Huomautus: Rasvasäiliö sijaitsee joissakin koneissa eri kohdassa.

CALM – Haasin nestemäisen rasvan (HLG) voitelujärjestelmä on rajoittimen rasvanvirtausjärjestelmä, joka pumppaa rasvaa joustavien muoviletkujen ja kupariputkien kautta akseleihin.

 Huomautus: Suositeltavia voiteluainetyyppejä on kohdassa Voiteluainetaulukko Haas-koneen komponenteille.

Käytä kuvaa apuna voitelujärjestelmän osien tunnistamiseen.

1. Rasvan painekytkin – valvoo rasvajärjestelmän painetta ja lähettää signaalin ohjaukseen hälytyksen tuottamiseksi, jos paine putoaa alle minimitason liian nopeasti.
2. Rasvan painemittari – näyttää rasvajärjestelmän paineen (psi ja bar).
3. Rasvan suodatinavain – irrottaa rasvasäiliön.
4. Rasvan säiliökokoonpano – säilyttää rasvan.
5. Ilma-voitelupaneelin merkki – näyttää värikoodatut kaapelit, jotka yhdistävät kunkin solenoidin.
6. Öljyvarasto – varastoi öljyn, jolla karaa voidellaan.
7. Ilmajakotukkikokoonpano – toimittaa ilmaa koneeseen.
8. Akselin voitelu-/ilmasolenoidi – paineistaa rasvasäiliön.
9. Ilmanpainemittari – näyttää paineen (psi ja bar), jolla ilma syötetään.
10. Elektroninen analoginen ilmanpaineanturi – valvoo paineilmajärjestelmän painetta ja lähettää signaalin ohjaukseen hälytyksen luomista varten, jos paine putoaa alle minimitason tietyksi ajaksi.

Rasvasäiliö [1] voitelee akselit (1) voitelusyklin välein akselin liikealueen 24 tunnin kestoisen jakson osalta.

• Voiteluaine siirtyy rasvasäiliöstä [1] joustavan muoviletkun [2] kautta akselin jakotukkiin [3]. 
  • Akselien lukumäärä voi olla erilainen joissakin koneissa.
  • Kussakin akselissa on (1) kuulamutteri [4] ja (4–6) lineaarista ohjauskelkkaa [5].
• Rasva liikkuu akselin jakotukkista [3] kupariputkien kautta. Kupariputket voitelevat kuulamutterit [4] ja lineaariset ohjauskelkat [5].
  • Koneessa on (1) kupariputki, joka menee kuulamutteriin, ja (1) kupariputkei, joka menee jokaiseen lineaariseen ohjauskelkkaan.

Haasin nestemäisen rasvan kanisteri kestää noin 10 kuukautta tai vuoden ajan koneen normaalin käytön aikana, 8 tuntia päivässä ja 5 päivää viikossa.

Haas-nestevoitelujärjestelmässä käytetään adapteriliittimiä [1] akseleiden jakotukeissa. Lineaariset ohjauskelkat ja kuulamutterit käyttävät rajoittimen liittimiä [2]. Rajoittimen liitännässä on aukko [4] kierteiden ja säätöruuvin [3] välissä. Aukon olemassaolo pakottaa jakotukista tulevan rasvan läpäisemään aukon [4] akselien voitelemiseksi.

 Huomautus: Tämän järjestelmän kupariputket voivat olla saman- tai eripituisia.

 Varoitus: Älä muuta kupariputkien tai joustavan muoviletkun pituutta. Pituuden muutos muuttaa rasvan virtausta.

Haas-nesterasvasäiliössä on mittari [1], ja se on joko muovia [2] tai metallia [4]. Älä käytä Haas-nesterasvaa koneessa, jossa käytetään punaista Mobil SHC007:ää [3].

Jos nesterasvasäiliössä ei ole painemittaria ja rasva on punaista, älä käytä violettia/ruskeaa Haas-nesterasvaa. Tämä rasva ei toimi punaisen rasvan järjestelmässä. Suorita Akselivoitelujärjestelmä – Rasvasäiliö – SHC-007– Uudelleentäyttö -menettely.

