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Realice este procedimiento para un DM-1 o un DT-1. Este procedimiento le indica cómo reemplazar el husillo. 

Gire el eje Z hasta la parte inferior del recorrido.

Pulse [EMERGENCY STOP].

Retire el conjunto de ventilador del husillo.

Retire el conjunto de balancín. Siga estos pasos:

• Retire la pinza C [5] del pasador de la horquilla [6]. Empuje el pasador de la horquilla para extraerlo.
• Desconecte el resorte [4] del bloque de ariete.
• Afloje los (4) tornillos [1] del bloque de cojinetes interior [2].
• Afloje los (4) tornillos [7] del bloque de cojinetes exterior [8].
• Retire el conjunto de balancín de la máquina.
• No retire la mitad inferior [3] del bloque de cojinetes interior.
• Retire las clavijas de los bloques de cojinetes.

 Nota: La ilustración no muestra el husillo y el motor del husillo.

Gire los ejes X e Y hasta que la mesa esté directamente debajo del husillo.

Pulse [EMERGENCY STOP].

Coloque un bloque de madera o aluminio de 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) [2] sobre la mesa.

Coloque la cubierta protectora [1] sobre el husillo instalado en la máquina.

Libere la[EMERGENCY STOP].

Pulse [RESET] para eliminar todas las alarmas.

Mueva el eje Z en la dirección negativa (-) hasta que el husillo apoye en el bloque.

Pulse [EMERGENCY STOP].

Fije un elevador en el soporte [3] para el codificador.

 Precaución: Cuando el husillo está separado del adaptador del motor, el conjunto del motor debe ser apoyado por el elevador.

Desconecte el tubo de suministro de aceite.

Retire el racor de suministro de aceite.

Retire los (4) tornillos [2] que fijan el adaptador del motor [1] al husillo.

Retire los (6) tornillos de retención [4] para la brida del husillo [3].

Libere la [EMERGENCY STOP].

Pulse [RESET] para eliminar todas las alarmas.

Mueva lentamente el eje Z en incrementos de 0,001" en la dirección positiva (+) una distancia de 0,04" (1 mm).

 Nota: El husillo [2] cae 1/32" (1 mm) de la fundición del husillo [1].

Si el husillo no cae, utilice una llave de correa para girar el husillo 1/4 de vuelta en sentido horario (a la derecha) para aflojarlo.

Utilice el polipasto para elevar el conjunto de motor [3] al mismo tiempo que mueve el eje Z.

Mueva el eje Z en la dirección positiva (+) hasta que pueda extraer el husillo [4].

Limpie el orificio del cabezal del husillo.

Pula la superficie de acoplamiento [1] en la base de fundición del cabezal del husillo.

Limpie el adaptador del motor donde hace contacto con el husillo [3].

No pula el puerto de lubricación del husillo [2]. Mantenga toda la contaminación fuera del puerto.

Reemplace el acoplamiento de araña [1] si está desgastado o dañado.

Reemplace el tubo de transferencia [2] si está desgastado o dañado.

Coloque la tapa protectora roja [2] en la parte inferior del husillo MPO.

Coloque un bloque de madera o aluminio de 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) [3] sobre la mesa.

Coloque el husillo sobre el bloque.

Asegúrese de que el puerto de lubricación del husillo [1] esté en la parte delantera.

Coloque un tornillo largo 5/16"-18 [4] a través del orificio trasero del adaptador del motor. Este tornillo le ayuda a alinear el adaptador del motor con el husillo.

Coloque un indicador contra el acoplador del husillo [1]. Ponga a cero el indicador.

Gire lentamente el husillo a mano para encontrar el punto más alto en el acoplador.

Realice una marca en el punto con un marcador permanente.

Examine el acoplador en el motor [2].

Si el acoplador del motor tiene una marca, continúe por el paso 3.

Si el acoplador del motor no tiene una marca:

• Coloque un indicador contra el acoplador del motor [2]. Ponga a cero el indicador.
• Gire lentamente el motor a mano para encontrar el punto más alto.
• Utilice un marcador permanente para marcar el punto.

