Inicio de Servicio BMT45 - Herramientas motorizadas - Guía de resolución de problemas - TG0034
Last updated: 11/07/2025

BMT45 - Herramientas motorizadas - Guía de solución de problemas

TG0034

Revisión A - 10/2025

Introduction

Descargue y cumplimente la lista de verificación del informe de inspección del BMT45 indicado a continuación antes de sustituir cualquier pieza.

Lista de verificación de inspección del accionamiento motorizado BMT45

Ciclo de trabajo del 100 % a 4500 rpm.

Ciclo de trabajo del 15 % a 6000 rpm.

Symptom Table

Síntoma Posible causa Acción correctiva
Herramientas motorizadas Alarmas 10.993, 10.103 y 10.9959 El servo motor tiene un fallo Consulte la Guía de solución de problemas del servo motor Sigma 5.
El amplificador tiene un fallo.

Consulte la Guía de solución de problemas del amplificador.

Nota: si se encuentra un cortocircuito, inspeccione el cable y el motor en busca de un cortocircuito antes de instalar un nuevo amplificador.
Alarmas 10.9918 y 10.217 El nivel de grasa es demasiado alto en la caja de engranajes. Drene la grasa y vuelva a llenarla hasta el nivel correcto. Reemplace los componentes dañados. Consulte la tabla de lubricantes para obtener la información más reciente.
Alarma 10.116 LT (Herramienta motorizada) Fallo de orientación del husillo

Un cambio de herramientas de una media estación con una cajera adyacente que tiene una herramienta motorizada a cualquier otra herramienta genera la alarma 10.116 LT (herramienta motorizada) de fallo de orientación del husillo después de actualizar el software.		 Debido a una pérdida o tiempo de espera.  Compruebe si hay obstrucción de la unidad motorizada.
Ruido/vibración La unidad está mal alineada. Volver a alinear la unidad de herramienta motorizada.
Apretado/instalación incorrecto de la herramienta. Consulte la sección Tapa de alineamiento a continuación.
Un cojinete de accionamiento ha fallado. Realice una prueba de vibración.
La temperatura de las herramientas motorizadas supera los 71 °C (160 °F). Las RPM son superiores a 4500 y exceden el ciclo de trabajo.

El ciclo de trabajo de las herramientas motorizadas es del 15 % a 6000 RPM.

Ejemplo: Si la herramienta funciona durante 9 minutos, tendrá que descansar durante 51 minutos.

El ciclo de trabajo de las herramientas motorizadas es del 100 % a 4500 RPM.

Ejemplo: La herramienta puede funcionar continuamente a 4500 RPM y menos.

Amplifier Short Circuit Inspection

Compruebe si hay un cortocircuito en el amplificador. Apague la máquina. Desconecte los cables del servo motor del eje en el amplificador que genera la alarma.

Colocar los cables de multímetro aquí Instrucciones

Establezca el medidor en ohmios y tome las siguientes lecturas:

Tornillo de toma a tierra en RED, WHT, y BLK terminales

Si el medidor no se muestra abierto (o.l), el amplificador está dañado.

Establezca el medidor en ohmios y tome las siguientes lecturas:

Cable negro en HV (+) y cable rojo en HV (-), RED, WHT, y BLK Terminales

Si el medidor no muestra megaohmios o superior, el amplificador está dañado.

Ajuste el medidor en el modo de prueba de diodos y tome las siguientes lecturas:

Cable rojo en HV (-) y cable negro en HV (+), RED, WHT, y BLK terminales

Si el medidor no muestra una caída de tensión que va de 0,2 a 0,8 voltios, el amplificador está dañado.

Ajuste el medidor al modo de prueba de diodos y tome las siguientes lecturas:

Cable negro en HV (-) y cable rojo en HV (+), RED, WHT, y BLK terminales

Si el medidor no muestra un circuito abierto (O.L), el amplificador está dañado.

Servo Motor Short Circuit Inspection

Acción correctiva:

Compruebe los cables por si hubiera un cortocircuito: Asegúrese de que los cables del servo motor del eje no estén contaminados o pinzados. Unos cables contaminados o pinzados pueden causar un cortocircuito. Sustituya los cables si es necesario.