Jos saat akselinvoiteluhälytyksen, suorita Akselinvoitelujärjestelmä – rasvasäiliö – Haas-nesterasva – Pohjustus ja testi tämän menettelyn päätteeksi. Tämä toimenpide poistaa ilman rasvansyöttöjärjestelmästä säiliön täytön jälkeen.

 Varoitus: Älä käytä konetta, jos järjestelmässä on ilmaa. On mahdollista, että kuularuuvit ja johtimet vahingoittuvat ilman oikeaa voiteluainetta.

Jos Haas-nesterasvaa (osanro 93-3168) ei ole saatavilla, katso Voiteluainetaulukko Haas-koneen komponenteille.

 Huomautus: Voit päivittää muovisen rasvasäiliön metallisella kanisterilla käyttämällä tuotetta osanro 93-2601A.

Katkaise laitteesta virta. Sulje pääilmaventtiili. Tämä pysäyttää ilman syötön laitteeseen.

Vedä rengas paineenalennusventtiilissä ilma- ja voitelujakotukkiin. Tämä vapauttaa ilman paineen järjestelmästä.

Jos koneessa on metallisäiliö, siirry vaiheeseen 3.

Aseta myymälän pyyhkeet säiliön alle kerätäksesi mahdollisesti putoavan rasvan.

Jos laitteessa on muovinen säiliö, löysää ja poista rasvasäiliö mukana toimitetulla jakoavaimella.

Tarkasta säiliö halkeamien tai vahinkojen varalta. Vaihda säiliö, jos se on vahingoittunut, kolhiintunut tai halkeillut.

Kaada HAAS-NESTERASVA (HLG) [A] säiliöön noin 1/2" (13 mm) säiliön kierteiden alapuolella.

 Huomautus: Säiliö saattaa olla tarpeen täyttää uudelleen, kun poistat ilmaa järjestelmästä.

 Huomautus: Roiskeiden ehkäisemiseksi älä ylitäytä säiliötä.

Asenna säiliö ja kiristä se avaimella.

 Varoitus: Säiliön pään tätyy pysähtyä. Kun kiristät säiliön, älä yritä kiristää sitä sen jälkeen, kun tunnet sen pysähtyen.

Jos koneessa on metallisäiliö:

Aseta myymälän pyyhkeet säiliön alle kerätäksesi mahdollisesti putoavan rasvan.

Poista tyhjä säiliö. Käytä automaattista öljynsuodatinavainta löysentäksesi sitä, jos säiliö on liian tiukka löysätä käsin.

Kaada HAAS-NESTERASVA (HLG) [A] säiliöön noin 1/2" (13 mm) säiliön kierteiden alapuolelle.

Asenna säiliö [B]. Kiristä käsin, kunnes tiiviste on kosketuksissa säiliön pään kanssa. Kiristä toiset 3/4 kierrosta.

Määritä akseli, jonka voiteluputket ovat tukkiutuneet. Katso Haasin nestemäinen rasva – Vianmääritys.

Irrota levymetallipaneelit/johteenpeitteet, jotta pääset käsiksi akselin voitelujakotukkiin.

Nestepumppua käytetään öljyn syöttämiseen voitelulinjojen läpi tukosten poistamiseksi. Suosittelemme Haas-pumpun 30-7510 käyttöä. Tämä on ilmakäyttöinen pumppu, joka voi saada aikaan riittävästi painetta voitelulinjojen tyhjentämiseksi. Myös paikallisen rautakaupan ilmakäyttöistä pumppua voidaan käyttää. Varmista, ettei kuparivoitelulinjoja paineisteta yli 3000 PSI:hin, tai ne voivat vioittua. Käytä painemittaria varmistaaksesi, että painetaso on turvallinen pumppua käyttäessäsi. 

