Αρχική Σελίδα Εξυπηρέτησης BMT45 - Περιστρεφόμενα εργαλεία κοπής - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων - TG0034
Last updated: 11/07/2025

BMT45 - Περιστρεφόμενα εργαλεία κοπής - Οδηγός αντιμετώπισης προβλημάτων

TG0034

Αναθεώρηση A - 10/2025

Introduction

Κάντε λήψη και συμπληρώστε παρακάτω τη λίστα ελέγχου αναφοράς επιθεώρησης μονάδας οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής BMT45 πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα.

Λίστα ελέγχου επιθεώρησης μονάδας οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής BMT45

100% κύκλος λειτουργίας στις 4500 Σ.Α.Λ.

15% κύκλος λειτουργίας στις 6000 Σ.Α.Λ.

Symptom Table

Σύμπτωμα Πιθανή αιτία Διορθωτική ενέργεια
Περιστρεφόμενα εργαλεία κοπής Συναγερμοί 10.993, 10.103 και 10.9959 Υπάρχει σφάλμα στον σερβοκινητήρα Ανατρέξτε στον Οδηγό αντιμετώπισης προβλημάτων σερβοκινητήρα Sigma 5.
Υπάρχει σφάλμα στον ενισχυτή.

Ανατρέξτε στον Οδηγό αντιμετώπισης προβλημάτων ενισχυτή.

Σημείωση: Εάν εντοπιστεί βραχυκύκλωμα, ελέγξτε το καλώδιο και τον κινητήρα για τυχόν βραχυκύκλωμα πριν εγκαταστήσετε νέο ενισχυτή.
Συναγερμοί 10.9918 και 10.217 Η στάθμη του γράσου είναι πολύ υψηλή στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αποστραγγίστε το γράσο και γεμίστε ξανά μέχρι το σωστό επίπεδο. Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα εξαρτήματα. Ανατρέξτε στον Πίνακα λίπανσης για τις πιο πρόσφατες πληροφορίες.
Συναγερμός 10.116 LTΣφάλμα προσανατολισμού ατράκτου (περιστρεφόμενο εργαλείο κοπής) 

Μια αλλαγή εργαλείου από μισό σταθμό με παρακείμενη υποδοχή που διαθέτει περιστρεφόμενο εργαλείο κοπής σε οποιοδήποτε άλλο εργαλείο ενεργοποιεί τον συναγερμό 10.116 LT (περιστρεφόμενο εργαλείο κοπής) Σφάλμα προσανατολισμού ατράκτου μετά την ενημέρωση του λογισμικού.		 Λόγω παύσης λειτουργίας ή χρονικού ορίου προσανατολισμού.  Ελέγξτε για εμπόδιο στη μονάδα οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής.
Θόρυβος/Κραδασμοί Η μονάδα οδήγησης δεν είναι ευθυγραμμισμένη. Ευθυγραμμίστε εκ νέου τη μονάδα οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής.
Ακατάλληλη σύσφιξη / εγκατάσταση εργαλείου. Ανατρέξτε στην ενότητα Πώμα ευθυγράμμισης παρακάτω.
Υπάρχει αστοχία σε κάποιο ρουλεμάν της μονάδας οδήγησης. Εκτελέστε μια δοκιμή κραδασμών.
Η θερμοκρασία των περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής υπερβαίνει τους 160°F (71°C). Η RPM είναι πάνω από 4500 και υπερβαίνει τον κύκλο λειτουργίας.

Ο κύκλος λειτουργίας των περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής είναι 15% στα 6000 RPM.

Παράδειγμα: Εάν το εργαλείο είναι σε λειτουργία για 9 λεπτά, θα πρέπει να σταματά για 51 λεπτά.

Ο κύκλος λειτουργίας των περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής είναι 100% στα 4500 RPM.

Παράδειγμα: Το εργαλείο μπορεί να λειτουργεί συνεχώς στις 4500 σαλ και κάτω.

Amplifier Short Circuit Inspection

Ελέγξτε τον ενισχυτή για τυχόν βραχυκύκλωμα. Απενεργοποιήστε το μηχάνημα. Αποσυνδέστε τα καλώδια για τον σερβοκινητήρα άξονα στον ενισχυτή που ενεργοποιεί τον συναγερμό.

Τοποθετήστε τους ακροδέκτες του πολύμετρου εδώ Οδηγίες

Ρυθμίστε τον μετρητή σε ohm και πάρτε τις εξής ενδείξεις:

Βίδα γείωσης σε RED, WHT, και BLK ακροδέκτη

Εάν στον μετρητή δεν εμφανιστεί η ένδειξη open (o.l), ο ενισχυτής έχει βλάβη.

