この手順をDM-1またはDT-1について実行します。この手順では、スピンドルを交換する方法について説明します。2014年1月以降に製造された機械は、中間点給油（MPO）スピンドルを使用しています。スピンドルを交換するときは、MPOスピンドルを使用します。
Z軸を最下部へ寸動（JOGモードで移動）させます。
[EMERGENCY STOP] を押します。
スピンドルファンアセンブリを取り外します。
ロッカーアームアセンブリを取り外します。次の手順を実行します：
注意： この図では、スピンドルとスピンドルモーターは示されていません。
テーブルがスピンドルの真下になるまで、X軸とY軸をジョグします。
[EMERGENCY STOP]を押します。
テーブルの上に、6" x 6" x 6" （152 mm x 152 mm x 152 mm）の木製またはアルミニウムブロック[2]を置きます。
機械に取り付けられたスピンドルに保護キャップ[1]を取り付けます。
[EMERGENCY STOP]をリリースします。
[RESET]を押してアラームを消します。
スピンドルがブロックに載るまで、Z軸を負（-）の方向にジョグします。
[EMERGENCY STOP] を押します。
エンコーダのブラケット[3]にリフトを取り付けます。
注意： スピンドルがモーターアダプタから分離されている場合、モーターアセンブリはリフトで支えられている必要があります。
給油チューブを切断します。
給油継手を取り外します。
モーターアダプタ[1]をスピンドルに取り付けている (4) ねじ[2]を取り外します。
スピンドルフランジ[3]の（6）固定ねじ[4]を取り外します。
[EMERGENCY STOP]を解除します。
[RESET] を押してアラームを消します。
0.001"増分でZ軸をゆっくりと正（+）方向に、0.04" （1 mm）の距離までジョグします。
注意： スピンドル[2]はスピンドル鋳造[1]から、1/32" （1 mm）落下します。
スピンドルが落下しない場合は、ストラップレンチを使用してスピンドルを時計回りに1/4回転させて緩めます。
ホイストを使用して、Z軸をジョギングすると同時にモーターアセンブリ[3]を持ち上げます。
スピンドルを取り外すことができるまで、Z軸を正（+）方向にジョグします[4]。
スピンドルヘッドボアを清掃します。
スピンドルヘッド鋳造の合わせ面[1]を硬くします。
モーターアダプターがスピンドル[3]に接触する場所をきれいにします。
スピンドルの注油口[2]を硬くしないでください。すべての汚染物質をポートに近づけないでください。
摩耗または損傷している場合は、スパイダーカップリング[1]を交換してください。
摩耗または損傷している場合は、トランスファーチューブ[2]を交換します。
注油口からテープをはがさないでください。
スピンドルを取り付けるまで、リフトを使用してモーターを支えます。
重要： DT-1-中間点給油（MPO）- スピンドル - 最小限の給油 - 油ポンプの変更 手順を参照してください。
赤い保護キャップ[2]をMPOスピンドルの下部に取り付けます。
テーブルの上に、6" x 6" x 6" （152 mm x 152 mm x 152 mm）の木製またはアルミニウムブロック[3]を置きます。
MPOスピンドルをブロックに配置します。
スピンドル給油ポート[1]が正面にあることを確認してください。
長い5/16"-18ねじ[4]をモーターアダプタの背面の穴に通します。このねじは、モーターアダプタをスピンドルに位置合わせするのに役立ちます。
スピンドルカプラー[1]を背景にしてインジケーターを置きます。インジケーターをゼロにします。
スピンドルを手でゆっくりと回して、カプラーの最高点を見つけます。
油性マーカーでポイントに印を付けます。
モーター[2]のカプラーを調べます。
モーターカプラーに印がある場合は、ステップ3に進みます。
モーターカプラーに印がない場合：
次の場所のトランスファーチューブにグリースを塗布します。
トランスファーチューブ[4]をドローバー[5]の上部に押し込みます。
スパイダーカプラー[3]を取り付けます。
スピンドル給油ポートからテープ[1]を取り外します。
スピンドルシールのOリング[2]に少量のグリースを塗布します。
Oリングを給油ポート[3]に挿入します。
取り外したスピンドルの給油ポートにテープを貼り付けます。
ヘッドマウント[1]がスピンドルフランジ[2]の上0.5" （13 mm）になるまで、Z軸を負（-）の方向にゆっくり動かします。
スピンドルカプラーの印がモーターカプラー[3]の印[4]と一致するまで、手でスピンドルカプラー[5]をゆっくり回します。（2）印をできるだけ近くになるように位置合わせします。
Z軸を負（-）方向にゆっくりとジョグします。
注意： Z軸をジョグしながら、リフトを下げます。スピンドルがモーターアダプタに接続されるまで、モーターはリフトで支えられている必要があります。
スピンドルがスピンドル穴の中心にあることを確認してください。
カプラーがスムーズにかみ合うようにしてください。
ステップ1で使用した仮ねじを外します。
（4）モーター取り付けねじ[1]をモーター取り付けアダプタ[2]に取り付けます。
ねじを締めます。 Haas ファスナートルク仕様をご参照ください。
モーターサポートリフトを取り外します。
給油継手を取り付けます。
給油チューブを接続します。
（4）ねじ[1]をロッカーアセンブリの上部内側のベアリングブロックに挿入します。
（4）ねじ[9]を外側のベアリングブロックに入れます。
ロッカーアセンブリ[3]をスピンドル鋳造に取り付けます。内側の下部ベアリングブロック[2]をガイドとして使用します。
ダウエルピン[8]を使用して、外側のベアリングブロックを位置合わせします。
ロッカーアーム[7]をエアシリンダーからシャフトのヨーク[5]に通します。
クレビスピン[4]をアームとヨークに押し込みます。
クレビスピンにCクリップ[6]を取り付けます。
すべてのねじを締めます。 Haasファスナートルク仕様を参照してください。
ロッカーアセンブリが正しく調整されていることを確認します。
注意： この図では、スピンドルとスピンドルモーターは示されていません。
スプリング取り付けツールを使用して、スプリングをストライカーブロックに取り付けます。
DT-1 - スピンドルロッカーアーム - スプリング取り付けツール - 説明書を参照します。
ファンアセンブリをスピンドルヘッドの上部に取り付けます。
スピンドルヘッドカバーを取り付けます。
VMC - スピンドル - 位置決め（"スピンドルスイープ") 手順を参照してください。
HAAS TOOLING ACCEPTS THE FOLLOWING:
