silnikiem.
Pompa nie posiada ciśnienia. Jest wyciek z armatury. Zatrzymaj armaturę przed wyciekaniu. W razie potrzeby wymienić.
Ciśnienie utrzymuje się na wysokim ciśnieniu przez ponad 10 minut. Jedna z linii olejowych lub jednostek dozujących jest zatkane. Oczyścić zatkany przewód olejowy lub jednostkę metru.

Pressure Switch

Działanie naprawcze:

Sprawdzić, czy wyłącznik ciśnieniowy nie jest prawidłowo eksploatować. Przełącznik znajduje się za zestawem pomp smarowych. Do pomiaru rezystancji pomiędzy obydwoma potencjometrów na przełączniku należy użyć zestawu Multi-Meter do Ohms. Tłok aktywuje się w przybliżeniu co (30) minut.

Gdy tłok NIE jest aktywowany, odczyt na multimetrze powinien być bardzo wysoki lub "O.L." Po ręcznym aktywowaniu tłoka zobaczysz 1 ohm. Jeśli przełącznik działa prawidłowo, przejdź do  PCB I/O-Przewodnik rozwiązywania problemów (Classic Haas Control) do rozwiązywania problemów z PCB I/O.

Voltage

Działanie naprawcze:

Polecenie wrzeciona do pracy przy 5 obr./min. Zmierzyć napięcie w silniku pompy smarowej.

Użyj zestawu Multi-Meter do VAC. Jeśli napięcie jest 120 VAC, ale nie ma ruchu, wymień pompę.

Zbadać wkręt ślimakowy wewnątrz zbiornika. Jeśli pompa smarowa odbiera napięcie, Śruba obraca się powoli przy 1 obr./min.

Motor

Objaw: Alarm przerywany 112: NISKI POZIOM OLEJU LUB CIŚNIENIA.

Możliwa przyczyna: Istnieją dwa silniki, które mają znamionowe prędkości obrotowe odpowiednio 1,2 i 1,4. Jest to wskazane na etykiecie silników [1].

Działanie naprawcze

Przejdź do trybu serwisowego.

Parametr 117 będzie musiał zostać skalibrowany dla każdej z tych prędkości znamionowych.

1,2 obr/min Silnik: 90 000

1,4 obr/min Silnik: 75000

 

Filter

Objaw: Pompa nie trzyma ciśnienia.

Możliwa przyczyna: Filtr jest zatkany.

Działanie naprawcze:

Wyjąć zbiornik oleju, oczyścić osad lub zanieczyszczenia.

Wyjąć i wyrzucić filtr z brązu spiezonego.

Zamontować urządzenie bez filtra.

Ponownie zamontować zbiornik i napełnić olejem syntetycznym.

Oil Leak

Działanie naprawcze:

Przetestować system pod kątem przecieków, ręcznie podnosząc tłok. Miernik pokaże ciśnienie i stopniowo spadnie do zera. Zajmie to 3-10 minut. Jeżeli ciśnienie spadnie natychmiast, należy sprawdzić, czy pompa smarowa nie przecieka. Należy zbadać wszystkie osie prowadzące i wkręty kulkowe do oznak smarowania. Zbadać każdy z przepływomierzy, łączników smarowych i złączy.

Poszukaj kapania oleju w pobliżu osi przepływomierzy, trójniki i złącza.

Sprawdź, czy w systemie nie ma przecieków. Zacznij od armatury znajdującej się w zespole pompy smarowania. Napraw przecieki.

Napraw wszystkie przecieki. Upewnić się, że ciśnienie doprowadzanego powietrza jest prawidłowe.

Flow Meters

Działanie naprawcze:

Zatkane otwory są jedyną przyczyną wysokiego ciśnienia przez ponad 10 minut. Usunąć przyczynę zatkane przewody olejowe lub jednostki metr.