Ota yhteyttä

Suorita nämä toimenpiteet laitteiden DM-1 tai DT-1 osalta. Tässä toimintaohjeessa kerrotaan, miten kara vaihdetaan. Tammikuun 2014 jälkeen rakennetuissa koneissa käytetään keskipistevoideltavaa (MPO) karaa. MPO-karaa käytetään, kun kara vaihdetaan.

Liikuta nykäyssyötöllä Z-akselia liikealueen pohjaan.

Paina [EMERGENCY STOP] .

Poista Karan tuuletinkokoonpano.

Irrota keinuvarsikokoonpano. Toimi seuraavasti:

• Irrota C-pidike [5] haarukkatapista [6]. Poista se painamalla haarukkatappia.
• Irrota jousi [4] vastalevystä.
• Löysennä sisäpuolen laakerilevyn [2] (4) ruuvit [1].
• Löysennä ulkopuolen laakerilevyn [8] (4) ruuvit [7].
• Irrota keinuvarsikokoonpano koneesta
• Älä poista sisäpuolen laakerilevyn alapuolta [3].
• Irrota laakerilevyjen lieriösokat.

 Huomautus: Kuvassa ei näy karaa eikä karamoottoria.

Nykäyssyötä X- ja Y-akseleita, kunnes taulukko on suoraan karan alla.

Paina [EMERGENCY STOP].

Aseta 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) puinen tai alumiinilevy [2] pöydälle.

Kiinnitä suojus [1] koneeseen asennettuun karaan.

Vapauta [EMERGENCY STOP].

Paina [RESET] (Nollaus) -painiketta hälytysten kuittaamiseksi.

Nykäyssyötä Z-akselia negatiivisessa (-) suunnassa, kunnes kara on levyn päällä.

Paina [EMERGENCY STOP] .

Kiinnitä nostin kiinnikkeeseen [3] enkooderia varten.

 Varoitus: Kun akseli on erotettu moottoriadapterista, nostimen on tuettava moottorikokoonpanoa.

Irrota öljynsyöttöputki.

Irrota öljynsyöttöliitin.

Irrota (4) ruuvit [2], joilla moottoriadapteri on kiinnitetty [1] karaan.

Irrota (6) pidinruuvit [4] karan laipan [3] osalta.

Vapauta [EMERGENCY STOP].

Paina [RESET] (Nollaus) -painiketta hälytysten kuittaamiseksi.

Nykäyssyötä hitaasti Z-akselia 0,001" suuruisin inkrementein positiivisen (+) suuntaisin askelin 0,04" (1 mm) etäisyydelle.

 Huomautus: Kara [2] putoaa 1/32" (1 mm) karan valusta [1].

Jos kara ei putoa, käännä karaa kiristysavaimella 1/4 käännöstä myötäpäivään, jotta se löystyy.

Nosta moottorikokoonpanoa [3] nostimen avulla samalla, kun nykäyssyötät Z-akselia.

Nykäyssyötä Z-akselia positiiviseen (+) suuntaan, kunnes voit irrottaa karan [4].

Puhdista karanpään reikä.

Kiveä karanpään valun liitospinta [1].

Puhdista moottoriadapterin kohdat, jotka koskettavat karaa [3].

Älä kiveä karan voiteluporttia [2]. Älä anna portin kontaminoitua.

Vaihda tähtikytkin [1], jos se on kulunut tai vaurioitunut.

Vaihda siirtoputki [2], jos se on kulunut tai vaurioitunut.

Kiinnitä punainen suojakorkki [2] MPO-karan pohjaan.

Aseta 6" x 6" x 6" (152 mm x 152 mm x 152 mm) puinen tai alumiinilevy [3] pöydälle.

Aseta MPO-kara levylle.

Varmista, että karan voiteluportti [1] on etupuolella.

Työnnä pitkä 5/16"-18-mittainen ruuvi [4] moottoriadapterin takareiän läpi. Tämä ruuvi auttaa sovittamaan moottoriadapterin karaan.

Aseta mittari karan kytkintä vasten [1]. Nollaa mittari.

Käännä karaa hitaasti kädellä, jotta voit paikantaa kytkimen korkeimman kohdan.

Merkitse kyseiseen kohtaan pysyvä merkki.

Tarkasta moottorin kytkin [2].

Jos moottorin kytkimessä on merkki, siirry vaiheeseen 3.

Jos moottorin kytkimessä ei ole merkintää

• Aseta mittari moottorin kytkintä vasten [2]. Nollaa mittari.
• Käännä moottoria hitaasti käsin löytääksesi korkeimman kohdan.
• Merkitse kohta pysyvällä merkinnällä.

Levitä rasvaa siirtoputkeen näissä kohdissa:

• ylimmäinen o-rengas [1]
• vetovarren o-renkaan kuusio [2].

Työnnä siirtoputki [4] piirtotangon päälle [5].

Asenna tähtikytkin [3].

Irrota teippi [1] karan voiteluportista.

Levitä pieni määrä rasvaa karan tiivisteen o-renkaalle [2].

Työnnä o-rengas voiteluporttiin [3].

Laita teippi poistetun karan voiteluportin päälle.

Työnnä nykäyssyötöllä hitaasti Z-akselia negatiiviseen (-) suuntaan, kunnes pään kiinnitys [1] on 0,5" (13 mm) karan laipan yläpuolella [2].

Käännä karan kytkintä hitaasti [5] kädellä, kunnes karan kytkimen merkki on samassa kohdassa kuin moottorin kytkimen [3] merkki [4]. Kohdista (2) merkit mahdollisimman lähelle toisiaan.

Työnnä hitaasti nykäyssyötöllä Z-akselia negatiiviseen (-) suuntaan.

 Varoitus: Laske nostinta, kun nykäyssyötät Z-akselia. Moottorin on oltava nostimen tukema, kunnes kara on kytketty moottoriadapteriin.

Varmista, että akseli on keskellä karaporausta.

Varmista, että kytkimet yhdistyvät toisiinsa tasaisesti.

Poista vaiheessa 1 käyttämäsi väliaikainen ruuvi.

Asenna (4) moottorin kiinnitysruuvit [1] moottorin kiinnityssovittimeen [2].

Kiristä ruuvit. Katso lisätietoja kohdasta  Haas-kiinnittimen vääntömomentin määrittely.

Irrota moottorin tukinostin.

Kiinnitä öljynsyötön liitin.

Irrota öljynsyöttöputki.

Aseta (4) ruuvit [1] keinukokoonpanon ylempään sisäosaan.

Aseta (4) ruuvit [9] ulompaan laakerilohkoon.

Aseta keinukokoonpano [3] karan valuun. Käytä sisäpuolella opasteena alempaa laakerilohkoa [2].

Kohdista ulkopuolinen laakerilohko lieriösokan [8] avulla.

Aseta keinuvarsi [7] ilmasylinterin akselin haarukan läpi [5].

Työnnä haarukkatappi [4] varren ja haarukan läpi.

Aseta C-pidike [6] haarukkatapin päälle.

Kiristä kaikki ruuvit. Katso lisätietoja kohdasta  Haas-kiinnittimen vääntömomentin määrittely.

Varmista, että keinukokoonpano on säädetty oikein.

 Huomautus: Kuvassa ei näy karaa eikä karamoottoria.

Käytä jousiasennustyökalua jousen liittämiseen vastalevyyn.

Katso lisätietoja kohdasta DT-1 – Karan keinuvarsi - Jousen asennustyökalu – Ohjeet.

Asenna tuuletinkokoonpano karanpään päälle.

Asenna karanpään kannet.