Inspeccione el servo motor. Desconecte e inspeccione el conector del cable de alimentación en el motor. Asegúrese de que no haya contaminación por refrigerante. La contaminación por refrigerante puede causar esta alarma y dañar el amplificador. Mida la resistencia de los pines etiquetados A, B y C en el conector del motor a la masa del chasis.

  • La lectura debe mostrar un circuito abierto.
  • Si no hay resistencia abierta, hay un fallo en el servo motor.

Drive Alignment

1

Cambie el parámetro 9.019 a FALSO.

Establezca el parámetro 9.078 TT_AXIS TOOL CHANGE OFFSET en 0.

Establezca el parámetro 9.140 TT_AXIS GRID OFFSET en 0.

Pulse [POSITION]  and make the TT-axis visible by pressing [ALTER] , seleccione el eje TT y pulse [ENTER].

Retire todas las herramientas de la torreta. [Zero Return] el eje TT, ignore cualquier alarma. Pulse [DIAGNOSTICS] para llegar a la pestaña de parámetros FACTORY. Escriba TT y pulse [F4] para establecer el corrector de rejilla. [Zero Return] el eje TT.

En [MDI] , utilice el comando M43 para desenganchar la torreta. Desplace el eje TT hasta que el alojamiento 1 esté en posición, alinee visualmente la boquilla refrigerante. Pulse [ESTOP] para sujetar la torreta y verifique que la torreta esté completamente asentada.

Pulse [POSITION] y gire el acoplador del motor del eje TT a mano hasta un final del recorrido. Registre la posición del eje TT . Gire el acoplador del eje TT hasta el otro final del recorrido. Registre la posición del eje TT. Gire el acoplador del motor del eje TT hasta el medio de las dos posiciones. 

Ejemplo: (174.780 - 174.610)/2 + 174.610 = 174.695

Pulse [DIAGNOSTICS] para volver a los parámetros. Escriba TT y pulse [F2] para ajustar el corrector del cambio de herramienta.

Cambie el parámetro 9.019 a TRUE.

2

Ejecute las herramientas motorizadas sin una herramienta motorizada en su lugar. Si el ruido ha desaparecido o se ha reducido, compruebe el alineamiento de la unidad de las herramientas motorizadas. 

Siga el procedimiento Torreta BMT45 - Accionamiento de herramientas motorizadas - Alineamiento .  

Vibration Analyzer

Para un procedimiento detallado ver Prueba de vibración de la torreta BMT45 Live Drive

Instale un portaherramientas motorizado vacío en la herramienta número 1. Instale el acelerómetro en la herramienta motorizada con la unidad centrada sobre el eje de rotación para ver los resultados máximos.

Establezca Promedios en 8.

Haga clic con el botón derecho en la gráfica y resalte X-Axis, haga clic en CPM.

Haga clic con el botón derecho en la gráfica y resalte Y-Axis, haga clic en Vibration Displacement.

Haga clic con el botón derecho en la gráfica y resalte Y-Axis, Scaling, haga clic en .1 mil.

Ejecute las herramientas motorizadas a la velocidad máxima de herramientas motorizadas de la opción comprada e inicie la prueba de vibraciones. NTE 0,01 MIL a 4000 CPM (RPM) o NTE 0,01 MIL a 6000 CPM (RPM).

Si la gráfica está fuera del tolerancia, vuelva a alinear la unidad y vuelva a realizar la prueba.

Utilice otra herramienta motorizada para comprobar que no está causando el problema.

Verifique el alineamiento con las herramientas correctas antes de sustituir ninguna pieza.

Las posibles partes que causan vibraciones son el cojinete y eje de transmisión motorizado o el servo motor y el acoplador.  Otra causa podría ser una fuga de refrigerante en la torreta..  Verifique que no se encuentre refrigerante en la torreta si reemplaza piezas.  Las fugas de refrigerante ocurren si hay porosidad en la torreta.

Alignment Cap

Retire la tapa del alineamiento de la unidad motorizada [1] e inspeccione la superficie resaltada. Si las herramientas motorizadas se aprietan incorrectamente utilizando la tapa con el tiempo, lo dañarán y crearán ranuras en cada estación [2].

Si se aplica presión a la cara interior de la tapa, se desalineará y dañará el conjunto de accionamiento motorizado.