Domovská stránka – servis Haas tekuté mazivo – příručka pro odstraňování problémů
Last updated: 09/14/2022

Haas tekuté mazivo-příručka pro odstraňování problémů

Haas tekuté mazivo – příručka pro odstraňování problémů

HLG - Purge Clogged Lines - How To Video

Introduction

  1. Osa-Lube Air solenoid
  2. Kovový kanystr mastnota
  3. Plastový kanystr rezervoár
  4. Ukazatel tlaku vzduchu
  5. Potrubí na mazání
  6. Kuličkového ořechu
  7. Lineární vodicí vozík
  8. Potrubí pro mazání osy
  9. Armatura otvoru-mazivo protéká Spirálový tvar kolem nastavených šroubů a nadměrně velké nitě. Nedemontujte nastavený šroub z otvoru pro otvor.
  10. Senzor tlaku: 4 spínač PSI, běžně otevřený (není zobrazen, umístěn za (5))

System Operation Overview

Systém Haas kapalného maziva (HLG) využívá tlak vzduchu k tlaku v zásobníku HLG přes 120VAC solenoid. Obě komponenty jsou umístěny uvnitř vzduchového/Lube skříňky

Cyklus mazání se zahájí, pokud:

  1. Osy byly v pohybu po dobu určenou v Nastavení 277 (ve výchozím nastavení 6 hodin).
  2. Stroj je nečinný po dobu 24 hodin (specifikováno v Parametr 1401).
  3. Pokud uživatel stiskne [F2] v sekci LUBE MAINTENANCE (ÚDRŽBA MAZÁNÍ) na obrazovce DIAGNOSTICS (DIAGNOSTIKA).

Armatura HLG má dva vnitřní kontrolní ventily [1] a [2]; vnitřní Snubber před zpětným ventilem [2]; tlakoměr a 4 běžným tlakovým přepínačem PSI [3]. V závislosti na typu stroje a jeho konfiguraci se ze zařízení na mazání tuku vyvalují četné mazací šňůry. Mazací linie, které jsou vedeny nad čerpadlem se vzduchovou/mazivem, budou mít kontrolní ventil [4] na sacím tuku, aby se zabránilo odkapávání tuku z potrubí zpět do nádrže mezi mazacím cyklem.

Když je nařízeno mazací cyklus, solenoid aplikuje tlak vzduchu na rezervoár tuku po dobu 3 vteřin (podle Parametr 2027), který vynutí, aby se mazivo přesune do sběrací trubice maziva [5] a do mazacího potrubí. Mazivo protéká mazacím šňůr do míst k mazání, kde se prochází omezovače do komponentů, které vyžadují mazání (šroubovací šrouby, lineární vodicí podložky atd.). Jakmile cyklus skončí, tlak z nádrže na tuk se odvětrá do atmosféry, kontrolní ventil [1] provede soutisk tlakovaného tuku do potrubí a mazivo začne proudit přes tabbec a kontrolní ventil [2] zpět do nádoby na tuky, dokud tlak v potrubí klesne na 0 PSI.

Během cyklu mazání ovládací prvek sleduje tlak v mazacím potrubí, aby zjistil poruchu systému mazání.

Při zapnutí solenoid začne ovládací prvek monitorovat stav tlakového spínače [3]. Očekává se, že se přepínač do 3 sekund zavře (zadaný v Parametr 1374) od okamžiku, kdy bylo nařízeno solenoid. Po zjištění tlaku se očekává, že zůstane po dobu nejméně 15 sekund (stanoveno v Parametr 1375). Pokud byla během cyklu dodržena všechna výše uvedená prohlášení, pak je mazací cyklus považován za úspěšný.

Pokud tlak v systému nebyl zjištěn během 3 sekund (určeno v Parametr 1374) ovládací prvek zastaví sledování tlaku a zobrazí výstražnou ikonu "nízká mazacího" až do příštího cyklu mazacího. Pokud byla taková podmínka zjištěna po 5 po sobě jdoucích cyklech, bude ovládací prvek generovat Budík 2073 NEDETEKOVÁN TLAK V OSE MAZÁNÍ. Alarm nebude generován během provádění programu, bude generován pouze po ukončení provádění programu nebo po stisknutí tlačítka [RESET].