Ρυθμίστε τον μετρητή σε Ohm και πάρτε τις εξής ενδείξεις:

Μαύρος αγωγός στον HV (+) και κόκκινος αγωγός στον HV (-), RED, WHT, και BLK ακροδέκτη

Εάν ο μετρητής δεν δείχνει mega ohm ή υψηλότερη τιμή, ο ενισχυτής έχει βλάβη.

Ρυθμίστε τον μετρητή σε λειτουργία δοκιμής διόδου και πάρτε τις εξής ενδείξεις:

Κόκκινος αγωγός στον HV (-) και μαύρος αγωγός στον HV (+), RED, WHT, και BLK ακροδέκτη

Εάν ο μετρητής δεν δείξει πτώση τάσης από 0,2 έως 0,8 volt, ο ενισχυτής έχει υποστεί βλάβη.

Ρυθμίστε τον μετρητή σε λειτουργία δοκιμής διόδου και πάρτε τις εξής ενδείξεις:

Μαύρος αγωγός στον HV (-) και κόκκινος αγωγός στον HV (+), RED, WHT, και BLK ακροδέκτη

Εάν ο μετρητής δεν δείξει ανοιχτό κύκλωμα (O.L), ο ενισχυτής έχει βλάβη.

Servo Motor Short Circuit Inspection

Διορθωτική ενέργεια:

Ελέγξτε τα καλώδια για τυχόν βραχυκύκλωμα: Βεβαιωθείτε ότι τα καλώδια του σερβοκινητήρα άξονα δεν έχουν μολυνθεί ή παγιδευτεί. Σε περίπτωση που τα καλώδια έχουν μολυνθεί ή παγιδευτεί μπορεί να προκληθεί βραχυκύλωμα. Αντικαταστήστε τα καλώδια εάν είναι απαραίτητο.

Ελέγξτε τον σερβοκινητήρα. Αποσυνδέστε και ελέγξτε τον συνδετήρα του καλωδίου τροφοδοσίας στον κινητήρα. Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει μόλυνση από ψυκτικό υγρό. Τυχόν μόλυνση από ψυκτικό υγρό μπορεί να ενεργοποιήσει αυτόν τον συναγερμό και να προκαλέσει βλάβη στον ενισχυτή. Μετρήστε την αντίσταση από τις ακίδες με την επισήμανση A, B και C στον συνδετήρα του κινητήρα ως τη γείωση του πλαισίου.

  • Η ένδειξη θα πρέπει να δείχνει ανοικτό κύκλωμα.
  • Εάν δεν υπάρχει ανοικτή αντίσταση, υπάρχει πρόβλημα στον σερβοκινητήρα.

Drive Alignment

1

Αλλάξτε την παράμετρο 9.019 σε ΨΕΥΔΕΣ.

Ορίστε την παράμετρο 9.078 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΑΛΛΑΓΗΣ ΕΡΓΑΛΕΙΩΝ ΑΞΟΝΑ TT σε 0.

Ορίστε την παράμετρο 9.140 ΑΝΤΙΣΤΑΘΜΙΣΗ ΠΛΕΓΜΑΤΟΣ ΑΞΟΝΑ TT σε 0.

Πιέστε [POSITION]  and make the TT-axis visible by pressing [ALTER] και στη συνέχεια επιλέξτε τον άξονα TT και πιέστε [ENTER].

Αφαιρέστε όλα τα εργαλεία από τον εργαλειοφορέα. [Zero Return] τον άξονα TT, αγνοήστε τυχόν συναγερμούς. Πατήστε [DIAGNOSTICS] για να μεταβείτε στην καρτέλα παραμέτρων ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟΥ. Πληκτρολογήστε TT και πατήστε [F4] για να ορίσετε την αντιστάθμιση πλέγματος. [Zero Return] τον άξονα TT.

Στο [MDI] δώστε την εντολή M43 για απασφάλιση του εργαλειοφορέα. Με τον χειροστρόφαλο θέστε τον άξονα TT έως ότου η υποδοχή 1 να βρίσκεται στη θέση της, ευθυγραμμίστε οπτικά το ακροφύσιο ψυκτικού υγρού. Πατήστε [ESTOP] για να σφίξετε τον εργαλειοφορέα και βεβαιωθείτε ότι ο εργαλειοφορέας έχει εφαρμόσει πλήρως.

