Pagina iniziale Assistenza Procedure d’uso Cono 50 - Cambio gamma - Assistenza all'installazione - VMC - AD0136
Last updated: 02/27/2025

Cono 50 - Cambio gamma - Assistenza all'installazione - VMC

AD0136

Si applica alle macchine create da: Gennaio 1990 - Gennaio, 2016

Introduction

Questa procedura spiega come installare un cambio gamma 50T.

Questa procedura si applica ai kit di riparazione seguenti:

  • 93-30-11490A: CAMBIO GAMMA 7,5K VMC, 16DP-C SRVC
  • 93-30-11490B: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP 7,5K VMC HIGEN CAMBIO GAMMA
  • 93-30-11495A: CAMBIO GAMMA 10K VMC, 16DP-C SRVC
  • 93-30-11495B: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP-C 10K VMC HIGEN
  • 93-3011806B: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP-C 50T VMC
  • 93-3011806C: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP-C 50T VMC HIGEN
  • 93-30-9743A: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP-C VF 7.5K 50T
  • 93-30-9743B: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP-C 7.5K 50T VF HIGEN
  • 93-309744B: TRANS VF 10K 50T 16DP-C SRVC
  • 93-309744C: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP-C 10K 50T VF HIGEN
  • 93-309982B: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP-C VF-5/50 30HP 7.5K
  • 93-30-9982C: GRUPPO CAMBIO GAMMA 16DP-C 30HP 7.5K VF-5/50 HIGEN

Nota: Il gruppo cambio gamma di servizio richiede una staffa dell'encoder aggiornata (Codice articolo 25-3339A). Se la macchina è costruita prima di febbraio 2014, sarà necessario ordinare questa staffa per la corretta installazione dell'encoder. Dopo la sostituzione del primo cambio gamma e della nuova staffa dell'encoder, per una macchina costruita prima del 2014, non è necessario ordinare una seconda nuova staffa.

50-Taper - Gearbox - Installation Aid

1

Premere [POWER OFF].  Impostare l'interruttore di circuito principale sulla posizione  OFF.  Bloccare l'interruttore principale. Utilizzare un blocco approvato con un tag di sicurezza approvato.

2

Rimuovere queste parti dal vecchio cambio gamma e metterle sul cambio gamma di ricambio:

  1. Staffa connettore
  2. Se la macchina pre-CALM è stata rimontata con il raccordo TSC senza cuscinetto HAAS, sostituire il nuovo solenoide del cambio (ha 2 bobine) con il solenoide originale (ha 3 bobine) dal vecchio cambio gamma.

Nota: sulle macchine CALM, la staffa del connettore [2] è installata dietro il mandrino. Il pacchetto solenoide [3] è nell’armadio CALM. Nessuno dei due richiede la rimozione.

  1. Pacchetto solenoide
  2. Copertura a metà della cinghia
  3. Encoder mandrino

Per riadattare una nuova scatola del cambio con un encoder magnetico a umido, installare la staffa di supporto utilizzando le rondelle e le viti 8-32 [5]. 

 Nota: se la staffa dell'encoder non si adatta, sarà necessario ordinare la staffa dell'encoder aggiornata inclusa nel kit di assistenza.

Installare la staffa della molla dell’encoder e il codificatore sull’albero motore.

ATTENZIONE: L’encoder magnetico a umido non deve essere caricato assialmente dall’albero motore.

3

Encoder mandrino ottico e magnetico:

La staffa dell'encoder [1] che contiene un encoder a mandrino ottico non si adatta a un cambio gamma sostitutivo. È presente un raccordo [2]. Se la staffa dell'encoder non si adatta, utilizzare il tubo di alluminio [3] dal cambio gamma usato. Installare il tubo [3] sulla porta [4] sul fondo del cambio gamma di sostituzione.

Attenzione: L'olio sarà scaricato dalle porte [3 e 4] quando il tappo e il raccordo vengono rimossi. Assicurarsi di drenare l'olio in una padella accuratamente pulita. È necessario aggiungere nuovamente l'olio nel serbatoio dell'olio del cambio gamma quando il tubo [3] è installato sulla porta [4]. Qualsiasi contaminazione nell'olio danneggerà il cambio gamma sostitutivo.

4

Rimuovere il 300A cable [1] dalla staffa del connettore [2] e dal connettore P41 [3] sul IO PCB. Gettare questo cavo.

Installare il nuovo cavo 300A [4] fornito con il kit sul retro della staffa del connettore.

Installare il piccolo connettore a 2 piedini nella posizione etichettata SPARE.

