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Spindle - Replacement - DM-1 - DT-1

サービスホーム 手順 スピンドル - 交換 - DM-1 - DT-1
Recently Updated Last updated: 04/07/2021

スピンドル - 交換 - DM-1 - DT-1


スピンドル - 交換 - DM-1 - DT-1

- セクションに移動 - 1. はじめに 2. スピンドルの取り外し (4 ステップ) 3. スピンドル取り付け準備 (2 ステップ) 4. 中間点給油(MPO)スピンドル - 取り付け (9 ステップ) Back to Top

はじめに

この手順をDM-1またはDT-1について実行します。この手順では、スピンドルを交換する方法について説明します。2014年1月以降に製造された機械は、中間点給油(MPO)スピンドルを使用しています。スピンドルを交換するときは、MPOスピンドルを使用します。

スピンドルの取り外し

1

Z軸を最下部へ寸動(JOGモードで移動)させます。

[EMERGENCY STOP] を押します。

スピンドルファンアセンブリを取り外します。

ロッカーアームアセンブリを取り外します。次の手順を実行します:

  • クレビスピン[6]からCクリップ[5]を取り外します。クレビスピンを押して取り外します。
  • スプリング[4]をストライカーブロックから切断します。
  • ベアリングブロック[2]の内側から(4)ねじ[1]を緩めます。
  • ベアリングブロック[8]の外側から(4)ねじ[7]を緩めます。
  • 機械からロッカーアームアセンブリを取り外します。
  • ベアリングブロックの内側の下半分[3]は取り外さないでください。
  • ダウエルピンをベアリングブロックから取り外します。

 注意: この図では、スピンドルとスピンドルモーターは示されていません。

2

テーブルがスピンドルの真下になるまで、X軸とY軸をジョグします。

[EMERGENCY STOP]を押します。

テーブルの上に、6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm)の木製またはアルミニウムブロック[2]を置きます。

機械に取り付けられたスピンドルに保護キャップ[1]を取り付けます。

[EMERGENCY STOP]をリリースします。

[RESET]を押してアラームを消します。

スピンドルがブロックに載るまで、Z軸を負(-)の方向にジョグします。

[EMERGENCY STOP] を押します。

エンコーダのブラケット[3]にリフトを取り付けます。

 注意: スピンドルがモーターアダプタから分離されている場合、モーターアセンブリはリフトで支えられている必要があります。

3

給油チューブを切断します。

給油継手を取り外します。

モーターアダプタ[1]をスピンドルに取り付けている (4) ねじ[2]を取り外します。

スピンドルフランジ[3]の(6)固定ねじ[4]を取り外します。

4

[EMERGENCY STOP]を解除します。

[RESET] を押してアラームを消します。

0.001"増分でZ軸をゆっくりと正(+)方向に、0.04" (1 mm)の距離までジョグします。

 注意: スピンドル[2]はスピンドル鋳造[1]から、1/32" (1 mm)落下します。

スピンドルが落下しない場合は、ストラップレンチを使用してスピンドルを時計回りに1/4回転させて緩めます。

ホイストを使用して、Z軸をジョギングすると同時にモーターアセンブリ[3]を持ち上げます。

スピンドルを取り外すことができるまで、Z軸を正(+)方向にジョグします[4]。

スピンドル取り付け準備

1

スピンドルヘッドボアを清掃します。

スピンドルヘッド鋳造の合わせ面[1]を硬くします。

モーターアダプターがスピンドル[3]に接触する場所をきれいにします。

スピンドルの注油口[2]を硬くしないでください。すべての汚染物質をポートに近づけないでください。

2

摩耗または損傷している場合は、スパイダーカップリング[1]を交換してください。

摩耗または損傷している場合は、トランスファーチューブ[2]を交換します。

中間点給油(MPO)スピンドル - 取り付け

注油口からテープをはがさないでください。

スピンドルを取り付けるまで、リフトを使用してモーターを支えます。

 重要:  DT-1-中間点給油(MPO)- スピンドル - 最小限の給油 - 油ポンプの変更 手順を参照してください。

1

赤い保護キャップ[2]をMPOスピンドルの下部に取り付けます。

テーブルの上に、6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm)の木製またはアルミニウムブロック[3]を置きます。