Irrota sovitin [1] jakotukista. Asenna supistin 58-3657 [2] ja JIC-liitin 58-1684 [3] jakotukkiin. Kytke hydrauliletkun 59-8621 toinen pää rasvan jakotukin JIC-liittimeen [3]. Kytke hydrauliletkun 59-8621 toinen pää pumpun 30-7510 JIC-liittimeen [4]. Varmista, että palloventtiili [6] on SULJETTU ja yhdistä ilmansyöttö [5]. Täytä pumpun 30-7510 säiliö Mobil DTE24 -öljyllä. Käynnistä pumppu AVAAMALLA palloventtiili [6]. Käytä pumppua, kunnes öljyn virtaus jokaisesta lineaarisesta rasvanipasta ja kuularuuvin kuulamutterista [7] on tasainen

HUOMAUTUS: Jos jokin järjestelmän kohta ei aukea, irrota öljyä vuotavat kohdat ja tulppaa ne käyttämällä osaa 58-3015.  Kohdista painetta vain kohtiin, jotka eivät aukea.  Toista tämä tarvittaessa.  Jos jokin kohta ei aukea tämän menettelyn jälkeen, on tämän kohdan rajoitin poistettava tukoksen avaamiseksi.  Poista tukossa oleva rajoitin ja vaihda se uuteen.

 TÄRKEÄÄ:  Älä liitä hydrauliletkua suoraan lineaariseen ohjainkelkkaan tai kuularuuvin kuulamutteriin. Suora paine voi aiheuttaa vahinkoa.

Kun öljyn virtaus jokaisesta voitelupisteestä on tasainen, pysäytä öljypumppu, irrota liittimet [2] ja [3] ja kytke sovitin [1] jakotukin takaosan voitelulinjaan.

Asenna aiemmin poistetut paneelit/kannet.

Toista prosessi kullekin akselille.

Poista HLG-pumppuyksikkö CALM-kaapista.

Irrota HLG:n säiliö, puhdista se rasvasta ja pese rasvanpoistoaineella.

Poista painemittari [1].

Poista 1/4" liittimet [2]. HUOMAUTUS: Liitinten määrä vaihtelee koneen mallin ja kokoonpanon mukaan.

Poista paineanturi [3]

Irrota kaikki NPT-tulpat [4] jakotukista.

HLG-pumpun jakotukissa on kaksi takaiskuventtiiliä. 

Päätakaiskuventtiili [5] sijaitsee HLG-jakotukin pohjassa ja estää paineistettavan rasvan virtausta paineistetuilta tukeilta takaisin HLG-säiliöön. Irrota jousi ja kuula. Tarkasta takaiskuventtiilin ontelon sisällä oleva o-rengas ja vaihda tarvittaessa, osanro 57-22201.

Takaisinvuotopiirin takaiskuventtiili sijaitsee HLG-jakotukin yläosassa ja estää takaisinvuodon, kun HLG-säiliö on paineistettu. Jousen ja kuulan [6] lisäksi takaiskuventtiilin kuulan alla on vaimentimen lukitusruuvi [7]. Irrota vaimentimen lukitusruuvi, kun puhdistat jakotukin kanavia.

Puhdista HLG-jakotukin kanavat rasvanpoistoaineella ja paineilmalla.

Asenna HLG-jakotukki päinvastaisessa järjestyksessä. TÄRKEÄÄ:  Kiristä vaimentimen lukitusruuvi [7] 2 in-lbs (0,226 Nm) momenttiin.

Asenna HLG-pumppu CALM-kaappiin ja yhdistä rasvaputket uudelleen. 

Varmista, että ottoputkessa on päivitetty 80-verkkoinen suodatin. Vaihda se tarvittaessa. Katso lisätietoja kohdasta Haasin nestemäisen rasvan suodatinsarja. 

Täytä HLG-säiliö soveltuvalla voiteluaineella 1/2" (13 mm) säiliön kierteiden alapuolelle. Katso Haas-koneiden komponenttien voiteluaine-, rasva-ja tiivistysainetaulukot.

Alusta voiteluputket kohdassa Minimivoitelu – Akseli – Rasvasäiliö – Haasin nestemäinen rasva – Täyttö kuvatulla tavalla.

