10.1 Silnik napędowy sworznia 40T – Wymiana

40T - silnik napędowy sworznia – wymiana – VMC

AD0649

Dotyczy maszyn zbudowanych po sierpniu 2016

Introduction

Nowe silniki są dostarczane z koderami bezkontaktowymi (NCE). Jeśli masz wczesną maszynę NGC, możesz mieć koder magnetyczny i będziesz musiał zamówić nowy kabel do kodera NCE przed dokonaniem jakichkolwiek napraw.

Procedura ta ma zastosowanie do następujących zestawów:

  • 93-30-11973:  SPNDL MTR 40T INLINE 15K EC PIN DRV
  • 93-30-11980B: SPNDL MTR 40T INLINE 15K PIN DRIVE
  • 93-30-11995A: SPINDLE MTR 40T INLINE 15K PIN DRIVE NCE
  • 93-30-12117: SPINDLE MTR 40T INLINE 12K PIN DRIVE NCE
  • 93-30-14460: SPNDL MTR 40T INLINE 18K PIN NCE VF SVC
  • 93-30-12078: SPNDL MTR 40T INLINE 12K PIN DRV
  • 93-30-12078A: SPNDLE MTR 40T INLINK 12K NCE GEN2 EC SVC

 UWAGA: Przed wymianą silnik wrzeciona należy zaktualizować oprogramowanie maszyny do wersji 100.20.000.1110 lub nowszej. Pomoc w instalacji patrz Aktualizacja oprogramowania - (opcja 2) - NGC.

 UWAGA:  Ta procedura powinna być wykonywana wyłącznie przez technika serwisowego certyfikowanego przez Haas. 

 

Replacement

1

Usuń blachę otaczającą silnik wrzeciona [1].

Usuń TSC lub zespół odpowietrzający [2].

Odłącz kabel kodera i uziemienie [3].

Zdejmij pokrywę listwy zaciskowej i odłącz przewody zasilające od listwy zaciskowej.

Uwaga: Odkręć śruby mocujące silnik i obróć silnik 90° dla łatwego dostępu do listwy zaciskowej.

Podłącz haki do podnoszenia do wspornika.

Usuń silnik.

Uwaga: Po usunięciu silnika upewnij się, że rura przesyłowa jest nadal całkowicie osadzona w pręcie wrzeciona.

2

Podnieś nowy silnik ze skrzyni transportowej.

Lekko oczyść powierzchnie montażowe [1], [2] alkoholem i wytrzyj do czysta.

Nanieś smar Red-I w rowku sprzęgła silnika [3] i na sworznie sprzęgła silnika [4].

 

 

 

 

3

Sprawdź, czy 3 gumowe tuleje sworzni są nadal zamocowane do łącznika wrzeciona i nie są zgniecione [1].

Upewnij się, że rura przesyłowa jest osadzona na pręcie [2].

Dopasuj sworznie łącznika silnika do otworów w łączniku wrzeciona i opuść ostrożnie i powoli.

Lekko obróć końcówkę wrzeciona, aby pomóc w wyrównaniu, jeśli to konieczne.

Po całkowitym opuszczeniu i osadzeniu silnika dokręć ręcznie śruby płyty silnika.

Podłącz okablowanie kodera i listwy zaciskowej.

Zainstaluj TSC lub odpowietrznik.

4

Aby ustawić silnik względem wrzeciona:

Uruchom wrzeciono z prędkością 1000 obr./min w prawo/do przodu przez 30 sekund.

Uruchom wrzeciono z prędkością 1000 obr./min w lewo/do tyłu przez 30 sekund.

Uruchom wrzeciono z prędkością 1000 obr./min w prawo/do przodu przez 1 minutę.

Spasuj śruby montażowe podczas pracy silnika.

Uwaga: Gdy silnik się zatrzyma, odskoczy na bok i utraci wyosiowanie, jeśli nie został dobrze spasowany.

