40T - Pogonski motor z zatičem - zamenjava

Velja za stroje, izdelane od avgusta 2016

Uvod

Novi motorji so dobavljeni z brezkontaktnimi enkoderji (NCE). Če imate zgodnjo verzijo NGC stroja, boste morda imeli magnetni enkoder in boste morali naročiti nov kabel za enkoder NCE, preden boste izvedli kakršna koli popravila.

Zamenjava

1

Odstranite jekleno ploščo ki obdaja motor vretena [1].

Odstranite sklop za hlajenje skozi vreteno (TSC) ali izpihovanje zraka [2].

Odklopite kabel enkoderja in ozemljitev [3].

Odstranite pokrov priključne enote in odklopite žice iz priključnega bloka.

Opomba: Odstranite pritrdilne vijake motorja in zavrtite motor 90° za preprost dostop do priključne sponke.

priklopite dvižne kljuke na nosilec.

Odstranite motor.

Opomba: Prepričajte se, da je prenosna cev po odstranitvi motorja še vedno povsem nameščena v vlečni drog vretena.

2

Novi motor dvignite iz zabojnika.

Rahlo kamnite montažne površine [1],[2] z alkoholom in jih obrišite s čisto površino.

Na utor sklopke motorja [3] in zatiče sklopke motorja [4] nanesite rdečo mast.

 

 

 

 

3

Preverite, ali so 3 gumijaste puše za zatiče še vedno nameščene na spojko vretena in niso stisnjene [1].

Prepričajte se, da je prenosna cev nameščena na vlečni drog [2].

Zatiče v spojki motorja poravnajte z luknjami v spojki vretena in počasi spuščajte.

Če je potrebno, lahko zasukate čelo vretena, da ga uravnate.

Ko je motor popolnoma spuščen in nameščen, ročno namestite vijake plošče motorja.

Znova priključite ožičenje enkoderja in priključnega bloka.

Ponovno namestite TSC ali izpihovanje zraka.

4

Za poravnavo motorja z vretenom:

Vreteno za 30 sekund zaženite s 1000 RPM v smeri urnega kazalca/naprej.

Vreteno za 30 sekund zaženite s 1000 vrtljaji na minuto v nasprotni smeri urnega kazalca/nazaj.

Vreteno za 1 minuto zaženite s 1000 RPM v smeri urnega kazalca/naprej.

Med delovanjem motorja privijte pritrdilne vijake.

Opomba: Ko se motorji ustavijo, se bodo premaknili vstran in napačno poravnali, če jih ne boste zataknili.

Opomba: Analizator vibracij Octavis se lahko uporablja pri uravnavanju motorja, da se ugotovi, kje je konica premika vibracij najmanjša.

Vijaki z navorom v skladu s specifikacijami navora Haas.

Zaženite preskus vibracij vretena rezkarja na rezkar - vibracije vretena - tolerance.

Ponovno namestite sklop iz jeklene plošče.

Uvod

  1. Pogonska gred
  2. Napajalni vodi
  3. Priključek senzorja pregrevanja

Tabela simptomov

Simptom Možen vzrok Korektivni ukrepi

Alarm 123 NAPAKA POGONA VRETENA

Alarm 236 PREOBREMENITEV MOTORJA VRETENA

 Notranji kratek stik. Preizkusite motor vretena.
Senzor temperature je v okvari. Preverite senzor pregrevanja.
Preveč agresivna aplikacija. Prilagodite program.
Vector drive je v kratkem stiku. Preizkusite vector drive.
Ventilatorji na vector drive so v okvari.
Priključek kabla ni ustrezen ali je snet. Preglejte kable in povezave.
Kabel motorja vretena je v kratkem stiku.
Preklopi zvezda-trikot so pregoreli ali v kratkem stiku. Preizkusite preklope zvezda-trikot.
Obrabljen ali poškodovan jermen enkoderja vretena. Preglejte jermen enkoderja.
Alarm 254 PREGREVANJE MOTORJA VRETENA Preveč agresivna aplikacija. Prilagodite program.
Ventilator vretena v okvari. Preverite ventilator in kabel vretena.
Vhodni kabel glave vretena nima feritnega filtra. Preverite, ali ima kabel 33-9090 nameščen feritni filter na priključku P39 na PCB I/O. Če na kablu ni feritnega filtra, ga namestite. (Št. dela 64-1252).
Prišlo je do težave s senzorjem temperature na motorju vretena. Odstranite pokrov glave vretena. Preglejte senzor temperature na motorju vretena. Prepričajte se, da kabel ni poškodovan in da je pravilno priključen.

Hrup motorja.

Slaba končna obdelava kosov (samo serijsko).

 Ugotovite, ali gre za mehansko ali električno težavo.
  1. Zaženite vreteno dokler ne zaslišite hrupa.
  2. Izklopite stroj.
  3. Če se hrup še vedno sliši, gre za mehansko težavo.
  4. Če hrup izgine, preizkusite vse električne sestavne dele v sistemu pogona vretena.
Vibracije zaradi poškodovanih ležajev. Izvedite analizo vibracij.
Kontaminacija z emulzijo. Preverite tesnjenje zveze TSC.

Preizkus motorja vretena

Korektivni ukrepi:

Odklopite vse žice iz priključne sponke, ki prihaja iz električne omarice.

