Déplacez l'axe V jusqu'à ce que le roulement de écrou de vis de boule [1] soit à environ 12'' (305 mm) de l'assemblage de support de support côté moteur de l'axe [2].

Déconnecter les câbles du moteur d'axe. Sur le sous-ensemble roulement du côté support, desserrer la vis à contre-écrou [3] du contre-écrou à encoches de roulement.

Loosen l'assemblage d'accouplement à la fin de la vis à billes [5] avec l'outil T-1451 [4], et retirez les (4) boulons [6] qui soutiennent le moteur servo.

Retirez le moteur [1] avec le couplage [2].

À l'extrémité du moteur, desserrer la vis du contre-écrou de roulement [3]. Retirer le contre-écrou de roulement.

Retirer les (4) boulons [4] qui fixent le support de roulement [5]. Retirer le support de roulement [5] de la vis à billes.

Retirer les (4) boulons [6] qui fixent l'écrou de la vis à billes au roulement de la vis à billes.

Pousser le roulement de la vis à billes vers le moteur jusqu'à ce que son écrou soit libéré.

Pousser la vis à billes vers le moteur jusqu'à ce que la vis à billes dégage le support de roulement côté support. Retirez le vis à billes.

Installer le nouveau vis à billes: Introduire une extrémité de la vis à billes dans le roulement de la vis à billes. Passer l'autre extrémité à travers le sous-ensemble roulement côté support.

À l'aide les (4) boulons, fixer l'écrou de la vis à billes au roulement de la vis à billes. Ne pas serrer les boulons complètement pour permettre l'alignement.

Desserrer les boulons du roulement côté support [1]. Serrer entièrement le contre-écrou du roulement à la main, puis le desserrer d'un tour.

Installer le support de roulement côté moteur [2] et laisser les (4) boulons [4] suffisamment desserrés pour que le support de roulement [2] puisse être aligné ultérieurement.

Installer le contre-écrou de roulement à l'extrémité du moteur [3]. Serrer le contre-écrou [3] à la main jusqu'à ce que la vis à billes se mette à tourner, puis desserrer le contre-écrou de 1/4 de tour.

Serrer au couple la vis du contre-écrou [5] à 4 in-lb.

Serrer l'écrou de la vis à billes sur le support latéral de la vis à billes en procédant dans cet ordre :

1. Serrer l'écrou à la main jusqu'à ce que la vis à billes se mette à tourner. Desserrer ensuite l'écrou de 1/4 de tour.
2. Serrer au couple la vis de blocage à 4 in-lb.
3. Remonter le moteur avec l'accouplement.

Resserrer la vis du contre-écrou [5]. Coupler les boulons moteurs [6] à 30 pi-lb.

Ajuster la position sur l'écrou de vis à billes à l'alequeur de boules. Ces (3) composants sont desserrés :

1. l'écrou de la vis à billes au niveau des boulons du roulement de la vis à billes ;
2. le roulement de la vis à billes à l'extrémité du moteur au niveau des boulons de la base ;
3. le roulement de la vis à billes côté support au niveau des boulons de la base.

Retirer l'outil T-1451 [1] de l'accouplement moteur.

Pour aligner la nouvelle vis à billes et la mettre en place : Déplacer (en marche manuelle) l'axe V plusieurs fois de droite à gauche pour centrer le roulement de la vis à billes.

Déplacer (en marche manuelle) l'axe vers l'extrémité du moteur et serrer au couple les (4) boulons du support de roulement côté moteur [2] à 30 ft-lb.

Déplacer (en marche manuelle) l'axe V vers l'extrémité du support et serrer au couple les (4) boulons du support de roulement côté support [3] à 30 ft-lb.

Lubrifier le vis à billes avec de la graisse de lithium. Déplacer (en marche manuelle) l'axe V de droite à gauche plusieurs fois.

Serrer au couple les écrous de la vis à billes [4] sur le roulement de la vis à billes à 15 ft-lb.

Si le pas de la vis à billes a été modifié de 12,7 mm (1/2 in) à 10 mm, contacter le HFO local pour vérifier que les paramètres sont corrects.