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Execute este procedimento para um DM-1 ou um DT-1. Este procedimento informa como substituir o veio. As máquinas construídas após janeiro de 2014 usam um veio de lubrificação de ponto médio (MPO). Você usará um veio MPO quando você substituir o veio.

Jog o veio Z para o fundo da viagem.

Prima...

Retire o conjunto do ventilador do veio.

Retire a montagem do braço de balancim. Siga estas etapas:

• Retire o grampo C [5] do pino da braçadeira [6]. Empurre o pino da braçadeira para removê-lo.
• Desconecte a mola [4] do bloco do atacante.
• Afrouxe os (4) parafusos [1] do bloco de rolamento interno [2].
• Afrouxe os (4) parafusos [7] do bloco de mancal externo [8].
• Retire a montagem do braço de balancim da máquina.
• Não retire a metade inferior [3] do bloco de mancal interno.
• Retire os pinos de passador dos blocos de rolamentos.

 Nota: A ilustração não mostra o veio e o motor do veio.

Jog os veios X e Y até que a tabela esteja diretamente o veio.

Prima [EMERGENCY STOP].

Coloque um 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) madeira ou bloco de alumínio [2] na mesa.

Fixe o macho protetora [1] no veio instalado na máquina.

Liberte o [EMERGENCY STOP].

Prima [RESET] para desligar os alarmes.

Jog o veio Z na direção negativa (-) até que o veio repouse sobre o bloco.

Prima...

Fixe um elevador no suporte [3] para o codificador.

 Cuidado: Quando o veio é separado do adaptador do motor, o conjunto do motor deve ser apoiado pelo elevador.

Desligue a manga de avanço do óleo.

Retire o encaixe do abastecimento de óleo.

Retire os (4) parafusos [2] que fixam o adaptador do motor [1] ao spindle.

Retire os (6) parafusos de retenção [4] para a flange do veio [3].

Liberte o [EMERGENCY STOP].

Prima [RESET] para desligar os alarmes.

Lentamente jog o veio Z em 0, 1" incrementos na direção positiva (+) a uma distância de 0, 4" (1 mm).

 Nota: O spindle [2] Drops 1/32" (1 mm) da carcaça do veio [1].

Se o spindle não cair, use uma chave de cinta para girar o veio 1/4 girar no sentido horário para afrouxar-lo.

Use a grua para elevar o conjunto do motor [3] ao mesmo tempo que você jog o veio Z.

Jog o veio Z na direção positiva (+) até que você possa remover o veio [4].

Limpe o furo da cabeça do veio.

Pedra a superfície de acoplamento [1] na carcaça da cabeça do veio.

Limpe o adaptador do motor onde toca no spindle [3].

Não faça a pedra da porta de lubrificação do spindle [2]. Mantenha toda a contaminação fora do porto.

Substitua o acoplamento da aranha [1] se estiver desgastado ou danificado.

Substitua a manga de transferência [2] se estiver desgastado ou danificado.

Fixe o macho protectora vermelha [2] na parte inferior do spindle MPO.

Coloque um 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) madeira ou bloco de alumínio [3] sobre a mesa.

Coloque o veio MPO no bloco.

Certifique-se de que a porta de lubrificação do spindle [1] está na frente.

Coloque um longo 5/16"-18 parafuso [4] através do furo traseiro no adaptador do motor. Este parafuso ajuda-o a alinhar o adaptador do motor ao veio.

Coloque um indicador contra o acoplador do spindle [1]. Zero o indicador.

Gire lentamente o veio com sua mão para encontrar o ponto o mais elevado no acoplador.

Coloque uma marca no ponto com um marcador permanente.

Examine o acoplador no motor [2].

Se o acoplador do motor tiver uma marca, avance para o passo 3.

Se o acoplador do motor não tiver uma marca:

• Coloque um indicador contra o acoplador do motor [2]. Zero o indicador.
• Gire lentamente o motor à mão para encontrar o ponto o mais elevado.
• Use um marcador permanente para marcar o ponto.

Aplique graxa na manga de transferência nestas localidades:

• o o-Ring [1] na parte superior
• o soquete [2] para o o-Ring na barra de tração.

Empurre a manga de transferência [4] para o topo da barra de tração [5].

Instale o acoplador de aranha [3].

Retire a fita [1] da porta de lubrificação do spindle.

Aplique uma pequena quantidade de graxa no anel-o de vedação do veio [2].

Insira o o-Ring na porta de lubrificação [3].

Coloque a fita sobre a porta de lubrificação do veio que foi removida.

Lentamente, jog o veio Z na direção negativa (-) até que a cabeça de montagem [1] é 0,5" (13 mm) acima do flange do veio [2].

Use sua mão para girar lentamente o acoplador do veio [5] até que a marca no acoplador do veio se alinhe com a marca [4] no acoplador do motor [3]. Alinhe as marcas (2) o mais próximo possível.

Rode lentamente o veio Z na direção negativa (-) para zerar o indicador.

 Cuidado: Abaixe o elevador enquanto você corre o veio Z. O motor deve ser apoiado pelo elevador até que o veio esteja conectado ao adaptador do motor.

Certifique-se de que o veio está centrado no furo do veio.

Certifique-se que os acopladores acoplam lisamente.

Retire o parafuso temporário que utilizou no passo 1.

Instalar (4) parafusos de montagem do motor [1] no adaptador de montagem do motor [2].

Torque dos parafusos. Consulte a Especificações de torque do fixador Haas.

Retire o elevador do suporte do motor.

Fixe o encaixe do abastecimento de óleo.

Ligue a manga de avanço de óleo.

Coloque (4) parafusos [1] no bloco de rolamento interno superior do conjunto do balancim.

Coloque (4) parafusos [9] no bloco de mancal externo.

Coloque a montagem do balancim [3] na carcaça do veio. Use o bloco de mancal inferior [2] no interior como guia.

Use um pino de passador [8] para alinhar o bloco de rolamento externo.

Colocar o braço de balancim [7] através do encaixe [5] no veio do cilindro de ar.

Empurre o pino da braçadeira [4] através do braço e do garfo.

Coloque o grampo C [6] no pino da braçadeira.

Torque de todos os parafusos. Consulte a Especificações de torque do fixador Haas.

Certifique-se de que a montagem do balancim está ajustada corretamente.

 Nota: A ilustração não mostra o veio e o motor do veio.

Use a ferramenta de montagem da mola para fixar a mola ao bloco do atacante.

Consulte a DT-1-veio Rocker ARM-ferramenta de montagem de molas-instruções.

Instale o conjunto do ventilador na parte superior da cabeça do veio.

Instale as tampas da cabeça do veio.