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Spindle - Replacement - DM-1 - DT-1

Início da Assistência Procedimento como fazer DT/DM - Acionamento do acoplamento de aranha - Spindle - Substituição
Recently Updated Last updated: 12/19/2022

DT/DM - Acionamento do acoplamento de aranha - Spindle - Substituição


DT/DM - Acionamento do acoplamento de aranha - Spindle - Substituição

- Ir para secção - 1. Introdução 2. Remoção do spindle (4 passos) 3. Preparação da montagem do spindle (2 passos) 4. Montagem do spindle (10 passos) Back to Top

Introdução

Execute este procedimento para um DM-1 ou um DT-1. Este procedimento informa como substituir o spindle. 

Remoção do spindle

1

Jog o veio Z para o fundo da viagem.

Prima...

Retire o conjunto do ventilador do veio.

Retire a montagem do braço de balancim. Siga estas etapas:

  • Retire o grampo C [5] do pino da braçadeira [6]. Empurre o pino da braçadeira para removê-lo.
  • Desconecte a mola [4] do bloco do atacante.
  • Afrouxe os (4) parafusos [1] do bloco de rolamento interno [2].
  • Afrouxe os (4) parafusos [7] do bloco de mancal externo [8].
  • Retire a montagem do braço de balancim da máquina.
  • Não retire a metade inferior [3] do bloco de mancal interno.
  • Retire os pinos de passador dos blocos de rolamentos.

 Nota: A ilustração não mostra o veio e o motor do veio.

2

Jog os veios X e Y até que a tabela esteja diretamente o veio.

Prima [EMERGENCY STOP].

Coloque um 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) madeira ou bloco de alumínio [2] na mesa.

Fixe o macho protetora [1] no veio instalado na máquina.

Liberte o [EMERGENCY STOP].

Prima [RESET] para desligar os alarmes.

Jog o veio Z na direção negativa (-) até que o veio repouse sobre o bloco.

Prima...

Fixe um elevador no suporte [3] para o codificador.

 Cuidado: Quando o veio é separado do adaptador do motor, o conjunto do motor deve ser apoiado pelo elevador.

3

Desligue a manga de avanço do óleo.

Retire o encaixe do abastecimento de óleo.

Retire os (4) parafusos [2] que fixam o adaptador do motor [1] ao spindle.

Retire os (6) parafusos de retenção [4] para a flange do veio [3].

4

Liberte o [EMERGENCY STOP].

Prima [RESET] para desligar os alarmes.

Lentamente jog o veio Z em 0, 1" incrementos na direção positiva (+) a uma distância de 0, 4" (1 mm).

 Nota: O spindle [2] Drops 1/32" (1 mm) da carcaça do veio [1].

Se o spindle não cair, use uma chave de cinta para girar o veio 1/4 girar no sentido horário para afrouxar-lo.

Use a grua para elevar o conjunto do motor [3] ao mesmo tempo que você jog o veio Z.

Jog o veio Z na direção positiva (+) até que você possa remover o veio [4].

Preparação da montagem do spindle

1

Limpe o furo da cabeça do veio.

Pedra a superfície de acoplamento [1] na carcaça da cabeça do spindle.

Limpe o adaptador do motor onde toca no spindle [3].

Não faça a pedra da porta de lubrificação do spindle [2]. Mantenha toda a contaminação fora do porto.

2

Substitua o acoplamento da aranha [1] se estiver desgastado ou danificado.

Substitua a manga de transferência [2] se estiver desgastado ou danificado.

Montagem do spindle

Não retire a fita da porta de lubrificação.

Use um elevador para suportar o motor até que o spindle esteja anexado.

 

1

Fixe o macho protectora vermelha [2] na parte inferior do spindle MPO.

Coloque um 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) madeira ou bloco de alumínio [3] sobre a mesa.

Coloque o spindle no bloco.

Certifique-se de que a porta de lubrificação do spindle [1] está na frente.

Coloque um longo 5/16"-18 parafuso [4] através do furo traseiro no adaptador do motor. Este parafuso ajuda-o a alinhar o adaptador do motor ao spindle.

2

Coloque um indicador contra o acoplador do spindle [1]. Zero o indicador.

Gire lentamente o spindle com sua mão para encontrar o ponto o mais elevado no acoplador.