MPOスピンドルをブロックに配置します。

スピンドル給油ポート[1]が正面にあることを確認してください。

長い5/16"-18ねじ[4]をモーターアダプタの背面の穴に通します。このねじは、モーターアダプタをスピンドルに位置合わせするのに役立ちます。

2

スピンドルカプラー[1]を背景にしてインジケーターを置きます。インジケーターをゼロにします。

スピンドルを手でゆっくりと回して、カプラーの最高点を見つけます。

油性マーカーでポイントに印を付けます。

モーター[2]のカプラーを調べます。

モーターカプラーに印がある場合は、ステップ3に進みます。

モーターカプラーに印がない場合:

  • モーターカプラー[2]を背景にしてインジケーターを置きます。インジケーターをゼロにします。
  • モーターを手でゆっくり回して最高点を見つけます。
  • 油性マーカーを使用してポイントに印をつけます。

3

次の場所のトランスファーチューブにグリースを塗布します。

  • 上部のOリング[1]
  • ドローバーのOリング用のソケット[2]。

トランスファーチューブ[4]をドローバー[5]の上部に押し込みます。

スパイダーカプラー[3]を取り付けます。

4

スピンドル給油ポートからテープ[1]を取り外します。

スピンドルシールのOリング[2]に少量のグリースを塗布します。

Oリングを給油ポート[3]に挿入します。

取り外したスピンドルの給油ポートにテープを貼り付けます。

5

ヘッドマウント[1]がスピンドルフランジ[2]の上0.5" (13 mm)になるまで、Z軸を負(-)の方向にゆっくり動かします。

スピンドルカプラーの印がモーターカプラー[3]の印[4]と一致するまで、手でスピンドルカプラー[5]をゆっくり回します。(2)印をできるだけ近くになるように位置合わせします。

Z軸を負(-)方向にゆっくりとジョグします。

 注意: Z軸をジョグしながら、リフトを下げます。スピンドルがモーターアダプタに接続されるまで、モーターはリフトで支えられている必要があります。

スピンドルがスピンドル穴の中心にあることを確認してください。

カプラーがスムーズにかみ合うようにしてください。

6

ステップ1で使用した仮ねじを外します。

(4)モーター取り付けねじ[1]をモーター取り付けアダプタ[2]に取り付けます。

ねじを締めます。 Haas ファスナートルク仕様をご参照ください。

モーターサポートリフトを取り外します。

給油継手を取り付けます。

給油チューブを接続します。

7

(4)ねじ[1]をロッカーアセンブリの上部内側のベアリングブロックに挿入します。

(4)ねじ[9]を外側のベアリングブロックに入れます。

ロッカーアセンブリ[3]をスピンドル鋳造に取り付けます。内側の下部ベアリングブロック[2]をガイドとして使用します。

ダウエルピン[8]を使用して、外側のベアリングブロックを位置合わせします。

ロッカーアーム[7]をエアシリンダーからシャフトのヨーク[5]に通します。

クレビスピン[4]をアームとヨークに押し込みます。

クレビスピンにCクリップ[6]を取り付けます。

すべてのねじを締めます。 Haasファスナートルク仕様を参照してください。

ロッカーアセンブリが正しく調整されていることを確認します。

 注意: この図では、スピンドルとスピンドルモーターは示されていません。

8

スプリング取り付けツールを使用して、スプリングをストライカーブロックに取り付けます。

 DT-1 - スピンドルロッカーアーム - スプリング取り付けツール - 説明書を参照します。

ファンアセンブリをスピンドルヘッドの上部に取り付けます。

スピンドルヘッドカバーを取り付けます。

9

 VMC - スピンドル - 位置決め("スピンドルスイープ") 手順を参照してください。

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