Uwaga: Analizator drgań Octavis może być używany podczas wyrównywania silnika w celu ustalenia, gdzie skok przemieszczenia drgań jest najmniejszy.

Dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją momentu dokręcenia Haas.

Uruchom test wibracji wrzeciona frezarki zgodnie z procedurą Frezarka - wibracje wrzeciona - tolerancje.

Zamontuj zespół blachy.

Update Spindle Motor Brand on HBC

1

Zaktualizuj markę silnika wrzeciona w HBC

Uwaga: Tylko technicy certyfikowanego serwisu Haas mogą logować się do tej witryny.

Wprowadź numer seryjny urządzenia i kliknij przycisk Znajdź [1].

 

 

 

2

Wybierz odpowiednią markę silnika wrzeciona [2] i kliknij przycisk Aktualizuj [3].

 

 

Configure on Machine

Poniższe zestawy serwisowe wymagają pliku definicji sprzętu HDF.  Jeśli jeden z tych zestawów został niedawno zainstalowany, zobacz 10.4. Silnik wrzeciona 40T — Konfiguracja marki, aby zaktualizować konfigurację marki silnik wrzeciona na HBC i swojej maszynie.

Numer zestawu Nazwa zestawu Prawidłowa data
93-30-12078 SPNDL MTR 40T INLINE 12K PIN DRV 1.12.2024
93-30-12078A SPNDL MTR 40T INLINE 12K NCE GEN2 EC SVC 1.12.2024

10.2 Silnik wrzeciona 40T – Rozwiązywanie problemów

30T/40T – Silnik wrzeciona – Instrukcja rozwiązywania problemów – NGC

Introduction

  1. Wał napędowy
  2. Przewody zasilające
  3. Wbudowane złącze wyłącznika przegrzania silnika wrzeciona
  4. Czujnik analogowy przegrzania silnik wrzeciona

 Pobierz i wypełnij poniższą listę kontrolną raportu z inspekcji silnika wrzeciona przed wymianą jakichkolwiek części.

Lista kontrolna raportu z przeglądu silnika wrzeciona

Symptom Table

Objaw Możliwa przyczyna Działanie naprawcze

Alarm 123 USTERKA NAPĘDU WRZECIONA

Alarm 236 PRZECIĄŻENIE SILNIKA WRZECIONA

 Zwarcie wewnętrzne. Sprawdzić silnik wrzeciona.
Uszkodzony czujnik temperatury. Przetestuj czujnik przegrzania.
Nadmiernie agresywna aplikacja. Dostosuj program.
Napęd wektorowy zwał. Przetestuj napęd wektorowy.
Wentylatory dysków wektorowych nie powiodło się.
Nieprawidłowe lub poluzowane połączenie kablowe. Skontrolować przewody i przyłącza.
Przewód silnika wrzeciona jest zwał-
Styki Wye/Delta są spalane lub zwalone. Przetestuj Wye/Delta.
Pasek enkodera wrzeciona noszony lub uszkodzony. Zbadać taśmę enkodera.
Alarm 4.254 PRZEGRZANIE SILNIKA WRZECIONA Nadmiernie agresywna aplikacja. Dostosuj program.
Usterka wentylatora wrzeciona Sprawdzić wentylator wrzeciona i przewód.
Przewód wejściowy głowicy wrzeciona nie posiada filtra ferrytowego Patrz sekcja Przegrzanie silnika wrzeciona poniżej.
Alarm 4.9975 KRYTYCZNE PRZEGRZANIE SILNIKA WRzECIONA Alarm ten jest generowany przez wbudowany wyłącznik przegrzania silnika wrzeciona. Patrz sekcja  Przegrzanie silnika wrzeciona   poniżej.
Alarm 4136 PLIK KONFIGURACJI SILNIKA NIE ZOSTAŁ WYBRANY Plik konfiguracyjny silnika nie został wybrany po pobraniu nowego zestawu Patrz karta silnik wrzeciona-konfiguracja marki .