• Vaihda suodatin, jos ottoputkessa on halkaisijaltaan 0,625" suodatin 40-verkolla [1]
• Vaihda halkaisijaltaan 0,625" suodattimeen 80-verkolla (osanro 58-1993A) [2]

• Poista rasvasäiliö [4]
  
• Poista ottoputken pään [1] messinkiliitin [3]
• Hävitä vanha 40-verkoinen suodatin [2]
• Puhdista messinkiliitin
• Puhdista lika ottoputken sisältä ja mahdollinen messinki kierteistä
• Asenna uusi 80-verkkoinen suodatin liittimeen [2]
• Asenna liitin ottoputkeen
• Täytä HLG-säiliö soveltuvalla voiteluaineella 1/2" (13 mm) säiliön kierteiden alapuolelle.
• Alusta voitelulinjat ja varmista, että jokaiselle akselille tulee rasvaa

Huomautus: HLG-rasvajärjestelmä on lopetettu. Koneet on päivitettävä Haas-öljyjärjestelmään, katso AD0659. Tämä toimenpide on vain viitteellinen

Näissä toimintaohjeissa neuvotaan, miten muunnetaan punaista SHC 007 -akselivoitelurasvaa käyttävä kone muutetaan Haasin nesterasvaa käyttäväksi. Haasin nesterasvajärjestelmässä käytetään eri säiliökokoonpanoa ja eri liittimiä lineaarisissa ohjauskelkoissa ja kuularuuvissa.

Tämä soveltuu seuraaviin huoltosarjoihin:

• 93-2755: JÄLKIASENNUS, NESTEMÄISEN HAAS-RASVAN MUUNTO

Irrota käytössä oleva voitelujärjestelmä.

Irrota tarvittavat johdesuojat, jotta pääset käsittelemään kunkin akselin jakoputkea [3] ja kuularuuvia [2].

Käytä voitelukoteloa [1], joka on pylvään ja valurungon välissä.

Irrota kupariputket kuulamutterista ja lineaarisista ohjauskelkoista [4]. Puhalla jäljellä oleva punainen rasva pois kupariputkista lyhytsorvauksella.

Irrota rasvaputket molemmista akseleista ja kaikista voitelukotelon sisällä olevista osista [1] ja hävitä ne.

Asenna liittimet ja uusi säiliö.

Asenna messinkinippaliitin [1], takaiskuventtiili [2] ja letkuliitin [3] johonkin rasvan jakotukin porteista.

Asenna kaksi muuta letkuliitintä [3] avaamaan rasvajakotukin portit.

Asenna kaksi tulppaa [4] kahteen jäljellä olevaan avoimeen porttiin.

Irrota punainen rasvasäiliökokoonpano.

Asenna Haasin nesterasvasäiliö ja ilmaputki. Asenna kokoonpano voitelukaappiin kannattimella [5]. Asenna Haasin nesterasvan metallisäiliö [6].

Liitä painekytkimen kaapeli rasvanjakotukin takana olevaan painekytkimeen.

Asenna uudet kirkkaat voiteluputket.

Asenna uudet putket porteista [1] rasvan jakotukkiin jokaiseen akseliin.

Huomautus: Putki, joka syöttää virtaa pystyakselille, on kytkettävä takaiskuventtiilillä varustettuun porttiin. Tämä on VF:n tai MM:n z-akseli, EC:n y-akseli tai ST:n x-akseli.

Liitä paineilmaletku [2] ilman jakotukin solenoidista Haasin nesterasvasäiliöön.

Asenna ontelopidike ja rajoitinliittimet.

Irrota liittimet kuularuuvista ja jokaisesta lineaarisesta ohjausrekasta.

Asenna ontelopidike [1] kuularuuvin porttiin. Kiristä ontelopidike vääntömomenttiin 10 in-lbs. Ole tässä hyvin varovainen. Jos ylität 10 in-lbs, ontelopidike rikkoutuu.

Asenna rajoitinliittimet [2] jokaiseen lineaarijohteisen vaunun porttiin.

Kiristä rajoitinliittimet seuraaviin vääntömomentteihin:

• Lineaariohjainmerkki Rexroth: 15 in-lbs
• Lineaariset ohjainmerkit INA, NSK ja THK: 12 in-lbs

1. Akseli-voiteluilmasolenoidi
2. Metallinen rasvasäiliö
3. Muovinen rasvasäiliö
4. Ilmanpainemittari
5. Rasvan jakotukki
6. Kuulamutteri
7. Lineaariohjurin kelkka
8. Akselirasvan jakotukki
9. Kuristinaukon hela - rasva virtaa kierukanmuodossa pidätinruuvin ja ylisuureksi poratun kierteen ympärille. Älä irrota pidätinruuvia kuristinaukon helasta.
10. Paineanturi: 4 PSI kytkin, normaalisti auki (ei näytetty, sijaitsee (5) takana)