Πατήστε [POSITION] και περιστρέψτε το κόπλερ κινητήρα άξονα TT με το χέρι στο ένα άκρο της διαδρομής. Καταγράψτε τη θέση του άξονα TT. Περιστρέψτε το κόπλερ άξονα TT στο άλλο άκρο της διαδρομής. Καταγράψτε τη θέση του άξονα TT. Περιστρέψτε το κόπλερ κινητήρα άξονα TT στο μέσο των δύο θέσεων. 

Παράδειγμα: (174.780 - 174.610)/2 + 174.610 = 174.695

Πατήστε [DIAGNOSTICS] για να επιστρέψετε στις παραμέτρους. Πληκτρολογήστε TT και πατήστε [F2] για να ρυθμίσετε την αντιστάθμιση αλλαγής εργαλείων.

Αλλάξτε την παράμετρο 9.019 σε ΨΕΥΔΕΣ.

2

Θέστε σε λειτουργία τα περιστρεφόμενα εργαλεία κοπής χωρίς να τοποθετήσετε οδηγούμενο εργαλείο. Εάν ο θόρυβος σταματήσει ή μειωθεί ελέγξτε την ευθυγράμμιση της μονάδας οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής. 

Ακολουθήστε τη διαδικασία BMT45 Εργαλειοφορέας - Μονάδα οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής - Ευθυγράμμιση .  

Vibration Analyzer

Για την αναλυτική διαδικασία βλ. Δοκιμή κραδασμών εργαλειοφορέα μονάδας οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής BMT45

Τοποθετήστε μια κενή υποδοχή περιστρεφόμενου εργαλείου κοπής στο εργαλείο #1. Εγκαταστήστε το επιταχυνσιόμετρο στο οδηγούμενο εργαλείο με τη μονάδα κεντραρισμένη πάνω από τον άξονα περιστροφής για να δείτε μέγιστα αποτελέσματα.

Ορίστε τους μέσους όρους σε 8.

Κάντε δεξί κλικ στο γράφημα και επισημάνετε το X-Axis, κάντε κλικ στο CPM.

Κάντε δεξί κλικ στο γράφημα και επισημάνετε το Y-Axis, κάντε κλικ στο Vibration Displacement.

Κάντε δεξί κλικ στο γράφημα και επισημάνετε το Y-Axis, Scaling, κάντε κλικ στο .1 mil.

Λειτουργήστε τα περιστρεφόμενα εργαλεία κοπής στη μέγιστη ταχύτητα περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής της επιλογής που αγοράστηκε και ξεκινήστε τη δοκιμή κραδασμών. NTE 0,01 MIL στα 4000 CPM (RPM) ή NTE 0,01 MIL στα 6000 CPM (RPM).

Εάν το γράφημα είναι εκτός ανοχής, ευθυγραμμίστε ξανά τη μονάδα οδήγησης και επαναλάβετε τη δοκιμή.

Χρησιμοποιήστε άλλο οδηγούμενο εργαλείο για να βεβαιωθείτε ότι δεν προκαλεί αυτό το πρόβλημα.

Ελέγξτε την ευθυγράμμιση με τα σωστά εργαλεία πριν από την αντικατάσταση οποιωνδήποτε εξαρτημάτων.

Τα πιθανά εξαρτήματα που προκαλούν κραδασμούς είναι το ρουλεμάν και ο άξονας της μονάδας οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής ή ο σερβοκινητήρας και το κόπλερ.  Μια άλλη αιτία θα μπορούσε να είναι τυχόν διαρροή ψυκτικού υγρού στον εργαλειοφορέα.  Βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ψυκτικό υγρό στον εργαλειοφορέα εάν γίνει αντικατάσταση εξαρτημάτων.  Διαρροές ψυκτικού υγρού συμβαίνουν αν υπάρχει πορώδες στον εργαλειοφορέα.

Alignment Cap

Αφαιρέστε το πώμα ευθυγράμμισης μονάδας περιστρεφόμενων εργαλείων κοπής [1] και επιθεωρήστε την επισημασμένη επιφάνεια. Εάν τα περιστρεφόμενα εργαλεία κοπής σφίγγονται εσφαλμένα χρησιμοποιώντας το πώμα με την πάροδο του χρόνου, θα το προκαλέσουν ζημιά και θα δημιουργήσουν αυλάκωση σε κάθε σταθμό [2].

Όταν ασκείται πίεση στην εσωτερική επιφάνεια του πώματος, αυτό θα προκαλέσει κακή ευθυγράμμιση και ζημιά στο συγκρότημα μονάδας οδήγησης περιστρεφόμενων εργαλείων.