Service Instrucțiuni de folosire cu 50 de conuri - cutie de viteză - ajutor de instalare - VMC - AD0136
Last updated: 11/04/2020

cu 50 de conuri - cutie de viteză - ajutor de instalare - VMC

AD0136

Se aplică maşinilor construite din: Ianuarie 1990 până în ianuarie 2016

cu 50 de conuri - cutie de viteză - ajutor de instalare

1

Apăsați [POWER OFF].  Setaţi întrerupătorul circuit principal la poziția  OPRIT . Blocaţi întrerupătorul circuitului principal. Utilizaţi un sistem de blocare omologat cu o etichetă de siguranţă aprobată.

2

Scoateți aceste piese de pe cutia de viteză veche și puneți-le pe cutia de viteză de schimb:

  1. Suport conector
  2. Dacă maşina pre-CALM a fost retehnologizată cu racordul TSC fără lagăr HAAS, înlocuiţi solenoidul noului angrenaj (are 2 bobine) cu solenoidul original (are 3 bobine) de pe cutia de viteză veche.

Notă: Pe mașinile CALM, suportul conectorului [2] este instalat în spatele arborelui principal. Garnitura solenoid [3] se află în compartimentul CALM . Niciuna nu trebuie scoasă.

  1. Garnitura solenoid
  2. Ecran de protecție la mijlocul curelei
  3. Codor arbore principal

Pentru a retehnologiza o nouă cutie de viteze cu un codor magnetic cu hub, instalați consola suport folosind șaibele și șuruburile 8-32 [5].  Montaţi suportul cu arc pentru codor şi codorul pe axul motorului.

AVERTISMENT: Codorul magnetic cu hub nu trebuie încărcat axial prin axul motorului.

3

Codoare optice și magnetice ale arborelui principal:

Suportul codorului [1] care fixează un codor optic al arborelui motor nu se potriveşte pe o cutie de viteză de schimb. Un fiting [2] este în glisieră. Dacă suportul codorului nu se potriveşte, utilizaţi ţeava de aluminiu [3] din cutia de viteză utilizată. Montaţi ţeava [3] pe portul [4] în partea de jos a cutiei de viteză de schimb.

Atenție: Uleiul se va scurge din porturile [3 și 4] atunci când dopul și fitingul sunt îndepărtate. Asiguraţi-vă că goliţi uleiul într-o tavă bine curăţată. Trebuie să adăugaţi uleiul înapoi în rezervorul de ulei al cutiei de viteză atunci când ţeava [3] este instalată pe port [4]. Orice contaminare cu ulei va deteriora cutia de viteză de schimb.

4

Scoateți 300A cable [1] de la suportul conectorului [2] și conectorul P41 [3] de pe IO PCB. Aruncaţi acest cablu.

Instalaţi noul cablu 300A [4] furnizat împreună cu kit-ul în spatele suportului conectorului.

Instalaţi conectorul mic cu 2 pini la locul etichetat SPARE.

Instalaţi conectorul cu 4 pini la locul etichetat SPINDLE FAN.

Instalaţi conectorul mare cu 2 pini la locul etichetat OIL PUMP.

Instalaţi celălalt capăt al noului 300A cable la conectorul P41 [3] pe IO PCB.

5

Instalați cablul etichetat VMC GEARBOX 2 LEVEL [1] în spaţiul de pe suportul conectorului etichetat OIL LEVEL SWITCH [2].

Instalați cablul etichetat TRANS OIL FLOW [3] în spaţiul de pe suportul conectorului etichetat OIL PRESS. SWITCH [4].

Instalați cablul pe solenoidul tank-venting [5] în spaţiul de pe suportul conectorului etichetat SPARE [6].

6

Cutia de viteză 50 T poate sosi cu rezervorul de colectare golit de ulei pentru expediere.

Scoateţi bușonul de umplere cu ulei. Acționați arborele principal la 500 rpm.

Cu arborele principal în rotire, umpleţi rezervorul de ulei în partea superioară a bușonului orificiului de ungere. Utilizați ulei de transmisie Mobil SHC 627 sau echivalent.