Z multimeterom preverite naslednje priključke na motorju:

  • Merite med vodi ali priključki motorja (1–4) (2–5) (3–6). Če je razlika med vsakim parom večja od 0,1 Ohma, zamenjajte motor vretena.
  • Merite med vodi ali priključki motorja (2–4 in 3–4) (1–5 in 3–5) (1–6 in 2–6). Če odčitek multimetra ni odprta vrednost (OL), zamenjajte motor vretena.
  • Izmerite med posameznimi vodi ali priključki motorja ter armaturo motorja. Če odčitek multimetra ni odprta vrednost (OL), zamenjajte motor vretena.

Preizkus vector drive

Korektivni ukrepi:

Pritisnite [POWER OFF].

Če je kazalnik napetosti vector drive vključen, se električnih komponent ne dotikajte. Visoka napetost v krmilni omarici vas lahko ubije. Počakajte na indikator napetosti LED na vector drive, da se popolnoma izklopi.

Preglejte vector drive.

Izklopite priključka 2 in 3 in preverite, ali obstaja kratki stik v motorju vretena, tako da izmerite upornost priključkov iz 2 na 9, 10 in 11. Izmerite priključke iz 3 na 9, 10 in 11.

Pojdite na Vector drive – Vodnik za odpravljanje težav, da odpravite težave z vector drive.

Pregled zvezda-trikot

Korektivni ukrepi:

Preverite, ali so priključki sneti ali osmojeni.

Pojdite na Preklop zvezda-trikot – Vodnik za odpravljanje težav, za odpravljanje težav s preklopi Wye/Delta (zvezda-trikot).

Preizkus kablov motorja vretena

Korektivni ukrepi:

  1. Odklopite vse kable motorja vretena z varovalke/vector drive (priključki) A, B, C. + GND).
  2. Če je stroj opremljen s preklopom Wye-Delta (zvezda-trikot), odklopite kabel, ki gre do motorja. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Odklopite kable motorja vretena iz motorja, vključno z ozemljitvenim kablom.

     Pomembno: Na strani motorja ovijte vsak vodnik z izolacijskim trakom, da se vodniki ne dotikajo drug drugega.

  4. Pri električni omari s pomočjo merilnika preizkusite upornost na vsakem od vodnikov. Enake odčitke izmerite na kablu, ki gre do motorja iz preklopa Wye-Delta (zvezda-trikot).
    • Če je odčitek na merilniku OL, je kabel dober.
    • Če merilnik odčita kratek stik ali nizko upornost, je potrebno kabel zamenjati.

Prepričajte se, da vse kabelske povezave niso poškodovane. Uporabite multimeter za preizkus vsake kabelske povezave.

Regeneracija

Korektivni ukrepi:

Odklopite REGEN obremenitvene vodnike iz vector driva na priključku 1 in 2. Izmerite upornost na žicah. Branje mora biti sledeče:

  • 2-uporna škalta: med 9,5 in 12,5 ohmov.
  • 3-uporna škatla: med 6,3 in 8,3 ohmov. (Kot je prikazano na sliki.)
  • 4-uporna škatla: med 4,6 in 6,6 ohma.

Pojdite na Vector drive – Vodnik za odpravljanje težav, da odpravite težave z vector drive.

Pojdite na REGENERACIJA – Vodnik za odpravljanje težav, da odpravite težave z upori REGEN.

Ventilator vretena

Korektivni ukrepi:

Preverite pretok zraka na vrhu zaprtega sistema vretena. Preverite, ali iz zaprtega sistema vretena prihaja zadosten pretok zraka, ko je ukazan zagon vretena. Modeli DT/DM so bili izvedeni tako, da so usmerjali zrak na motor, zdaj pa morali usmerjati pretok proti vrhu. Spremenite smer ventilatorja, da izpihate zgornji del.

Zaženite ta ukaz v načinu MDI: S50 M03;

Preverite napetost v črni in rdeči žici na PCB I/O na tem mestu:

  • P32, če ima stroj krmiljenje naslednje generacije

Napetost mora biti 120 VAC. Če napetosti ni mogoče najti, je PCB I/O v okvari.

Encoder Pas

Korektivni ukrepi:

Prepričajte se, da je jermen enkoderja pravilno nastavljen in ni poškodovan. Poškodovan ali obrabljen jermen zamenjajte.

Preverite, ali ni jermenica enkoderja poškodovana. Prepričajte se, da je nastavitveni vijak tesen.

Program/aplikacija

Korektivni ukrepi:

Zmanjšajte podajalno hitrost osi ali prilagodite vrtljaje na minuto vretena v programu.

Preverite, ali je orodje topo ali poškodovano.

Emulzija (samo TSC)

Korektivni ukrepi:

Odstranite pokrov glave in preverite tesnjenje spoja TSC. Puščanje enote za sistem emulzije lahko povzroči, da emulzija vdre v motor in izpere mast iz ležajev.

Ležajev

Korektivni ukrepi:

Poškodovani ležaji v motorju vretena lahko povzročijo težave pri končni obdelavi kosa. Če želite preveriti, ali so zobniki poškodovani, se obrnite na lokalnega HFO.

Električni diagrami: Povratne informacije/krmiljenje pogona z enkoderjem vretena

Obvestilo o piškotkih

Za izboljšanje vaše uporabniške izkušnje uporabljamo piškotke. Naše obvestilo o piškotkih opisuje, katere piškotke uporabljamo, zakaj jih uporabljamo in kako lahko najdete več informacij o njih. Potrdite, da nam dovolite uporabo analitičnih piškotkov. Če nam ne daste dovoljenja, lahko še naprej uporabljate naše spletno mesto, vendar z okrnjeno uporabniško izkušnjo.