Натисніть [POWER OFF].  Установіть головний автоматичний вимикач у положення положення OFF. Заблокуйте головний автоматичний вимикач. Використовуйте затверджений замок із затвердженою міткою безпеки.

Зніміть ці деталі зі старого редуктора і встановіть їх на змінний редуктор:

1. З’єднувальний кронштейн
2. Якщо верстат попередньої моделі без КМПЗ був оснащений без підшипниковим вузлом TSC HAAS, замініть новий соленоїдний клапан перемикання передач (має 2 котушки) на оригінальний соленоїдний клапан (має 3 котушки) від старого редуктора.

Примітка: На верстатах із CALM з'єднувальний кронштейн [2] встановлюється за шпинделем. Блок соленоїдного клапана [3] знаходиться в шафі CALM. Обидві деталі знімати не потрібно.

1. Блок соленоїдного клапана
2. Щиток середнього ременя
3. ЕнЕнкодер шпинделя

Для модернізації нового редуктора для технічного обслуговування за допомогою втулкового магнітного енкодера встановіть опорну скобу за допомогою шайб і гвинтів 8-32 [5]. 

 Примітка:  Якщо кронштейн кодера не підходить, слід замовити оновлений кронштейн кодера, що входить до комплекту обслуговування.

Установіть пружинну скобу енкодера та енкодер на вал двигуна.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ : Втулочний магнітний енкодер не має бути навантажений в осьовому напрямку валом двигуна.

Оптичні та магнітні енкодери шпинделя:

Кронштейн енкодера [1], який містить оптичний енкодер шпинделя, не встановлюється на замінний редуктор. Цьому заважає фітинг [2]. Якщо кронштейн енкодера не підходить, використовуйте алюмінієву трубу [3] від редуктора, що використовувався. Установіть трубу [3] в порт [4] на дні замінного редуктора.

Застереження: Олива витікатиме з портів [3 та 4], коли вилка та кріплення будуть зняті. Переконайтеся, що ви зливаєте оливу в ретельно очищений лоток. Коли трубу [3] встановлено в порт [4], потрібно знову налити оливу в бачок редуктора. Будь-яке забруднення оливи може пошкодити замінну редукторну коробку.

Зніміть 300A cable [1] зі з’єднувального кронштейна [2] та роз’єма P41 [3] на IO PCB. Утилізуйте цей кабель.

Установіть новий кабель 300A [4], що входить до комплекту, на задню частину з’єднувального кронштейна.

Установіть маленький 2-контактний роз'єм у місце, позначене SPARE.

Установіть 4-контактний роз'єм у місце, позначене SPINDLE FAN.

Установіть великий 2-контактний роз'єм у місце, позначене OIL PUMP.

Установіть інший кінець нового 300A cable в роз’єм P41 [3] на IO PCB.

Установіть кабель з маркуванням VMC GEARBOX 2 LEVEL [1] у місце на з’єднувальному кронштейні з маркуванням OIL LEVEL SWITCH [2].

Установіть кабель з маркуванням TRANS OIL FLOW [3] у місце на з’єднувальному кронштейні з маркуванням OIL PRESS. SWITCH [4].

Установіть кабель на соленоїдний клапан tank-venting [5] у місце на з’єднувальному кронштейні з маркуванням SPARE [6].

Редуктор із 50-конусним може надходити зі злитою оливою в картері для цілей транспортування.

Зніміть корок оливозаливної горловини. Використовуйте шпиндель 500 об/хв.

Повертаючи шпиндель, наповніть бак-відстійник до верхньої частини масляної пробки. Використовуйте трансмісійну оливу Mobil SHC 627 або її еквівалент.

Встановіть пробку горловини.