Odstraňte plech kolem motoru vřetena [1].

Vyjměte TSC nebo sestavu odvzdušnění [2].

Odpojte kabel kodéru a uzemnění [3].

Sejměte kryt svorkovnice a odpojte vodiče.

POZNÁMKA:Demontujte upevňovací šrouby motoru a otočte motor o 90° pro snadný přístup ke svorkovnici.

připojte zvedací háky ke konzole.

Demontujte motor.

POZNÁMKA:Po demontáži motoru se ujistěte, že předávací trubka je stále zcela usazena v tažné tyči vřetena.

Nový motor nadzvedněte z přepravní bedny.

Použijte lehce kámen na připevňovací povrchy [1],[2] alkoholem a otřete do čista.

Naneste mazivo Red-I na drážku spojky motoru [3] a kolíky spojky motoru [4].

Zkontrolujte, zda jsou 3 pryžová pouzdra kolíků stále nainstalována na spojce vřetena a nejsou rozdrcená [1].

Zkontrolujte, zda je přenosová truba usazena na tažné tyči [2].

Vyrovnejte kolíky v motorové spojce s otvory ve spojce vřetena a pomalu a opatrně spouštějte.

Jemně otáčejte čelem vřetena, abyste v případě potřeby usnadnili jeho vyrovnání.

Jakmile je motor zcela spuštěný a usazený, namontujte šrouby desky motoru a dotáhněte je rukou.

Znovu připojte kabeláž pro kodér a svorkovnici.

Znovu nainstalujte TSC nebo odvzdušnění.

Postup zarovnání motoru s vřetenem:

Nechte vřeteno běžet po dobu 30 sekund při 1000 RPM po směru hodinových ručiček /dopředu.

Nechte vřeteno běžet při 1000 RPM proti směru hodinových ručiček / dozadu po dobu 30 sekund.

Nechte vřeteno běžet po dobu 1 minuty při 1000 RPM po směru hodinových ručiček / dopředu.

Přitáhněte montážní šrouby, když je motor v chodu.

Poznámka: Když se motor zastaví, opře se o stranu a v případě, že není utažen, dojde k jeho vychýlení.

Poznámka: Při zarovnávání motoru lze použít vibrační analyzátor Octavis za účelem zjištění, kde je ukazatel vibračních posunů nejmenší.

Utáhněte šrouby momentem podle Specifikace utahovacího momentu Haas.

Proveďte test vibrací vřetena frézy podle Fréza - vibrace vřetena - tolerance.

Znovu nainstalujte plechovou sestavu.

1. Hnací hřídel
2. Napájecí kabely
3. Vestavěný konektor spínače přehřátí motor vřetena
4. Analogový senzor přehřátí motor vřetena

Alarm 4.254

• Tento alarm se spustí, když analogový senzor [1] detekuje limit teploty po určitou dobu.
• Může to být způsobeno také příliš velkým elektrickým hlukem v kabelu, který poskytuje nesprávnou zpětnou vazbu ovládacímu prvku. Ujistěte se, že kabel má feritový filtr nainstalovaný při připojení P39 na I/O PCB. Pokud není v kabelu nainstalován ferritový filtr, nainstalujte jej. (P/N: 64-1252).
• Data analogového senzoru lze zobrazit na záložce DIAGNOSTIKA> I/O, Analogový vstup #9 TEPLOTA MOTORU VŘETENA.

Alarm 4.9975

• Tento alarm se generuje pomocí vestavěného spínače přehřátí motor vřetena [3].  
• Pokud je teplota motoru vřetena správná. Ujistěte se, že kabel není poškozený a že je připojen.  Zkontrolujte připojení na Maincon PCB kanál 6.
• Stav spínače přehřátí motoru vřetena lze zobrazit na kartě Diagnostika>Mocon, „CH 6 [S] Tlak vzduchu brzdy osy“ [4].

Náprava:

Odpojte všechny vodiče ze svorkovnice, která vychází z elektrické skříně, a odstraňte propojky.

Pomocí multimetru zkontrolujte tyto terminály na motoru:

• Měří se mezi kabely motoru nebo terminály (1-4) (2-5) (3-6). Pokud je rozdíl mezi jednotlivými dvojicemi větší než 0,1 ohm, vyměňte hřídel motoru.
• Měření mezi kabely motoru nebo terminály (2-4 a 3-4) (1-5 a 3-5) (1-6 a 2-6). Pokud není multimetr otevřený (O.L.), vyměňte vřeteno.
• Měří se mezi každým samostatným motorem nebo svorkou a kotvou motorů. Pokud není multimetr otevřený (O.L.), vyměňte vřeteno.

Náprava

Stiskněte [POWER OFF].

Svítí-li kontrolka napětí vektorové jednotky, nedotýkejte se elektrických součástí. Vysoké napětí v řídící skříni vás může zabít. Počkejte, dokud zcela nezhasne indikátor napětí LED na vektorové jednotce.

Zkontrolujte vektorovou jednotku.

Odpojte svorky 2 a 3 a zkontrolujte, zda je obvod vřetenu v okruhu 2 až 9, 10 a 11. Měření terminálu 3 až 9, 10 a 11.

Přejděte na  Vektorový pohon vřetena - Příručka pro odstraňování problémů  s vektorovým pohonem vřetena.

Náprava

Zkontrolujte, zda nejsou připojení nebo známky spálení uvolněné.

Přejděte na Stykač Wye-Delta - Průvodce odstraňováním potíží pro řešení potíží se stykači Wye/Delta.

Náprava

Odpojte přívodní kabely REGEN z vektorového pohonu na svorkách 1 a 2. Změřte odpor přes vodiče. Údaj musí být následující:

• 2-odpor: mezi 9,5 a 12,5 ω.
• 3-rezistor: mezi 6,3 a 8,3 ohmů. (Jak je znázorněno na obrázku.)
• 4-odpor: mezi 4,6 a 6,6 ω.

Přejděte na  Vektorový pohon vřetena - Příručka pro odstraňování problémů  s vektorovým pohonem vřetena.

Přejděte na  REGEN - Příručka řešení problémů  pro řešení potíží s rezistory REGEN.

Náprava

Sejměte kryt hlavy a Prohlédněte si odbory TSC, jestli nedochází k únikům. Vytékající Chladicí kapalina může způsobit, že se chladicí médium dostane do motoru a vymyje se mazivo z ložisek.