Contactați-ne

Efectuați această procedură pentru un DM-1 sau un DT-1. Această procedură vă arată cum să înlocuiți arborele principal. Mașini construite după ianuarie 2014 folosesc un arbore principal cu ungere la punctul de mijloc (MPO). Veți utiliza un arbore principal MPO când înlocuiți arborele principal.

Clean the spindle head bore.

Stone the mating surface [1] on the spindle head casting.

Clean the motor adapter where it touches the spindle [3].

Do not stone the spindle lubrication port [2]. Keep all contamination out of the port.

Replace the spider coupling [1] if it is worn or damaged.

Replace the transfer tube [2] if it is worn or damaged.

Attach the red protective cap [2] to the bottom of the MPO spindle.

Put a 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) wood or aluminum block [3] on the table.

Put the MPO spindle on the block.

Make sure that the spindle lubrication port [1] is in the front.

Put a long 5/16"-18 screw [4] through the rear hole on the motor adapter. This screw helps you align the motor adapter to the spindle.

Put an indicator against the spindle coupler [1]. Zero the indicator.

Slowly turn the spindle with your hand to find the highest point on the coupler.

Put a mark on the point with a permanent marker.

Examine the coupler on the motor [2].

If the motor coupler has a mark, proceed to step 3.

If the motor coupler does not have a mark:

• Put an indicator against the motor coupler [2]. Zero the indicator.
• Slowly turn the motor by hand to find the highest point.
• Use a permanent marker to mark the point.

Apply grease to the transfer tube at these locations:

• the o-ring [1] at the top
• the socket [2] for the o-ring on the draw bar.

Push the transfer tube [4] onto the top of the draw bar [5].

Install the spider coupler [3].

Remove the tape [1] from the spindle lubrication port.

Apply a small quantity of grease to the spindle seal o-ring [2].

Insert the o-ring into the lubrication port [3].

Put the tape over the lubrication port of the spindle that was removed.

Slowly jog the Z Axis in the negative (-) direction until the head mount [1] is 0.5" (13 mm) above the spindle flange [2].

Use your hand to slowly turn the spindle coupler [5] until the mark on the spindle coupler aligns with the mark [4] on the motor coupler [3]. Align the (2) marks as closely as possible.

Slowly jog the Z Axis in the negative (-) direction.

 Caution: Lower the lift as you jog the Z Axis. The motor must be supported by the lift until the spindle is connected to the motor adapter.

Make sure the spindle is centered in the spindle bore.

Make sure the couplers engage smoothly.

Remove the temporary screw you used in step 1.

Install (4) motor mount screws [1] into the motor mount adapter [2].

Torque the screws. Refer to Haas Fastener Torque Specifications.

Remove the motor support lift.

Attach the oil supply fitting.

Connect the oil supply tube.

Put (4) screws [1] into the upper inside bearing block of the rocker assembly.

Put (4) screws [9] into the outer bearing block.

Put the rocker assembly [3] onto the spindle casting. Use the lower bearing block [2] on the inside as a guide.

Use a dowel pin [8] to align the outside bearing block.

Put the rocker arm [7] through the yoke [5] on shaft from the air cylinder.

Push the clevis pin [4] through the arm and the yoke.

Put the C-clip [6] onto the clevis pin.

Torque all of the screws. Refer to the Haas Fastener Torque Specifications.

Make sure the rocker assembly is correctly adjusted.

 Note: The illustration does not show the spindle and spindle motor.

Use the spring installation tool to attach the spring to the striker block.

Refer to DT-1 - Spindle Rocker Arm - Spring Installation Tool - Instructions.

Install the fan assembly onto the top of the spindle head.

Install the spindle head covers.

Efectuați avansul rapid al axei Z spre partea de jos a cursei.

Apăsați [EMERGENCY STOP].

Scoateți ansamblul ventilatorului pentru arborele principal.

Scoateți ansamblul brațului basculant. Urmați acești pași:

• Scoateți inelul elastic de siguranță [5] din știftul cu cap și gaură pentru cui spintecat [6]. Apăsați știftul cu cap și gaură pentru cui spintecat pentru a-l îndepărta.
• Deconectați arcul [4] de la blocul percutorului.
• Slăbiți cele (4) șuruburi [1] din blocul de lagăre interior [2].
• Slăbiți cele (4) șuruburi [7] din blocul de lagăre exterior [8].
• Scoateți ansamblul brațului basculant din mașină.
• Nu scoateți jumătatea inferioară [3] a blocului de lagăre interior.
• Scoateți știfturile de centrare din blocurile de lagăre.

 Notă: ilustrația nu afișează arborele principal și motorul arborelui principal.

Avansați rapid axele X și Y până când masa este poziționată direct sub arborele principal.

Apăsați [EMERGENCY STOP].

Puneți un bloc din lemn sau aluminiu de 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) [2] pe masă.

Atașați capacul protector [1] pe arborele principal montat pe mașină.

Eliberaţi [EMERGENCY STOP].

Apăsați [RESET] pentru a șterge fiecare alarmă.

Efectuați avansul rapid al axei Z în direcția negativă (-) până când arborele principal atinge blocul.

Apăsați [EMERGENCY STOP].

Atașați un dispozitiv de ridicare pe suport [3] pentru codor.

 Atenție: atunci când arborele principal este separat de adaptorul motorului, ansamblul motorului trebuie să fie susținut de dispozitivul de ridicare.

Deconectați tubul de alimentare cu ulei.

Scoateți armătura de alimentare cu ulei.

Scoateți cele (4) șuruburi [2] care fixează motorul arborelui principal [1] de arborele principal.

Scoateți cele (6) șuruburi de fixare [4] pentru flanșa arborelui principal [3].

Eliberaţi [EMERGENCY STOP].

Apăsați [RESET] pentru a șterge fiecare alarmă.

Deplasați încet axa Z în incremente de 0,001" în direcția pozitivă (+) pe o distanță de 0,04" (1 mm).

 Notă: arborele principal [2] cade 1/32" (1 mm) din carcasa arborelui principal [1].

În cazul în care arborele principal nu cade, utilizați o cheie de fixare pentru a roti arborele principal în sensul acelor de ceasornic cu 1/4 rotații pentru a-l slăbi.

Utilizați un dispozitiv de ridicare pentru a ridica ansamblul motorului [3] în același timp în care deplasați axa Z.

Deplasați axa Z în direcția pozitivă (+) până când puteți îndepărta arborele principal [4].