Haas-nesterasva (HLG, Haas Liquid Grease) -järjestelmä käyttää liikkeen ilmanpainetta paineistaen HLG-säiliötä 120VAC solenoidin kautta. Molemmat osat sijaitsevat ilma-/voiteluainekaapin sisällä

Voitelujakso käynnistyy, kun:

1. Akselit ovat olleet liikkeessä asetuksessa 277 ilmoitetun ajan (oletusarvoisesti 6 tuntia).
2. Kone on ollut käyttämättömänä 24 tuntia (määritetty parametrissa 1401).
3. Jos painetaan [F2] oltaessa DIAGNOSTIIKKA-näytön VOITELUN KUNNOSSAPITO-osassa.

HLG-jakotukeissa on kaksi sisäistä takaiskuventtiiliä [1] ja [2]; sisäinen vaimennin ennen takaiskuventtiiliä [2]; painemittari ja 4 PSI normaalisti avoin painekytkin [3]. Koneessa on useita voitelulinjoja, jotka tulevat ulos rasvan jakotukista, riippuen koneen tyypistä ja kokoonpanosta. Ilma- ja rasvapumpun yläpuolelle reititetyillä voitelulinjoilla on venttiili [4] rasvan jakotukissa, joka estää rasvan valumisen linjoilta voitelujaksojen välissä olevaan säiliöön.

Korjaavat toimet: Tarkista, että pystyakselin rasvaputkessa on takaiskuventtiili.

Jos tässä putkessa on ilmaa tai ei rasvaa, asenna takaiskuventtiili (osanro: 58-2754) tähän jakotukin porttiin. Varmista, että nuoli osoittaa alaspäin kuvan osoittamalla tavalla.

Kone tekee akselin voitelusyklin 24 tunnin välein akselin syöttöaikaa. Joissakin tapauksissa on mahdollista, että kone voi toimia pitkän aikaa ilman akselin voitelusykliä. Jos näin tapahtuu ja koneen Z-akselin rasvaputkessa ei ole takaiskuventtiiliä, rasva voi tulla takaisin alas putkeen. Kun kone tekee seuraavan voitelusyklin, vain ilmaa työntyy putken läpi. Vaakasuorat akselit voidellaan oikein, kun taas pystyakseli saa vain ilmaa. Ajan mittaan tämä vahingoittaa pystysuoran akselin kuularuuvia, lineaariohjureita ja kelkkoja.

Pystyakselin rasvaputken takaiskuventtiili estää rasvan palaamisen takaisin putkeen. Asenna takaiskuventtiili, jos laitteessa ei ole sellaista.

Varmista, että takaiskuventtiilin O-renkaat [1] [2] ovat kunnolla paikoillaan.

Korjaavat toimet: Tarkasta rasvan jakotukki.

Noudata näitä ohjeita varmistaaksesi, että rasvan jakotukki toimii oikein.

Irrota kaikki akseli-rasvaputket [1] rasvapaineen jakotukista ja asenna tulppa [2] (P/N: 58-1365) jokaiseen jakotukin liittimeen.

Tee akselin voitelutesti. Jos tarkista voitelu -kuvake näkyy, rasvan jakotukki on viallinen. Vaihda rasvan jakotukki.

Jos tarkista voiteluaine -kuvaketta ei näy, noudata näitä ohjeita.

Irrota tulppa [1] rasvan jakotukista ja kytke akseli-voiteluputki [2].

Tee akselin voitelutesti. Jos tarkista voiteluaine -kuvake näkyy, akselilla on vuoto. Tarkasta putken ja siihen liittyvien liitos- ja jakotukkien koko pituus ja kiinnitä vuoto.

Toista tämä testi muiden akselien kanssa.

Korjaavat toimet: Tarkasta akselirasvan painekytkin.

Koneet, joissa on seuraavan sukupolven ohjaus:

Tarkista laitteen ohjelmistoversio. Laitteessa on oltava ohjelmistoversio 100.16.000.1020 tai uudempi. Päivitä laitteen ohjelmisto tarvittaessa.