Alarm 4136  PLIK KONFIGURACJI SILNIKA NIE ZOSTAŁ WYBRANY 

i menu Załaduj plik definicji sprzętu jest puste.

 

 Brakujące pliki konfiguracyjne.  Sporządzić raport o błędach i skontaktować się z HFO. 

Hałas silnika.

Słabe wykończenie części (tylko w tekście).

 Sprawdź, czy problem jest mechaniczny lub elektryczny.
  1. Uruchomić wrzeciono, gdzie słychać hałas.
  2. Wyłącz urządzenie.
  3. Jeśli hałas jest nadal słyszalny, problem jest mechaniczny.
  4. Jeśli hałas zniknie następnie przetestować wszystkie elementy elektryczne w układzie napędową wrzeciona.
Wibracje spowodowane uszkodzonymi łożyskami. Wykonaj analizę drgań.
Zanieczyszczenie płynu chłodzącego. Skontrolować związek TSC pod kątem przecieków.
Uszkodzenie chłodziwa silnika wrzeciona. Przedostanie się chłodziwa z powodu nieszczelności złącza TSC. Uaktualnij oprogramowanie maszyny do wersji  100.22.000.1000 lub nowszej.
Głośne trzaski podczas przyspieszania/zwalniania lub zmiany prędkości obrotowej. Parametry silnika ustawione nieprawidłowo Patrz karta silnik wrzeciona-konfiguracja marki .

Spindle Motor Overheat

Alarm 4.254

  • Ten alarm jest generowany, gdy czujnik analogowy [1] wykryje limit temperatury przez określony czas.
  • Może to być również spowodowane tym, że w kablu jest zbyt dużo szumu elektrycznego, który dostarcza niewłaściwe informacje zwrotne do sterowania. Upewnij się, że przewód ma filtr ferrytowy zainstalowany przy połączeniu P39 na płytce PCB we/wy. Jeśli w kablu nie zainstalowano filtra ferrytowego, zainstaluj go. (P/N: 64-1252).
  • Dane czujnika analogowego można zobaczyć na karcie DIAGNOSTYKA>I/O, wejście analogowe nr 9 TEMPERATURA SILNIKA WRZECIONA.

Alarm 4.9975

  • Alarm ten jest generowany przez wbudowany wyłącznik przegrzania silnika wrzeciona [3].  
  • Jeśli temperatura silnik wrzeciona jest poprawna. Upewnij się, że przewód nie jest uszkodzony i że jest podłączony.  Sprawdź połączenie na PCB Maincon Kanał 6.
  • Stan przełącznika przegrzania silnik wrzeciona można sprawdzić na karcie Diagnostyka>Mocon, „CH 6 [S] Ciśnienie powietrza hamulca osi” [4].

Spindle Motor Test

Działanie naprawcze:

Odłącz wszystkie przewody od listwy zaciskowej wychodzące z szafy elektrycznej i wymontuj mostki.

Do sprawdzenia tych zacisków na silniku należy użyć multimetru:

  • Zmierzyć pomiędzy potencjalnymi końcówkami silnika lub zaciskami (1-4) (2-5) (3-6). Jeśli różnica między każdą parą jest większa niż 0,1 Ohms, wymień silnik wrzeciona.
  • Zmierzyć pomiędzy potencjalnymi końcówkami silnika lub zaciskami (2-4 i 3-4) (1-5 i 3-5) (1-6 i 2-6). Jeśli odczyt multimetru nie jest otwarty (O.L.), wymień silnik wrzeciona.
  • Zmierzyć między każdym pojedynczym silnikiem lub zaciskiem silnika i armatura silników. Jeśli odczyt multimetru nie jest otwarty (O.L.), wymień silnik wrzeciona.

Vector Drive Test

Działanie naprawcze:

Naciśnij [POWER OFF].

Jeśli lampka kontrolna napięcia napędu wektorowego jest włączona, nie dotykaj elementów elektrycznych. Wysokie napięcie w szafie sterowniczej może cię zabić. Poczekaj, aż wskaźnik napięcia LED na napędzie wektorowym całkowicie się wyłączy.