Pokud tlak v systému klesne pod 4 PSI před 15 sekund (stanoveno v Parametr 1375), ovládací prvek zobrazí výstražnou ikonu „nízká hladina maziva“ až do příštího mazacího cyklu. Pokud je tato podmínka zjištěna pro příštích 4 po sobě jdoucích cyklů (5 cyklů celkem), ovládací prvek vytvoří Alarm 2075 MAZACÍ NÁDRŽ OSY JE PRÁZDNÁ. Alarm nebude generován během vykonávání programu. Bude generován po ukončení vykonávání programu nebo po stisknutí tlačítka [RESET].

Symptom Table

Příznak Možná příčina Náprava
Alarm 2082 ZBYTKOVÝ TLAK ZJIŠTĚNÝ PŘED PROMAZACÍM CYKLEM OSY Ucpané otvory, mazacího linie nebo potrubí. Prohlédněte všechny otvory, mazacího linie, potrubí na ucpání a nečistoty.  Odkaz na Haas tekuté mazivo-vyprázdnění ucpané čáry  Postup. 

Alarm 2073 NEBYL ZJIŠTĚN TLAK MAZÁNÍ OSY

 

Alarm 2075 NÁDRŽ NA MAZIVO OSY PRÁZDNÁ

 

 Tuk je nízký nebo prázdný. Doplňte tuk. Informace naleznete v Systém mazání osy-nádrž na mastnotu-Haas tekuté mazivo-doplnit .

Vždy se ujistěte, že nahrazujete mazivo tekutým mazivem Haas nebo schválenou alternativou. Nouzová náhražka může stále generovat alarm.
V trubici s mazivem pro svislou osu není žádný kontrolní ventil. Ujistěte se, že je na trubce ve svislé ose kontrolní ventil, pokud je v trubce vzduch.
Došlo k problému s armatací tuku. Zkontrolujte sběrné potrubí maziva, potrubí maziva a armatury.
Došlo k potížím s tlakovým spínačem pro mazání osy. Zkontrolujte Tlakový spínač pro mazání osy a zkontrolujte verzi softwaru.
Je tu problém se vzduchovou solenoidní osou. Prohlédněte si vzduchový solenoid v ose-Lube.
O-kroužky kontrolního ventilu nejsou správně usazeny uvnitř sestavy sběrného potrubí maziva. Pomocí obrázku v části O-kroužky kontrolního ventilu ověřte, zda jsou O-kroužky správně usazeny.
Kanystr tuku je prázdný, ale nejsou generovány žádné alarmy a tlakoměr drží tlak Ucpané otvory, mazacího linie nebo potrubí. Prohlédněte všechny otvory, mazacího linie, potrubí na ucpání a nečistoty. Vyfouknout vzduchem, spláchnout Syngear 1150, vyměnit díly, které nemohou být v případě potřeby ucpané. Zaktualizujte mřížkový filtr v trubici pro vyzvednutí z předchozího filtru 40 Mesh na nový filtr 80 Mesh.
Zdá se, že stroj nepoužívá mazivo podle očekávání

Vertical Axis Check Valve

Opravná akce: Zkontrolujte, zda je na trubce s mazivem svislé osy přítomen kontrolní ventil.

Pokud je v této trubce nebo bez maziva vzduch, instalujte do tohoto otvoru kontrolní ventil (P/N: 58-2754). Ujistěte se, že šipka směřuje dolů, jak je znázorněno na obrázku.

Přístroj dělá cyklus mazání osy každých 24 hodin doby podávání osy. V některých případech je možné, že stroj může jet delší dobu bez cyklu mazání osy. Pokud k tomu dojde a tukové hrdlo osy Z-osa není s kontrolní klapkou, může se mazivo vrátit do trubice. Když stroj začne příští mazací cyklus, pouze vzduch se protlačí skrz trubici. Vodorovné osy se promazávou správně, zatímco svislá osa získává pouze vzduch. V průběhu času to poškozuje vertikální osu, lineární vodítka a nákladní automobily.

Kontrolní ventil na trubce s mazivem svislé osy zabraňuje tomu, aby se tuk vrátil zpět do trubice. Pokud přístroj žádný nemá, nainstalujte kontrolní ventil.

Check Valve O-rings

Zkontrolujte, zda jsou o-kroužky kontrolního ventilu [1] & [2] správně usazeny.

Grease Manifold

Opravná akce: Zkontrolujte potrubí maziva.

Chcete-li se ujistit, že je mazivo správně fungovat, postupujte následovně.

Odpojte všechny trubky s mastnotou [1] z potrubí s tlakovým tukem osy a připojte zástrčku [2] (P/N: 58-1365) ke každému konektoru na potrubí.