Tee akselin voitelutesti ja valvo TULO 68, LOW_AXIS_GREASE_PRESSURE I/O-välilehdellä diagnostiikassa.

Koneet, joissa on perinteinen Haas-ohjaus:

Tee akselin voitelutesti ja tarkkaile tuloa Ax Grease Press. I/O-välilehdellä. 

Jos syöte vaihtuu arvosta  1 arvoon 0, painekytkin toimii oikein.

Jos näin ei ole, irrota kaapelit painekytkimestä ja liitä ne kuvan osoittamalla tavalla. Painekytkin on rasvan jakotukin takana. Jos syöte vaihtuu arvosta 1 arvoon 0, painekytkin on viallinen. Vaihda painekytkin.

 Huomautus: Jos rasvasäiliö on tyhjä tai se on hiljattain täytetty, varoitukset/hälytykset 2073 ja 2075 voivat tapahtua, kunnes akselin voitelujärjestelmä poistaa ilmaa järjestelmästä.

Korjaavat toimet: Tarkasta akseli-voiteluilmasolenoidi.

Tee akselin voitelutesti ja varmista, että jännite min. voiteluainesolenoidiin on 120 VAC.

 Huomautus: Älä mittaa jännitettä min. voitelurasvan solenoidilla, joka on irrotettu liitännästä.

Katso I/O PCB – Vianmääritysopas (perinteinen Haas-ohjaus) I/O-PCB:n vianmääritystä varten.

Katso Solenoidin vianmääritysopas solenoidin vianmääritystä varten.

Jos solenoidi ei aktivoidu, kun se on saanut käskyn, tarkista:

• että liitin on oikeassa sijainnissa.
• löysät tai rikkoutuneet johdot.
• ilma tulee ulos solenoidista ilman, että putki on kytketty.
• tiukka solenoidikaapelin liitäntä I/O-piirilevyllä.

• Tarkasta lineaariohjurit ja kuularuuvit tuoretta rasvaa varten
• Jos ei näytä olevan rasvaa, siirry kuristinaukkoihin
• Varmista, että kanisterissa on riittävästi rasvaa testin suorittamiseen
• Irrota aukot lineaariohjurin tyynyistä ja manuaalisesti ja jatkuvasti käytä solenoidia
• Jos rasvaa ei tule ulos aukoista, ne ovat todennäköisesti tukkeutuneet
• Poista aukot kuparilinjoista ja tarkasta kuparilinjat tukkeumien varalta.
• Käynnistä solenoidi uudelleen, kun aukot on poistettu
• Jos rasvaa ei tule linjoista, saattaa olla että jokin jakotukeista on tukossa
• Siirry voitelukaappiin ja irrota sen akselin muoviputki, jota testaat
• Puhalla paineistettua verstasilmaa putkeen ja katso, jos tämä poistaa tukkeuman
• Jos tukkeuma ei poistu, katso Haas-nesterasva – Tukkeutuneiden linjojen tyhjennys  -toimintamenettely.

Epäpuhtauksien poistaminen

• Jos pystyit poistamaan tukkeumat vain käyttämällä ilmanpainetta ja et vaihtanut mitään kuparilinjoja tai jakotukkeja, voi linjoissa olla epäpuhtauksia, jotka voivat aiheuttaa uuden tukkeutumisen tulevaisuudessa.
• Tarkista epäpuhtaudet säiliökokoonpanon sisällä olevasta imuputkesta [1]
  • Ruuvaa irti rasvasäiliö [4]
  • Poista messinkihela [3], joka pitää verkon [2] imuputkessa ja puhdista rievulla ja alkoholilla
  • Kuivaa paineilmalla
  • Vaihda verkko uuteen tiheämpään 80-verkkoon, joka on saatavilla huoltosarjassa (osanro 58-1993A)  [2]
  • Asenna hela ja verkko paikoilleen
• Varmistaaksesi, että uutta tukkeutumista ei tapahdu, huuhtele linjat ilman aukkokuristimia Syngear SH1150 -öljyllä (93-2626)
• Asenna uudet aukkokuristimet
• Täytä uudelleen Haas-nesterasvalla tai Syngear SH1150 -öljyllä
• Esitäytä linjat ja ajaa tavalliseen tapaan