După ce unitatea rotativă a fost introdusă în mașină și după ce ați fixat unitatea rotativă de masă, aduceți mașina din poziția de zero la poziția de origine. 

Scoateți colierele de plastic și orice alt ambalaj al cablurilor unității rotative. 

Desfaceți cele două șuruburi [1] care fixează partea superioară a suportului [2]. Puneți partea superioară a suportului în lateral și treceți cablurile rotativei prin orificiu. Nu trageți cablul strâns și asigurați-vă că secțiunea cablului din incintă are un oarecare joc. 

Notă: Imaginile din această procedură utilizează cel mai nou suport. Mașinile începând cu martie 2022 și modelele de după această dată vor fi compatibile cu acest suport. Mașinile mai vechi vor avea nevoie de un suport diferit cu un model de șurub diferit. 

 Avertizare: Următorii câțiva pași pot necesita intrarea completă în mașină. Asigurați-vă că luați măsurile de blocare și etichetare corespunzătoare ori de câte ori cineva se află în mașină. 

Așezați toate cablurile în suportul de cabluri al rotativei. Aceasta va necesita o cheie imbus de 5/32. Nervurile din clemă [1] trebuie să se potrivească în nervurile manșonului cablului. Acest lucru previne alunecarea clemei în sus și în jos pe cablul rotativei. 

Amplasați magnetul și arcul astfel încât să existe o slăbire ușoară a cablului. Această slăbire suplimentară va asigura faptul că atunci când mașina revine la zero, nu va trage de cablu și nu îl va deteriora. 

Orificiile mari [2] sunt pentru cablurile de alimentare. Orificiile laterale medii [3] de sub găurile mari sunt pentru cablurile codorului. Cele mai mici orificii [4] sunt pentru liniile aeriene.   

Cu mașina încă în stânga față și cu arcul de prindere instalat, reglați cablul în sau în afara mașinii, astfel încât să existe un mic joc între clemă și orificiul de direcționare din incintă. 

După ce ansamblul suportului de cabluri a fost instalat, deplasați axa X & Y la cursa maximă în direcțiile negativă și pozitivă, conform ilustrației.

Asigurați-vă că masa frezei poate avansa rapid în toate direcțiile fără ca arcul de susținere și cablurile rotativei să stea în cale sau să se deterioreze.

Mai jos este descris modul în care ar trebui direcționat cablul în mașină.

Notă:În imaginile de mai jos, magnetul este afișat ca fiind amplasat pe panoul posterior al incintei frezei. De asemenea, poate fi amplasat pe panoul superior al incintei.

Avertisment: Cablurile rotativei nu trebuie glisate prin șpan, deoarece acest lucru va deteriora cablul.

După ce ați verificat dacă cablurile se vor deplasa în siguranță, reinstalați partea superioară a suportului de cablu îndepărtat la pasul 1.

Partea din față stânga

Când masa este în partea din stânga față, cablurile trebuie configurate astfel încât să existe o anumită tensiune și să nu existe joc între clema cablului și unitatea rotativă și să existe un anumit joc între clema cablului și orificiul de dirijare a cablului din incintă.  

Deoarece poziția de origine este puțin mai spre înainte și spre stânga decât poziția de zero a mașinii, este necesară o slăbire suplimentară pentru a trage sau deteriora cablul în timp ce readuceți mașina la zero. 

 Notă: Cel mai bine este să mențineți extensia arcului cât mai mică posibil. Cu cât un arc este mai extins, cu atât este mai mare forța pe care o aplică cablului. Acest lucru poate fi reglat prin slăbirea clemei și deplasarea acesteia înapoi câteva nervuri de pe manșonul cablului sau prin deplasarea magnetului. 

Spate stânga

Când masa se află în partea din stânga spate a mașinii, nu va exista nicio slăbire a cablului între clema cablului și unitatea rotativă. Cablul trebuie să cadă ușor pe cealaltă parte a clemei. 

Spate dreapta

În colțul din dreapta spate, numai greutatea cablurilor va trage de arc. 

Cel mai bine este ca acest cablu să rămână mai sus decât masa, deoarece acest lucru reduce riscul de strivire a cablului. 

Dacă vă așteptați la un volum mare de șpan în mașină, fiți foarte atenți dacă cablul atârnă peste șpan. Dacă va atârna regulat peste șpan, în cele din urmă cablul se va deteriora și va cădea. 

dreapta față

Acest colț este asemănător cu colțul din dreapta spate, dar cablul este mai puțin slăbit. 

Zonă de lucru

Testați mișcarea frezei în zona de lucru preconizată pentru o verificare finală. Deoarece acesta este locul în care mașina va fi în cea mai mare parte a timpului, cel mai bine este să verificați dacă cablurile sunt într-o poziție bună. 

Dacă intenționați să utilizați WIPS pentru palparea de lucru, așezați o piesă pe unitatea rotativă și sondați-o. Dacă sunt generate alarmele 1101 sau 1092 e posibil să vă stea în cale cablurile, arcul sau unitatea rotativă. 

Deplasarea magnetului kitului de retragere poate mișca cablurile și arcul în afara glisierei. Dacă rotativa este în glisieră, deplasarea OMI sau utilizarea unui vârf mai lung poate rezolva problema.