4.1 Instalarea punctului de zero VMC

Instalarea punctului de zero pregătit trebuie efectuată numai pe mașinile care comandă adăugarea RPL-25KG la o maşină existentă. 

 Notă: Pentru mașinile achiziționate cu un RPL-25kg, punctul de zero pregătit este deja instalat pe mașină. Omiteți această secțiune dacă maşină are deja kitul pregătit pentru punctul de zero instalat.

Această procedură se aplică următoarelor kit-uri:

• 93-1001314 - Kit pregătit pentru punctul de zero unic VMC

Kitul de maşină corespunzător de mai jos va trebui, de asemenea, comandat pentru a putea efectua această procedură:

• 93-1001318 - Kit pregătit RPL-25KG VF-SML
• 93-1001319 - Kit pregătit RPL-25KG VF-MED

Notă: Opțiunea de încărcare a paletei robotului necesită, de asemenea, instalarea unei ferestre automate. Consultați VMC - Fereastră automată - Instalare - AD0669 pentru a comanda și instala această opțiune pe maşină dvs.

Receptorul cu punct de zero este asamblat și trebuie fixat pe masă.

Instrucțiunile de mai jos pot fi consultate în cazul în care receptorul trebuie reasamblat sau pentru a verifica dacă receptorul are toate componentele necesare.

Notă: Receptorul pentru o mașină VF este diferit de receptorul pentru mașinile UMC. Asigurați-vă că receptorul este compatibil cu mașina.

Întoarceți ansamblul clemei cu susul în jos.

Utilizați vaselină dielectrică pentru a instala cele 3 garnituri inelare pe ansamblul de fixare.

Instalați cea mai mică garnitură inelară pe portul clemei [1].

Instalați garnitura inelară mare [2] și garnitura inelară medie [3] pe ansamblul de fixare, așa cum se arată în imagine.

Instalați ansamblul de fixare [1] pe receptorul punctului de zero [2].

Asigurați-vă că portul de prindere [3] este aliniat cu portul de pe placa receptorului paletei [4].

Notă: Dacă portul de strângere nu este aliniat, punctul zero nu se va strânge/destrânge corespunzător.

Așezați cheile de poziționare [1] pe distanțierul plăcii receptorului paletelor [4] și placa receptorului paletei [3].

Fixați cheile de poziționare [2] pe plăci folosind M6 x 1 x SHCS 12MM [1]

Strângeți șuruburile conform specificațiilor.

Utilizați șuruburile SHCS ½-13 X 3.5" [5] pentru a alinia placa receptorului paletei [3] pe distanțierul plăcii receptorului paletei [4].

Notă: Această secțiune este destinată numai mașinilor VF medii. Treceți la secțiunea următoare dacă instalați această opțiune pe o maşină VF mică.

Închideți supapa de aer [1] din partea inferioară a compartimentului pentru lubrifiant.

Evacuați aerul rămas din colector trăgând de maneta pentru eliberarea aerului [2]. Asigurați-vă că manometrul de pe colector indică zero.

Deconectați cablurile, conductele de lubrifiere și furtunurile de aer de la compartimentul de lubrifiere. 

Scoateți compartimentul pentru lubrifiant [1] din maşină. 

Notă: mențineți dulapul de lubrifiere în poziție verticală, astfel încât lubrifiantul din interior să nu se verse. 

Instalați suportul rotit al dulapului de lubrifiere [1] pe mașină. După ce este montat, instalați compartimentul pentru lubrifiant [2] pe noul suport.

Reinstalați ghidajele canalului de cabluri din partea anterioară și solicitați furtunurilor și cablurilor să treacă prin acestea la aceeași rută ca înainte. 

Instalați capacul din tablă superior al dulapului de lubrifiere rotit [1] pe partea superioară a dulapului de lubrifiere și a suportului dulapului de lubrifiere rotit Instalați cureaua rotită a compartimentului [2] pe partea superioară a capacului de ghidare a canalului pentru cablu și pe capacul din tablă superior al compartimentului de lubrifiere rotit.

Direcționați cablurile, conductele de lubrifiere și furtunurile de aer [1] în jos prin ghidajul canalului de cabluri și prin montajul rotit al compartimentului de lubrifiere, conform ilustrației. 

Închideți supapa de aer [1] din partea inferioară a compartimentului pentru lubrifiant.

Evacuați aerul rămas din colector trăgând de maneta pentru eliberarea aerului [2]. Asigurați-vă că manometrul de pe colector indică zero.

Utilizați magneții incluși pentru a fixa amplificatorul pneumatic pe partea din spate a incintei pentru VF mici [1] și pe partea laterală a compartimentului de lubrifiere pentru VF medii [2].

Direcționați liniile de aer cu împletitura din oțel [1] prin suportul arcului conductei [2].

Direcționați capetele opuse ale liniilor de aer prin orificiul din incintă.

 Notă: Ambele furtunuri care provin de la dispozitivul de fixare a piesei au împletitura din oțel. Acestea sunt afișate cu verde și roșu în imagine pentru a face diferența între ele.

Atașați suportul de montare [1] la capacul din tablă de pe partea exterioară a mașinii, în jurul orificiului incintei. Utilizați 1⁄4-20 șuruburi [2].

Treceți fiecare furtun cu împletitură din oțel printr-o clemă pentru cablu [3] și fixați-le cu bolțuri pe suportul de montare. 

Poziționați furtunurile pe panoul de lubrifiere.

 Notă: Ambele furtunuri care provin de la dispozitivul de fixare a piesei au împletitura din oțel. Acestea sunt prezentate în verde și roșu în imagine pentru a face diferența între furtunurile cu clemă (roșu) și cele fără clemă (verde).

Conectați furtunul verde la portul de deblocare [1] al solenoidului indicat cu un colier de plastic verde pe acesta.

Conectați furtunul roșu la portul de blocare [2] al solenoidului indicat cu un colier de plastic roșu pe acesta.

Conectați amplificatorul de aer la colector [1] utilizând FURTUNUL DE ÎNALTĂ PRESIUNE CU DIAMETRU EXTERIOR DE 1/4 inclus.

Conectați cablul 33-1359 CBL AIR VISE PRESS SWS PP ROBOT 12FT  [1] pentru senzorul de presiune conform imaginii. 

Direcționați cablul înapoi la placa I/O și conectați-l la P13, utilizând cablul adaptor furnizat în trusă.

Notă: Senzorul de presiune trebuie să se afle pe racordul unde este conectat furtunul roșu. Acest senzor asigură că punctul de zero este strâns.

Conectați cablul 33-1355 CBL DUAL AIR VISE ROBOT LOAD STATION la P36 [5] pe PCB IO. Conectați sistemul de reîncărcare cu lichid de răcire la pigtail, dacă este necesar.

Efectuați traseul celuilalt capăt direct către amplificatorul pneumatic.

Conectați capătul V-1 [1] la solenoidul care merge la punctul de zero al maşinii [4].

Conectați capătul V-2 [2] la solenoidul care merge la punctului de zero al stației de încărcare [3].

Pentru a testa strângerea și desfacerea kitului de pregătire pentru punctul zero, accesați pagina Recuperare schimbător de palete .

Apăsați [F2] [1] pentru a destrânge paleta cu punct de zero. 

Așezați o paletă [2] în receptorul punctului de zero [3].

 NOTĂ: Asigurați-vă că paleta este orientată corect, astfel încât știftul de centrare să se alinieze cu receptorul punctului de zero.

Apăsați din nou [F2] pentru a fixa paleta cu punct de zero.

Verificați dacă paleta este prinsă de receptor și dacă nu sunt generate alarme.