Sprawdź napęd wektorowy.

Odłączyć zaciski 2 i 3 i sprawdzić, czy nie ma zwarcia do obwodu silnika wrzeciona, mierząc rezystancję zacisków 2 do 9, 10 i 11. Zmierzyć zacisk 3 do 9, 10 i 11.

Przejdź do Wektor Drive-Przewodnik rozwiązywania problemów , aby rozwiązać problem z dyskiem wektorowym.

Wye/Delta Inspection

Działanie naprawcze:

Sprawdź, czy nie są poluzowane połączenia lub ślady nagrywania.

Przejdź do Stycznik trójkąt-gwiazda - Przewodnik rozwiązywania problemów aby rozwiązywać problemy ze Wye/Delta stycznikami.

Spindle Motor Cables Test

Działanie naprawcze:

  1. Odłącz wszystkie przewody silnika wrzeciona od wzmacniacza/napędu wektorowego (zaciski A, B, C. + GND).
  2. Jeśli maszyna jest wyposażona w stycznik Wye-Delta, odłącz przewód do silnika. (L1,L2,L3 + GND).
  3. Odłącz przewody silnika wrzeciona od silnika, w tym przewód uziemienia.

     Ważne: Zabezpiecz taśma izolacyjną końcówki przewodów na końcu silnika, aby na pewno nie dotykały się nawzajem.

  4. Na końcu szafy elektrycznej, za pomocą testu licznika dla oporu na każdym z ołowiu. Zbieraj te same odczyty z przewodu, który jedzie do silnika ze stycznika Wye-Delta.
    • Jeśli miernik odczytuje O.L. to przewód jest dobry.
    • Jeśli miernik odczytuje zwarcie lub niską rezystancję, należy wymienić przewód.

Upewnij się, że wszystkie połączenia kablowe nie są uszkodzone. Do testowania każdego połączenia kablowego należy użyć multimetru.

Regen

Działanie naprawcze:

Odłącz przewody REGEN od napędu wektorowego w zaciskach 1 i 2. Zmierzyć opór w poprzek przewodów. Odczyt musi być następujący:

  • 2-rezystor Box: między 9,5 i 12,5 Ohms.
  • 3-rezystor Box: między 6,3 i 8,3 Ohm Ohm. (Jak pokazano na ilustracji.)
  • 4-rezystor Box: między 4,6 i 6,6 Ohms.

Przejdź do Wektor Drive-Przewodnik rozwiązywania problemów , aby rozwiązać problem z dyskiem wektorowym.

Przejdź do  REGEN - Instrukcji rozwiązywania problemów , rozwiązać problem związany z rezystoramiREGEN.

Spindle Fan

Działanie naprawcze:

Sprawdzić przepływ powietrza na obudowie wrzeciona. Gdy wrzeciono jest nakazane, należy upewnić się, że z obudowy wrzeciona jest wypływ powietrza. DT/DM były konfiguracji do dmuchać powietrza w dół na silniku, ale teraz powinno być dmuchanie na górze. Zmień kierunek wentylatora, aby wysadzić górę.

Uruchom to polecenie w MDI: S50 M03;

Sprawdź napięcie na czarno-czerwonych drutach na PCB we/wy w tej lokalizacji:

  • P32 Jeśli urządzenie ma kontrolę następnej generacji

Napięcie powinno wynosić 120 VAC. Jeśli napięcie nie jest obecne, płytka drukowana I/O jest zła.

Encoder Belt

Działanie naprawcze:

Upewnij się, że pasek enkodera jest prawidłowo regulowany i nie jest uszkodzony. Wymień uszkodzony lub zużyty pas.

Upewnij się, że koło pasowe kodera nie jest uszkodzone. Upewnij się, że śruba zestawu jest napięta.

