Начало обслужване Процедури „Как да…“ Готов за машинна нула - VMC инсталация - AD0764
Last updated: 10/25/2024

Готовност за нулева точка - VMC инсталация - AD0764

AD0764

Introduction

Инсталацията в готовност за машинна нула трябва да се извършва само на машини, които поръчват RPL да бъде добавен към съществуваща машина. 

Забележка: За машини, закупени с RPL, готовността за машинна нула вече е инсталирана на машина Пропуснете този раздел, ако на машина вече е инсталиран комплект за готовност за машинна нула.

Тази процедура се прилага за следните комплекти:

  • 93-1001032 - Комплект за готовност за машинна нула ВОЦ

  ВАЖНО: В зависимост от датата на производство на машината може да се наложи да се поръчат отделни скоби, за да се направи машината съвместима. Скобите, които се продават отделно, са  25-12138, 25-14177 & 25-12749. Скобите за машини, произведени след датите, посочени по-долу, са включени в комплекта за готовност за машинна нула ВОЦ. Вижте таблицата по-долу, за да определите какви скоби са необходими за всяка машина:

Машина Дата Номер на част
VF-2 Произведено преди 22.07.2022 г. 25-12138 и 25-14177
VF-2YT Произведено преди 21.07.2022 г. 25-12138 и 25-14177
VF-3/4 Произведено преди 30.07.2022 г. 25-12749 и 25-14177 
VF-3YT/40 Произведено преди 16.08.2022 г. 25-12749 и 25-14177 
VF-3YT/50 Произведено преди 01.12.2022 г. 25-12749 и 25-14177 
VF-5/40/XT Произведено преди 20.09.2022 г. 25-12749 и 25-14177 
VF-5/50XT Произведено преди 16.10.2022 г. 25-12749 и 25-14177 

Zero Point Vise - Installation

1

Приемникът с машинна нула е сглобен и трябва да бъде закрепен към масата.

Инструкциите по-долу могат да бъдат посочени, в случай че приемникът трябва да бъде сглобен отново или за да се провери дали приемникът има всички необходими компоненти.

Забележка: Приемникът за VF машина е различен от приемника за UMC машини. Уверете се, че приемникът е съвместим с машината.

2

Завъртете модула на скобата с главата надолу.

Използвайте диелектрична грес, за да монтирате 3-те О-пръстена върху модула на скобата.

Монтирайте най-малкия О-пръстен на порта за затягане [1].

Монтирайте големия О-пръстен [2] и средния О-пръстен [3] върху модула на скобата, както е показано на изображението.

3

Монтирайте модула на скобата [1] върху приемника с машинна нула [2].

Уверете се, че портът за затягане [3] е подравнен с порта на плочата на приемника на палета [4].

Забележка: Ако портът за затягане не е подравнен, машинната нула няма да се затегне/откачи правилно.

4

Поставете ключовете за подравняване [1] върху разделителя на приемната плоча на палета [4] и плочата на приемната плоча на палета [3].

Затегнете ключовете за подравняване [2] към плочите с помощта на M6 x 1 x 12MM SHCS [1]

Затегнете болтовете според необходимите им спецификации.

Използвайте болтовете  SHCS ½-13 X 3.5” [5], за да подравните плочата на приемника на палета [3] към разделителя на плочата на приемника на палета [4].

5

Закрепете приемника с нулева точка [3] към масата в ориентация, както е показано на изображението, като използвате болтовете SHCS ½-13 X 3.5" [1] и 1/2-13 5/8 ШИРОКО Т-образен канал [2].

Проверете таблицата по-долу, за да определите колко далеч може да се постави машинна нула от десния ръб на масата в зависимост от машина, която се изпълнява.

Забележка: Уверете се, че приемникът с машинна нула е ориентиран в правилната посока. Вижте следващата стъпка за подробности.

Машина Десният ръб на масата на машина от лявата страна на машинна нула
VF-2 16,25 инча (412,75 мм)
VF-3 28,00 инча (711,2 мм)
VF-4 32,0 инча (812,8 мм)
VF-5 29,0 инча (736,6 мм)

6

Когато затягате приемника с машинна нула към масата, уверете се, че приемникът е ориентиран в правилната посока.

Фитингите за затягане и освобождаване трябва да бъдат насочени към задната част на машина

Също така се уверете, че дълбокият отвор [1] на приемника е разположен от противоположната страна на автоматичния прозорец. 

Забележка: Дълбокият отвор [1] е за позициониращия щифт на палета. Това трябва да бъде ориентирано далеч от прозореца, тъй като роботът може да зарежда палети само в една ориентация.

7

Монтирайте кабела на крачния педал [1] към P14 на I/O таблото.

От там прокарайте кабела до отвора на предната периферия на машината. 

Свържете кабела на крачния педал 32-1286 към другия кабел 32-1303 [1], насочен към предната престилка на машината. 