Proveďte Promazací test osy. Je-li zobrazena ikona check-Lube, je armatína pro mazání vadná. Vyměňte mazivo.

Pokud se ikona zkontrolovat-Lube nezobrazí, postupujte podle následujících kroků.

Vytáhněte zástrčku [1] z potrubí a Připojte trubku pro mazání osy [2].

Proveďte Promazací test osy. Pokud se zobrazí ikona check-Lube, je v této ose úniku. Prohlédněte si celou délku trubice a příslušné armatury a armaturu a opravte trhlinu.

Tento test se opakuje s ostatními osami.

Pressure Switch

Opravná akce: Zkontrolujte tlakový spínač pro mazivo osy.

TL s řízením Next Generation Control

Zkontrolujte verzi softwaru v počítači. Počítač musí mít verzi softwaru 100.16.000.1020 nebo vyšší. V případě potřeby aktualizujte strojový software.

Proveďte promazání osy a sledujte VSTUP 68, LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE na kartě I/O diagnostiky

TL s řízením Classic Haas Control

Proveďte test mazání osy a sledujte vstup Ax Grease Press. na kartě I/O .

Pokud se vstup změní  1 na  0, tlakový spínač funguje správně.

Pokud tomu tak není, odpojte kabely od tlakového spínače a pomocí propojky je spojte podle obrázku. Tlakový spínač je za armatspínačem pro mazání tuku. Pokud se vstup změní z 1 do 0, Tlakový spínač je vadný. Vyměňte Tlakový spínač.

 Poznámka: Pokud je nádrž na tuk prázdná nebo byla nedávno znovu naplněna, varování/alarm 2073 a 2075 může nastat, dokud systém mazání osy nevyprázdní vzduch ze systému.

Axis-Lube Air Solenoid

Opravná akce: Prohlédněte si vzduchový solenoid v ose-Lube.

Proveďte promazací test osy a ujistěte se, že napětí na min. mazacího solenoid je 120 VAC.

 Poznámka: Neměřte napětí, když je solenouid min. maziva odpojen od konektoru.

Informace pro řešení potíží s PCB I/O naleznete v Průvodce odstraňováním problémů i/O PCB (klasický ovládací prvek Haas) .

Informace k řešení potíží se solenoidem naleznete v Průvodce odstraňováním potíží se solenoid .

Pokud se solenoid neaktivuje při nařídili, zkontrolujte:

  • spojnice umístěna ve správném umístění.
  • uvolněné nebo rozbité dráty.
  • vzduch, který vychází ze solenoid bez připojené trubice.
  • pevné solenoid kabelové připojení na I/O desce.

Clogging and Contamination

Odstranění mraků
  • Prohlédněte lineární vodítka a šrouby s koulí pro čerstvý tuk
  • Pokud se neobjeví tuk, posuňte se do otvoru
  • Ujistěte se, že v zásobníku je dostatek maziva pro spuštění zkoušky
  • Odpojte otvory od lineárních vodičů a ručně & trvale vystřelit solenoid
  • Pokud z otvoru nepramení tuk, jsou pravděpodobně ucpané
  • Odstraňte otvory z měděných čar a zkontrolujte, jestli měděné linie nejsou
  • Znovu Palte na solenoid s otvory, které byly odstraněny
  • Pokud žádné mazivo neopouští čáry, mohlo by dojít k ucpání v jednom z potrubí
  • Přejděte do skříňky s mazacího a odpojte plastovou trubici pro osu, kterou zkoušujete
  • Vyfouknout do trubice tlakovou vzdušnu a podívat se, zda
  • Pokud se ucpání neuvolní, postupujte podle Haas tekuté mazivo - uvolnění ucpaného vedení.

Eliminace kontaminace

  • Pokud jste dokázali vyčistit sraženin pouze pomocí tlaku vzduchu a nenahrazovali žádné měděné linie nebo potrubí, může být příčinou kontaminace linií, která by v budoucnu mohla způsobit novou sraženu.
  • Zkontrolujte, zda se na sběrné trubce v sestavě nádoby [1] není znečištění
  • Aby se zajistilo, že nedojde k novému ucpání, propláchněte řádky bez otvory instalované s olejem Syngear SH1150 (93-2626).
  • Instalovat nové otvory
  • Znovu naplnit lze pomocí Haas kapalného maziva nebo Synpřevodního oleje SH1150
  • Primární linie a spuštění obvyklým způsobem