Coloque uma marca no ponto com um marcador permanente.

Examine o acoplador no motor [2].

Se o acoplador do motor tiver uma marca, avance para o passo 3.

Se o acoplador do motor não tiver uma marca:

  • Coloque um indicador contra o acoplador do motor [2]. Zero o indicador.
  • Gire lentamente o motor à mão para encontrar o ponto o mais elevado.
  • Use um marcador permanente para marcar o ponto.

3

Aplique graxa na manga de transferência nestas localidades:

  • o o-Ring [1] na parte superior
  • o soquete [2] para o o-Ring na barra de tração.

Empurre a manga de transferência [4] para o topo da barra de tração [5].

Instale o acoplador de aranha [3].

4

Retire a fita [1] da porta de lubrificação do spindle.

Aplique uma pequena quantidade de graxa no anel-o de vedação do veio [2].

Insira o o-Ring na porta de lubrificação [3].

Coloque a fita sobre a porta de lubrificação do veio que foi removida.

5

Lentamente, jog o veio Z na direção negativa (-) até que a cabeça de montagem [1] é 0,5" (13 mm) acima do flange do veio [2].

Use sua mão para girar lentamente o acoplador do spindle [5] até que a marca no acoplador do veio se alinhe com a marca [4] no acoplador do motor [3]. Alinhe as marcas (2) o mais próximo possível.

Rode lentamente o veio Z na direção negativa (-) para zerar o indicador.

 Cuidado: Abaixe o elevador enquanto você corre o veio Z. O motor deve ser apoiado pelo elevador até que o spindle esteja conectado ao adaptador do motor.

Certifique-se de que o veio está centrado no furo do veio.

Certifique-se que os acopladores acoplam lisamente.

6

Retire o parafuso temporário que utilizou no passo 1.

Instale (4) parafusos de montagem do motor [1] no adaptador de montagem do motor [2]. Instale os parafusos sem torque.

Retire o elevador do suporte do motor.

Fixe o encaixe de alimentação de óleo [3].

Ligue o tubo de alimentação de óleo [4].

Para garantir o alinhamento, ligue o spindle a 1000 RPM.

Aperte ligeiramente os 2 parafusos de montagem do motor dianteiros [1].

Prima [EMERGENCY STOP].

Aperte todos os parafusos [1].

7

Coloque o indicador no ponto alto marcado da junta [1] voltado para a frente da máquina.

Desloque a cabeça do spindle para baixo para medir o desvio do eixo Y entre as duas juntas NTE 0,0020".

Em seguida, rode o veio do spindle 90 graus no sentido anti-horário até que os pontos altos da junta fiquem virados para o lado da máquina.  

Desloque a cabeça do spindle para baixo para medir o desvio do eixo X entre as duas juntas NTE 0,0020".

Torque dos parafusos. Consulte a Especificações de torque do fixador Haas.

 NOTA: Se os desvios da junta excederem a tolerância, quebre os 4 parafusos de montagem superior do motor e bata no motor até que o desvio esteja dentro da tolerância. 

8

Coloque (4) parafusos [1] no bloco de rolamento interno superior do conjunto do balancim.

Coloque (4) parafusos [9] no bloco de mancal externo.

Coloque a montagem do balancim [3] na carcaça do veio. Use o bloco de mancal inferior [2] no interior como guia.

Use um pino de passador [8] para alinhar o bloco de rolamento externo.

Colocar o braço de balancim [7] através do encaixe [5] no veio do cilindro de ar.

Empurre o pino da braçadeira [4] através do braço e do garfo.

Coloque o grampo C [6] no pino da braçadeira.

Torque de todos os parafusos. Consulte a Especificações de torque do fixador Haas.

Certifique-se de que a montagem do balancim está ajustada corretamente.

 Nota: A ilustração não mostra o veio e o motor do veio.

9

Use a ferramenta de montagem da mola para fixar a mola ao bloco do atacante.

Consulte a DT-1-veio Rocker ARM-ferramenta de montagem de molas-instruções.

Instale o conjunto do ventilador na parte superior da cabeça do veio.

Instale as tampas da cabeça do veio.

10

Consulte ro VMC-veio-alinhamento ("Varredura do veio") Procedimento.

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