Шаблоните за подравняване на измиването на стружките ще помогнат за поставянето на системата за измиване на стружките на правилното място на Вашата машина. 

За поставянето по-долу, моля, вижте изображението за раздела за подравняване.

[1] Показва дясната страна на машина, когато е обърната към предната част на машина.

[2] Показва лявата страна на машината, когато е обърната към предната част на машина.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показаното изображение се отнася за VF-2YT. Не забравяйте да използвате правилното подравняване и шаблон за вашата машина.

5. Заден ляв ъгъл на канала:

Подравнете разреза на шаблона към ъгъла на канала.

6. Заден ляв край на канала: 

Подравнете шаблона към лявата или дясната страна на канала, както е показано на шаблона. 

7. Поставяне на втория ляв винт отзад:

Подравнете слота на шаблона над 2-рия винт вдясно.

8. Вижте Поставяне на задната лява стойка на охладителя

Подравнете разреза на шаблона над стойката на охладителя. 

9. Вижте позициониране на ръба на задния десен канал

Подравнете страната на шаблона по ръба на канала, както е показано от шаблона. 

10. Вижте позициониране на ръба на задния десен канал

Подравнете разреза на шаблона по протежение на ъгъла на канала, както е показано от шаблона. 

Използвайте предоставения шаблон [4] за отвори от лявата страна от външната страна на задния панел на машината.

Подравнете шаблона така, че третият винт [3] отдясно да е подравнен с лявата линия на шаблона, а вторият винт [2] отдясно да е подравнен с дясната линия на шаблона.

Уверете се, че долният ръб на шаблона е подравнен между долния съд и задния панел, като текстът е обърнат от дясната страна нагоре.

Използвайте лента, за да закрепите шаблона на място, така че да не се плъзга, докато маркирате или пробивате отворите.

ЗАБЕЛЕЖКА: Показаното изображение се отнася за VF-2YT. Не забравяйте да използвате правилното подравняване и шаблон за вашата машина.

Използвайте централна перфораторна щанца, за да маркирате центровете на отворите ИЛИ Използвайте 1/8" свредло за пробиване на пилотни отвори.

Използвайте 1/4" свредло за пробиване на отвори, започващи с първия отвор [1] и следващи по показания модел, без пробиване на централния отвор.

Пробийте пилотен отвор до минималния вътрешен диаметър на стъпковото свредло към средния отвор [4].

Използвайте стъпковото свредло, за да пробиете 1/2" отвор през средния отвор [4].

Уверете се, че резбите на фитинга за присъединяване с натискане пасват през отвора.

Използвайте 3Х от винтовете с бутонна глава 1/4-20 (15/32" шестостен) [2], за да монтирате опорната скоба [1] към вътрешната страна на задния панел.

Използвайте 7/16" гаечен ключ, за да затегнете 3X фланцовите гайки [3].

ЗАБЕЛЕЖКА: Може да е необходим втори човек, който да помогне за затягането на винтовете.

Поставете колектор [1] в рамената на опорната скоба [2].

Използвайте шайба [3] между задния панел и фитинга за свързване [4] и монтирайте фитинга за свързване през задния панел и го вкарайте в тройника на колектора.

Затегнете фитинга за присъединяване с 11/16" гаечен ключ.

Използвайте предоставения шаблон [1] за отвори от дясната страна от външната страна на задния панел на машината.

Подравнете шаблона на отвора, така че прорезът да се подравни вертикално с втория винт [2] отляво, който свързва долния съд към задния панел.

Уверете се, че ръбът е подравнен с опорния канал.

Повторете стъпки 1-5 за тази страна.

Използвайте 1-1/8" гаечен ключ, за да свалите капачката на градинския маркуч [1] и фитинга от колектор на сепаратора на стружки и монтирайте доставения тройников фитинг [2] с фитинги за присъединяване.

ЗЕБЕЛЕЖКА: Може да се наложи да премахнете долния фитинг за свързване с натискане [3], за да затегнете тройника. Сепараторите за стружки версия B могат да пропуснат тази стъпка.

Прокарайте предоставените маркучи, както е показано. Проверете дали маркучите са правилно монтирани, като леко притиснете в основата на краищата, свързани към фитингите за присъединяване.

ЗЕБЕЛЕЖКА: 8-футовият маркуч трябва да бъде прокаран през прорезите на отливката на основата. Излишните дължини на маркуча могат да бъдат отрязани с инструмент за рязане на маркуч, но се уверете, че маркучите не са стегнати или прегънати. Не отрязвайте маркуча под ъгъл.

За да проверите дали има някакви течове, включете охлаждащата течност и проверете фитингите за свързване с натискане в края на маркуча и в края с резба, опорната конзола и тройника в колекторите за отделяне на стружките.

Затегнете фитингите, когато е необходимо.

Ъгънете дюзите под ъгъл приблизително 45 градуса. Уверете се, че дюзите за охлаждаща течност не удрят листовия материал.

• Завъртете колектор [1] по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка на ръка или с шестостенно гнездо в края на щепсела.
• Завъртете стоманения фитинг [2] по посока на часовниковата стрелка и обратно на часовниковата стрелка на ръка или с гаечен ключ. 

ЗАБЕЛЕЖКА: Разхлабването на колектор или стоманения фитинг може да доведе до намаляване на налягането и производителността. Не разхлабвайте прекалено много.

За комплекти за монтаж, които се доставят с фланцова стягаща втулка [1], завъртете дюзите за охлаждаща течност, докато се изравнят с фланеца. Това ще държи дюзите под правилния ъгъл, докато тече охлаждаща течност . 

Отидете на MDI и въведете M08.

ВАЖНО: Моделите VMC-6 и по-големите са оборудвани със специална помпа за измиване на стружки. За тези машини използвайте M07, за да активирате системата за измиване на стружки.

Тествайте потока на охлаждаща течност през колектор. Охлаждащата охлаждаща течност трябва да образува непрекъснат лист по долната част на машина. 

Забележка: Охлаждащата течност от дюзите НЕ трябва да удря масата или основата на работната маса на машина.