Забележка: Кабелът, насочен към престилката на машина, трябва да бъде кабел 32-1303 [1]. Ако има друг кабел, който е с различен номер на част, който вече е насочен към крачния педал, той трябва да бъде сменен с кабела 32-1303 , включен в комплекта Zero Point Ready Kit.

Lube Panel - Installation

1

Затворете въздушния клапан [1] в долната част на смазочния панел.

Източете останалия въздух от колектора, като издърпате освобождаването на въздух [2]. Уверете се, че измервателният уред на колектора отчита нула.

2

Монтирайте въздушния усилвател от страната на смазочния панел, като използвате магнитите за прикрепване.

Поставете стикера за настройка на налягането на въздуха върху предната плоча на усилвателя.

3

Монтирайте колянния фитинг [1] директно във въздушния колектор на предната страна, както е показано на изображението. 

4

За шкаф за смазване:

Свържете модула на електромагнитен разпределител с машинната нула към въздушния колектор . 

Затегнете мъжкия фитинг [1] в прореза на въздушния колектор [2].

Забележка: Модулът на електромагнитния разпределител трябва да бъде ориентиран, както е показано на изображението. Ако електромагнитният разпределител не е ориентиран по този начин, вратата на смазочния шкаф може да не може да се затвори напълно.

5

Свържете кабела на сензора за налягане към сензора за налягане, както е показано. 

Прекарайте кабела обратно към таблото за Вх./Изх. и го включете в P13 с помощта на адаптерния кабел, предоставен в комплекта.

Hose and Cable Routing

1

Прокарайте стоманените сплетени въздушни линии [1] през държача на пружината на канала [2].

Прокарайте противоположните краища на въздушните линии през отвора в ограждението.

Забележка: Отворът в показаното ограждение е за VF-2. Отворът на ограждението за VF-3 до 5 е на дясната стена на ограждението.

 Забележка: И двата маркуча, идващи от работния държач, са стоманени сплетени. Те са показани като зелении и червени на изображението, за да се разграничат между тях.

2

Прикрепете монтажната скоба [1] към листовия материал от външната страна на машина около отвора на ограждението. Използвайте 1⁄4-20 болта [2].

Прокарайте всеки стоманен сплетен маркуч през кабелна скоба [3] и ги завийте с болтове към монтажната скоба. 

Прокарайте маркучите към панела за смазване.

 Забележка: И двата маркуча, идващи от работния държач, са стоманени сплетени. Те са показани като зелении и червени на изображението, за да се разграничат между затегнати (червено) и незатегнати (зелено) маркучи.

3

Свържете единия край на червения маркуч за високо налягане (показан като син) към фитинга за свързване с избутване на входа на въздушния усилвател [2]. Свържете другия край на този маркуч към коляновия присъединителен фитинг, който отива директно към въздушния колектор [1].

Свържете другия червен маркуч за високо налягане (показан като жълт) към изхода на въздушния усилвател [3]. Свържете другия край към коляновия съединител на горния електромагнитен разпределител [4].

Свържете стоманените сплетени маркучи, идващи от приемника с машинна нула в машината, към правите фитинги [5] и [6]. Плетеният маркуч за затягане се свързва към фитинга със сензора за налягане [6]. Разглобеният плетен маркуч се свързва с фитинга до него [6].

Коляното за свързване на долния електромагнитен разпределител [7] се свързва с прозрачния маркуч, който се насочва за разпъване на зареждащата станция.

4

Свържете кабела 33-1355 към P36 [5] на IO PCB. Свържете пълнителя за охлаждаща течност към пигтейл, ако е необходимо.

Прокарайте другия край до смазочния панел.

Свържете края V-1 [1] към електромагнитен разпределител, който отива към нулевата точка в машина [2].

Свържете края V-2 [3] към електромагнитен разпределител, който отива към нулевата точка на зареждащата станция [4].

5

Пуснете отново въздух към колектора, като завъртите вентила [1].

Проверете за течове и затегнете фитингите, ако е необходимо. 

Забележка: Регулирайте регулатора на въздушния усилвател, за да промените налягането на приемниците с машинната нула. Настройте налягането на усилвателя на минимум 100 PSI, за да осигурите правилно затягане и разхлабване.

Zero Point Ready - Testing

1

За да тествате затягането и освобождаването на комплекта за готовност за машинна нула, отидете на страницата Възстановяване на устройство за смяна на палети .

Натиснете [F2] [1], за да разхлабите палета с машинна нула. 

Поставете палет [2] в приемника с машинна нула [3].

 Забележка: Уверете се, че палетът е ориентиран правилно, така че позициониращият щифт да се подравни с приемника с машинна нула.

Натиснете отново [F2], за да затегнете палета с машинна нула.

Проверете дали палетът е затегнат към приемника и дали не се генерират аларми.