Program/Application

Działanie naprawcze:

Zmniejsz prędkość posuwu osi lub Dostosuj obroty wrzeciona w programie.

Sprawdź, czy nie są matowe lub uszkodzone oprzyrządowanie.

Coolant (TSC Only)

Działanie naprawcze:

Zdjąć pokrywę głowicy i sprawdzić szczelność w związku TSC. Wyciek płynu chłodzącego może spowodować dostanie się płynu chłodzącego do silnika i wypłukać smar z łożysk.

Bearings

Działanie naprawcze:

Uszkodzone łożyska w silniku wrzeciona mogą powodować problemy z wykończeniem części. Aby sprawdzić, czy łożyska są uszkodzone, należy skontaktować się z lokalnym HFO w celu analizy drgań.

Electrical Diagrams: Spindle Encoder Feedback / Drive Command

10.3 Silnik wrzeciona - identyfikacja marki - VMC

Marka silnika wrzeciona - identyfikacja

Dotyczy maszyn zbudowanych po sierpniu 2016

Introduction

Ten dokument referencyjny przedstawia sposób identyfikowania marki silnika wrzeciona poprzez sprawdzenie etykiety na silniku wrzeciona

 

Remove JBOX - VF/VM

 UWAGA: Jeśli konieczne jest usunięcie (lub częściowe zdemontowanie) zespołu silnika wrzeciona w celu uzyskania dostępu do JBOX, patrz silnik napędowy sworznia, stożek 40, wymiana, aby dowiedzieć się więcej.

1

Odkręć pokrywę JBOX [1]

Zdejmij nakrętki zabezpieczające listwę zaciskową i zdejmij ją z gwintów. 2.

Wykręć śrubę na wsporniku z brązu, trzymając przewód sondy termicznej. 

Wykręć śruby mocujące JBOX do silnika wrzeciona. [3]

Podnieś JBOX i znajdź etykietę silnika wrzeciona. =/4

Identification

1

Zidentyfikuj markę silnika na górze lub na dole etykiety silnika wrzeciona:

  1. HPB 
  2. HiGen
  3. Yaskawa

Po zakończeniu identyfikacji zainstaluj ponownie listwę zaciskową i silnik wrzeciona. Zobacz Konfiguracja marki, aby zaktualizować markę na HBC i na maszynie.

 

Remove JBOX - VF/VM

 UWAGA: Jeśli konieczne jest usunięcie (lub częściowe zdemontowanie) zespołu silnika wrzeciona w celu uzyskania dostępu do JBOX, patrz silnik napędowy sworznia, stożek 40, wymiana, aby dowiedzieć się więcej.

1

Odkręć pokrywę JBOX [1]

Zdejmij nakrętki zabezpieczające listwę zaciskową i zdejmij ją z gwintów. 2.

Wykręć śrubę na wsporniku z brązu, trzymając przewód sondy termicznej. 

Wykręć śruby mocujące JBOX do silnika wrzeciona. [3]

Podnieś JBOX i znajdź etykietę silnika wrzeciona. =/4

Identification

1

Zidentyfikuj markę silnika na górze lub na dole etykiety silnika wrzeciona:

  1. HPB 
  2. HiGen
  3. Yaskawa

Po zakończeniu identyfikacji zainstaluj ponownie listwę zaciskową i silnik wrzeciona. Zobacz Konfiguracja marki, aby zaktualizować markę na HBC i na maszynie.

 

10.4 Stożek 40T - silnik wrzeciona – Konfiguracja marki

Silnik wrzeciona, stożek 40 – Konfiguracja marki

Dotyczy maszyn zbudowanych po sierpniu 2016

Introduction

Ten przewodnik przedstawia, jak zaktualizować konfigurację marki silnika wrzeciona w HBC i w maszynie. 