Installare il connettore a 4 piedini nella posizione etichettata SPINDLE FAN.

Installare il connettore a 2 piedini di grandi dimensioni nella posizione etichettata OIL PUMP.

Installare l'altra estremità del nuovo 300A cable al connettore P41 [3] sul IO PCB.

5

Installare il cavo con l'etichetta VMC GEARBOX 2 LEVEL [1] nello spazio sulla staffa del connettore etichettata OIL LEVEL SWITCH [2].

Installare il cavo con l'etichetta TRANS OIL FLOW [3] nello spazio sulla staffa del connettore etichettata OIL PRESS. SWITCH [4].

Installare il cavo sul solenoide tank-venting [5] nello spazio sulla staffa del connettore etichettata SPARE [6].

6

Il cambio gamma 50T può arrivare con il serbatoio pompato di olio per la spedizione.

Rimuovere il tappo del riempimento dell'olio. Azionare il mandrino a 500 RPM.

Ruotando il mandrino, riempire il serbatoio fino alla parte superiore del tappo dell'olio. Utilizzare olio di trasmissione Mobil SHC 627 o equivalente.

Installare il tappo del riempimento dell'olio.

50-Taper - Gearbox - Installation Aid - Parameter Setup - VMC

Utilizzare le tabelle seguenti per verificare il corretto parameter values. Alcuni parameters potrebbero non essere applicabili alla versione del software in uso. Se si passa dall'encoder ottico all’magnetic encoder modificare solo i parametri nella seconda tabella.

Parametro Nome Valore Parametro Nome Valore
57:02 DISABILITA CASELLA DEGLI INGRANAGGI 0 1305 TIPO DI TENTATIVO CAMBIO CAMBIO 3
57:26 PRESSIONE OLIO TRASM BASSA 1 1310 ABILITA SENSORE LIVELLO DELL’OLIO CAMBIO GAMMA 1
75 VELOCITÀ DI CAMBIO DELL'INGRANAGGIO 30 1311 TIPO SENSORE FLUSSO DELL’OLIO CAMBIO GAMMA Interruttore di pressione 0
Sensore di flusso 1
Sensore di livello 2
129 TEMPO STABILIZZAZIONE CAMBIO GAMMA 200 1312 RITARDO ALLARME LIVELLO DELL’OLIO CAMBIO GAMMA (GIORNI) 10
130 RITARDO CORSA DELL'INGRANAGGIO 750 1316 TIPO SENSORE TEMP MOTORE SP 2
180 GUADAGNO SLITTAMENTO SP 240 1317 TEMP MAX SENSORE MOTORE SP (GRADI F) 500000
181 SLITTAMENTO MIN SP 40 1318 TEMP MIN SENSORE MOTORE SP (GRADI F) 0
188 GUADAGNO ORIENT SP 750 1319 ATTENZIONE TEMP MOTORE SP (GRADI F) 210
725 PROFILATURA CORRENTE AD ALTA VELOCITÀ SP 1 1320 ALLARME TEMP MOTORE SP (GRADI F) 250
1304 VELOCITÀ TENTATIVO CAMBIO GAMMA (RPM) 10 1274 TIMEOUT CORSA DELL'INGRANAGGIO 3300

I parametri nella tabella che segue cambiano con il tipo di encoder e il numero massimo di RPM. Scegliere il valore che corrisponde al tipo di encoder e al numero massimo di RPM.

Nota: utilizzare gli stessi valori per gli encoder con albero e con hub laddove indicato.

Parametro Nome 7.500 RPM - Enocder magnetico 7.500 RPM - Enocder ottico 10.000 RPM - Enocder magnetico 10.000 RPM - Enocder ottico
79 FASI/RIV MANDRINO 4096 4000 2048 2000
131 MAX RPM MANDRINO 7500 7500 10000 10000
142 CAMBIO DI MARCIA ALTO/BASSO 1965 1965 2950 2950
150 MARCIA BASSA RPM SP MAX 2325 2325 3100 3100
183 FREQ MAX SP 25000 25000 16667 16667
186 DECELERAZIONE SP 81920 81920 76800 76800
187 FASI/RIV MARCIA ALTA MOT SP 4096 4000 4096

(Hubbed Encoder 5120)

 4000
239 FASI/RIV ENC MANDRINO

8192

(Hubbed Encoder 4096)

 8000

8192

(Encoder con hub 4096)

 4000
1287 RPM CUSCINETTO MAX MANDRINO 7500 7500 10000 10000
1288 FREQUENZA MAX RPM MANDRINO 7500 7500 10000 10000