Aplique grasa al tubo de transferencia en estos lugares:

• La junta tórica [1] en la parte superior.
• El zócalo [2] para la junta tórica en la barra de tiro o de tracción.

Empuje el tubo de transferencia [4] sobre la parte superior de la barra de tiro o de tracción [5].

Instale el acoplador de araña [3].

Retire la cinta [1] del puerto de lubricación del husillo.

Aplique una pequeña cantidad de grasa a la junta tórica de sellado del husillo [2].

Inserte la junta tórica en el puerto de lubricación [3].

Coloque la cinta sobre el puerto de lubricación del husillo que se quitó.

Recorra lentamente el eje Z en la dirección negativa (-) hasta que el montaje de la cabeza [1] sea 0,5" (13 mm) por encima de la brida del husillo [2].

Utilice su mano para girar lentamente el acoplador del husillo [5] hasta que la marca del acoplador del husillo se alinee con la marca [4] del acoplador del motor [3]. Alinee las (2) marcas lo más cerca posible.

Mueva lentamente el eje Z en la dirección negativa (-).

 Precaución: Baje el elevador mientras mueve el eje Z. El motor debe estar sostenido por el elevador hasta que el husillo se conecte al adaptador del motor.

Asegúrese de que el husillo esté centrado en el diámetro interior del husillo.

Asegúrese de que los acopladores se enganchen sin problemas.

Retire el tornillo temporal que utilizó en el paso 1.

Instale los (4) tornillos de montaje del motor [1] en el adaptador de montaje del motor [2]. Instale los tornillos sin apretar. 

Retire el elevador de soporte del motor.

Coloque el racor de suministro de aceite [3].

Conecte el tubo de suministro de aceite [4].

Para garantizar el alineamiento, ajuste el husillo a 1000 RPM.

Apriete ligeramente los 2 tornillos de montaje del motor delantero [1].

Pulse [EMERGENCY STOP].

Apriete todos los tornillos [1]. 

Coloque el indicador en el punto alto marcado del acoplamiento [1] orientado hacia la parte delantera de la máquina.

Haga avanzar el cabezal del husillo hacia abajo para medir la corrección de eje Y entre los dos acoplamientos NTE 0,0020".

Gire a continuación el eje del husillo 90 grados hacia la izquierda hasta que los puntos altos del acoplamiento estén orientados hacia el lado de la máquina.  

Haga avanzar el cabezal del husillo hacia abajo para medir la corrección de eje X entre los dos acoplamientos NTE 0,0020".

Gire los tornillos. Consulte Especificaciones del par de fijación de Haas.

 NOTA: si los correctores de acoplamiento superan la tolerancia, afloje los 4 tornillos superiores de montaje del motor y muévalo hasta que el corrector esté dentro de la tolerancia. 

Coloque (4) tornillos [1] en el bloque de cojinete interior superior del conjunto de balancín.

Coloque los (4) tornillos [9] en el bloque de cojinetes exterior.

Coloque el conjunto de balancín [3] en la fundición del husillo. Utilice el bloque de cojinetes inferior [2] en el interior como guía.

Utilice una clavija [8] para alinear el bloque de cojinetes exterior.

Coloque el balancín [7] a través de la horquilla [5] en el eje del cilindro de aire.

Empuje el pasador de la horquilla [4] a través del brazo y la horquilla.

Coloque la pinza C [6] en el pasador de la horquilla.

Apriete todos los tornillos. Consulte Especificaciones de par de fijación de Haas.

Asegúrese de que el conjunto de balancín esté ajustado correctamente.

 Nota: La ilustración no muestra el husillo y el motor del husillo.

Utilice la herramienta de instalación de muelles para fijar el muelle al bloque delantero.

Consulte DT-1 - Balancín de husillo - Herramienta de instalación de resortes - Instrucciones.

Instale el conjunto de ventilador en la parte superior del cabezal del husillo.

Instale las cubiertas del cabezal del husillo.