 

Plik definicji sprzętu (HDF, Hardware Definition File) umożliwia skonfigurowanie maszyny tak, aby była kompatybilna z wrzecionami wielu marek. Przy wymianie silnika wrzeciona technik serwisowy może łatwo zamienić silnik i zaktualizować konfigurację marki silnika wrzeciona.  Jeśli jeden z tych zestawów został niedawno zainstalowany, należy zaktualizować konfigurację marki silnika wrzeciona na HBC i swojej maszynie.

 Uwaga: Zapoznaj się z sekcją Silnik wrzeciona 40T — Wymagania HDF , aby sprawdzić, czy ta procedura dotyczy twojej maszyny.

 Uwaga:  Jeśli marka silnika wrzeciona nie jest znana, patrz  Silnik wrzeciona - Identyfikacja marki

 UWAGA:   Ta procedura powinna być wykonywana wyłącznie przez technika serwisowego certyfikowanego przez Haas. 

 

Configure on Machine

1

Przejdź do trybu serwisowego. 

Naciśnij  [DIAGNOSTIC]  aby uzyskać dostęp do ekranu  Parameters (Parametry), Diagnostics (Diagnostyka) i Maintenance (Konserwacja).

Przejdź na kartę PARAMETERS (Parametry) > FACTORY (Fabryczne). 

Ustaw Parameter 4.329 Spindle Motor Configuration Type (Parametr 4.329 Typ konfiguracji silnika wrzeciona) na Manual (Ręczna).

 

Uwaga: Może zostać wyzwolony alarm 4.4136 Spindle Motor File Not Selected (alarm 4.4136 Nie wybrano pliku silnika wrzeciona). Ten alarm powinien zostać rozwiązany w kroku 3. 

2

Naciśnij [Insert] (Wstaw), aby otworzyć okno Load Hardware Definition File (Załaduj plik definicji sprzętu).

 

 

3

Wybierz odpowiednią markę silnika z listy [1].

Nacisnąć [ENTER] w celu potwierdzenia wyboru.

Włącz zasilanie maszyny, aby zastosować aktualizacje.

Uwaga: Jeśli menu jest puste i nie można wybrać opcji, należy sporządzić raport o błędach i skontaktować się z HFO. 

Uwaga: Jeśli marka silnika wrzeciona nie jest znana, patrz Identyfikacja silnika wrzeciona

Ostrzeżenie: Wybór nieprawidłowej marki może spowodować problemy z wykończeniem części podczas obróbki

Update Spindle Motor Brand on HBC

1

Zaktualizuj markę silnika wrzeciona w HBC

Uwaga: Tylko technicy certyfikowanego serwisu Haas mogą logować się do tej witryny.

Wprowadź numer seryjny urządzenia i kliknij przycisk Znajdź [1].

 

 

 

2

Wybierz odpowiednią markę silnika wrzeciona [2] i kliknij przycisk Aktualizuj [3].

 

 

10.5 Silnik wrzeciona 40T – Wymagania HDF

Silnik wrzeciona 40T – wymagania HDF

Dotyczy maszyn zbudowanych po sierpniu 2016

Introduction

Plik definicji sprzętu (HDF, Hardware Definition File) umożliwia skonfigurowanie maszyny tak, aby była kompatybilna z wrzecionami wielu marek. Przy wymianie silnika wrzeciona technik serwisowy może łatwo zamienić silnik i zaktualizować konfigurację marki silnika wrzeciona. Ta instrukcja zawiera listę zestawów serwisowych silnika wrzeciona VF/VM 40T, do których obecnie potrzebny jest plik definicji sprzętu (HDF). Jeśli jeden z tych zestawów został niedawno zainstalowany, zobacz 10.4 Silnik wrzeciona 40T – Konfiguracja marki, aby  zaktualizować konfigurację marki silnik wrzeciona na HBC i swojej maszynie.

 

 

Numer zestawu Nazwa zestawu Prawidłowa data
93-30-12078 SPNDL MTR 40T INLINE 12K PIN DRV 1.12.2024
93-30-12078A SPNDL MTR 40T INLINE 12K NCE GEN2 EC SVC 1.12.2024