Επικοινωνία

Ωθήστε το [POWER OFF].  Ρυθμίστε τον κεντρικό αποζεύκτης κυκλώματος στη θέση  OFF . Κλειδώστε τον κεντρικό αποζεύκτη κυκλώματος. Χρησιμοποιήστε μια εγκεκριμένη κλειδαριά με μια εγκεκριμένη ετικέτα ασφαλείας.

Αφαιρέστε αυτά τα εξαρτήματα από το παλιό κιβώτιο ταχυτήτων και τοποθετήστε τα στο ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων:

1. Βραχίονας σύνδεσης
2. Εάν το μηχάνημα pre-CALM έχει τοποθετηθεί εκ νέου με την ένωση χωρίς ρουλμάν TSC της HAAS, τότε αντικαταστήστε το νέο σωληνοειδές αλλαγής ταχυτήτων (έχει 2 πηνία) με το αρχικό σωληνοειδές (έχει 3 πηνία) από το παλιό κιβώτιο ταχυτήτων.

Σημείωση: Επί των μηχανημάτωνCALM, ο βραχίονας σύνδεσης [2] είναι τοποθετημένος πίσω από την άτρακτο. Το πακέτο σωληνοειδούς [3] βρίσκεται στο CALM ερμάριο. Για κανένα απαιτείται αφαίρεση.

1. Πακέτο σωληνοειδών
2. Μεσαία ασπίδα ζώνης
3. Κωδικοποιητής ατράκτου

Για να τοποθετήσετε εκ νέου ένα κιβώτιο ταχυτήτων σέρβις με μαγνητικό κωδικοποιητή με πλήμνες, τοποθετήστε το βραχίονα στήριξης χρησιμοποιώντας τις ροδέλες και τις βίδες 8-32 [5].  Τοποθετήστε το βραχίονα ελατηρίου κωδικοποιητή και τον κωδικοποιητή στον άξονα του κινητήρα.

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ: Ο μαγνητικός κωδικοποιητής με πλήμνες δεν πρέπει να φορτωθεί αξονικά από τον άξονα του κινητήρα.

Κωδικοποιητές οπτικών και μαγνητικών ατράκτων:

Ο βραχίονας κωδικοποιητή [1] που συγκρατεί έναν κωδικοποιητή οπτικής ατράκτου δεν ταιριάζει σε ένα ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα εξάρτημα [2] εμποδίζει. Εάν ο βραχίονας κωδικοποιητή δεν ταιριάζει, χρησιμοποιήστε το σωλήνα αλουμινίου [3] από το μεταχειρισμένο κιβώτιο ταχυτήτων. Τοποθετήστε το σωλήνα [3] στη θύρα [4] στο κάτω μέρος του κιβωτίου ταχυτήτων.

Προσοχή: Το λάδι θα αποστραγγιστεί από τις θύρες [3 και 4] όταν αφαιρέσετε το βύσμα και το εξάρτημα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε στραγγίσει το λάδι σε σκεύος που έχει καθαριστεί καλά. Πρέπει να προσθέσετε ξανά το λάδι στη δεξαμενή λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων όταν ο σωλήνας [3] είναι τοποθετημένος στη θύρα [4]. Οποιαδήποτε μόλυνση στο λάδι θα βλάψει το ανταλλακτικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Αφαιρέστε το 300A cable [1] από το βραχίονα σύνδεσης [2] και το σύνδεσμο P41 [3] στο IO PCB. Απορρίψτε αυτό το καλώδιο.

Τοποθετήστε το νέο καλώδιο 300A [4] που παρέχεται με το κιτ στο πίσω μέρος του βραχίονα σύνδεσης.

Εγκαταστήστε το μικρό βύσμα 2 ακίδων στη θέση με την ετικέτα SPARE.

Εγκαταστήστε την υποδοχή 4 ακίδων στη θέση με την ετικέτα SPINDLE FAN.

Εγκαταστήστε τη μεγάλη υποδοχή 2 ακίδων στην τοποθεσία με την ετικέτα OIL PUMP.

Εγκαταστήστε το άλλο άκρο του νέου 300A cable στον σύνδεσμο P41 [3] στο IO PCB.

Τοποθετήστε το καλώδιο με την ετικέτα VMC GEARBOX 2 LEVEL [1] στον χώρο του βραχίονα σύνδεσης με την ετικέτα OIL LEVEL SWITCH [2].

Τοποθετήστε το καλώδιο με την ετικέτα TRANS OIL FLOW [3] στον χώρο του βραχίονα σύνδεσης με την ετικέτα OIL PRESS. SWITCH [4].

Τοποθετήστε το καλώδιο στο σωληνοειδές tank-venting [5] στον χώρο του βραχίονα σύνδεσης με την ετικέτα SPARE [6].

Το κιβώτιο ταχυτήτων 50T μπορεί να φτάσει με τη δεξαμενή κάρτερ αποστραγγισμένου λαδιού για αποστολή.

Αφαιρέστε το πώμα πλήρωσης λαδιού. Λειτουργήστε την άτρακτο στις 500 RPM.

Με την περιστροφή της ατράκτου, γεμίστε τη δεξαμενή κάρτερ στην κορυφή του πώματος λαδιού. Χρησιμοποιήστε λάδι μετάδοσης κίνησης SHC 627 ή ισοδύναμο.

Τοποθετήστε το βύσμα πλήρωσης λαδιού.