Montați bușonul de umplere cu ulei.

cu 50 de conuri - cutie de viteză - ajutor de instalare - Setare parametru - VMC

Utilizați tabelele următoare pentru a verifica parameter values corect. Este posibil ca unele parameters să nu se aplice versiunii software pe care o aveți. Dacă schimbați de la optic la magnetic encoder modificaţi numai parametrii din al doilea tabel.

Parametru Nume Valoare Parametru Nume Valoare
57:02 DEZACTIVARE CUTIE DE VITEZĂ 0 1305 TIP RETRAGERE SCHIMBĂTOR DE VITEZĂ 3
57:26 PRESIUNE SCĂZUTĂ ULEI TRANS 1 1310 ACTIVARE SENZOR NIVEL ULEI CUTIE DE VITEZĂ 1
75 SCHIMBĂTOR DE VITEZĂ 30 1311 TIP SENZOR DEBIT ULEI CUTIE DE VITEZĂ Presostat = 0
Senzor de debit = 1
Senzor de nivel = 2
129 TIMP DE DECANTARE SCH VITEZĂ 200 1312 TEMPORIZARE ALARMĂ NIVEL ULEI CUTIE DE VITEZĂ (ZILE) 10
130 TEMPORIZARE CURSĂ VITEZĂ 750 1316 TIP SENZOR TEMP MOTOR SP 2
180 AMPLIF RECUL SP 240 1317 TEMP MAX SENZOR MOTOR SP (DEG F) 500000
181 SP MIN RECUL 40 1318 TEMP MIN SENZOR MOTOR SP (GRADE F) 0
188 AMPLIFICARE ORIENTARE SP 750 1319 ATENȚIONARE TEMP MOTOR SP (GRADE F) 210
725 PROFIL CURENT VITEZĂ MARE SP 1 1320 ALARMĂ TEMP MOTOR SP (GRADE F) 250
1304 VITEZĂ DE REÎNCERCARE SCHIMBĂTOR DE VITEZĂ (RPM) 10 1274 ÎNTRERUPERE CURSĂ CUPLAJ 3300

Parametrii din tabel care urmează schimbării cu tipul codorului şi RPM maxime ale arborelui principal. Alegeţi valoarea care corespunde tipului de codor şi RPM maxime ale arborelui principal.

Notă: Utilizați aceleași valori pentru codorii cu ax și cu hub, cu excepția celor menționate.

Parametru Nume 7.500 RPM - Codor magnetic 7.500 RPM - Codor optic 10.000 RPM - Codor magnetic 10.000 RPM - Codor optic
79 ETAPE ARBORE PRINCIPAL/ROT 4096 4000 2048 2000
131 RPM MAX ARBORE PRINCIPAL 7500 7500 10000 10000
142 SCHIMBARE VITEZĂ RIDICATĂ/SCĂZUTĂ 1965 1965 2950 2950
150 RPM MAX VITEZĂ MICĂ 2325 2325 3100 3100
183 VIT MAX FRECV 25000 25000 16667 16667
186 DECELERARE VIT 81920 81920 76800 76800
187 TREAPTĂ VITEZĂ RID MOT SP 4096 4000 4096

(Codor Hubbed 5120)

 4000
239 TREPTE ARBORE PRINCIPAL/ROT

8192

(Codor Hubbed 4096)

 8000

8192

(Codor Hubbed 4096)

 4000
1287 LAGĂR MAX ARBORE PRINCIPAL RPM 7500 7500 10000 10000
1288 FRECVENȚĂ MAX RPM ARBORELE PRINCIPAL 7500 7500 10000 10000

Politica privind cookie-urile

Utilizăm cookie-uri pentru a îmbunătăți experiența utilizatorilor. Politica noastră privind cookie-urile descrie ce cookie-uri utilizăm, de ce le utilizăm și modul în care puteți afla mai multe informații despre acestea. Confirmați că sunteți de acord să utilizăm cookie-uri Analytics. Dacă nu sunteți de acord, puteți utiliza în continuare site-ul nostru fără a beneficia de o experiență îmbunătățită pentru utilizator.