Kontaktní údaje

Vyjměte motor [1] se spojicí [2].

Na konci motoru povolte šroub pro ložisková pojistnou matici [3]. Odstraňte ložisková pojistnou matici.

Odstraňte (4) šrouby [4], které připevní nosní podpěž [5]. Sejměte nosní podpěž [5] z šroubu.

Odstraňte (4) šrouby [6], které připevní šroubovací matici k ložisku šroubu.

Zatlačte šroubovací šroub směrem k motoru, dokud neuvolní matici s kuličkového šroubu.

Zasuňte šroub směrem k motoru, dokud šroubovací šroub neuvolní podpěku na straně podpěže. Sejměte kuličový šroub.

Namontujte nový kuličský šroub: Dejte jeden konec šroubovacím šroubu do ložisku. Druhý konec nasaďte na podpěrnými ložisková zařízení.

Nasaďte matici se šroubovacím šroubem na závitový šroub s (4) šrouby. Nechte šrouby volné pro vyrovnání.

Povolte opěrnými šrouby na straně podpory [1]. Pevně nasaďte upínací matici a pak ji uvolněte.

Nasaďte kryt ložiska na straně motoru [2] a nechejte (4) šrouby [4] dostatečně uvolněné, aby se skříň ložiska [2] mohla později vyrovnat.

Namontujte pojistnou matici s motorem na koncích motoru [3]. Utáhněte pojistnou matici [3] rukou, dokud se šroub neotočí a pevně utáhněte pojistnou matici, a poté uvolněte pojistnou matici 1/4.

Točivý moment na šroub s pojistnou maticí [5] na 4 v-lbs.

Utáhněte šroubovací matici na opěrnými stranách šroubu v tomto pořadí:

1. Utáhněte matici rukou tak, aby se šroub při utahování matice obrátil. Potom uvolněte matici 1/4 otáèku.
2. Utahovací moment na 4 v-lb.
3. Namontujte motor se spojovacími spoji.

Utáhněte šroub s pojistnou maticí [5]. Utahovací moment ve svorkami motoru [6] až 30 ft-lb.

Nastavte polohu na matici šroubu na středovou čáru. Tyto (3) součásti jsou volné:

1. Šroubovací matice na závitové šrouby.
2. Šroubový šroub na konci motoru, který se nachází na základních svorkami.
3. Opěrnými šrouby s nosním šroubem.

Vyjměte nástroj T-1451 [1] z motorového spřáhla.

Chcete-li nový kuličský šroub zarovnat do polohy. Ručním pojezdem několikrát pohněte osou V doleva a doprava, aby se na něj Vystředit.

Osu směrem k zakončení motoru a točivý moment (4) nosných šroubů na straně motoru [2] až 30 ft-lbs.

U osy V se směrem ke konci podpěže a točivého momentu (4) podpěrnými šrouby s nosnou stranou [3] až 30 ft-lb.

Šroubovacím šroubem promažte vazelíny lithia. Po několika letech zprava doleva se osa V protíná.

Točivý moment šrouby matice (4) na kuličkový šroub s 15 ft-lb.

Pokud se rozteč šroubu změnil z 12,7 mm (1/2 v) na 10 mm, kontaktujte místní HFO, abyste ověřili správnost parametrů.