Domovská stránka – servis BMT45 - Poháněné nástroje - Průvodce odstraňováním problémů - TG0034
Last updated: 11/07/2025

BMT45 - Poháněné nástroje - Průvodce odstraňováním problémů

TG0034

Revize A - 10/2025

Introduction

Před výměnou jakýchkoli dílů si stáhněte a vyplňte níže uvedený Kontrolní seznam zprávy o kontrole pohonu poháněných nástrojů BMT45.

Kontrolní seznam zprávy o kontrole pohonu poháněných nástrojů BMT45

100% pracovní cyklus při 4500 ot./min.

15% pracovní cyklus při 6000 ot./min.

Symptom Table

Poháněné nástroje Alarmy 10.993, 10.103 a 10.9959 Alarmy 10.9918 a 10.217 Kvůli zastavení nebo orientaci na časový limit. Zkontrolujte, zda je jednotka pod napětím překážka. Teplota poháněných nástrojů přesahuje 71 °C (160 °F).
Příznak Možná příčina Náprava
Servomotor má poruchu Informace naleznete v Průvodce odstraňováním potíží s motorem Sigma 5.
Zesilovač má chybu.

Informace naleznete v Průvodce odstraňováním potíží s zesilovačem.

Poznámka: Je-li nalezen zkratový okruh, zkontrolujte kabel a motor, zda není před instalací nového zesilovače krátký okruh.

   Hladina maziva v převodovce je příliš vysoká. Vypusťte mazivo a doplňte ho na správnou úroveň. Vyměňte poškozené součásti.  Poslední informace naleznete v tabulce maziv.
Alarm 10.116 LT (Poháněný nástroj) Závada orientace vřetene

Změna nástroje ze stanice polovičního indexování s přilehlou kapsou, která má poháněný nástroj, na jakýkoli jiný nástroj generuje po aktualizaci softwaru alarm 10.116LT (poháněný nástroj) závada orientace vřetena.   		 
Hluk/vibrace Jednotka je mimo zarovnání. Znovu zarovnat živou toolingovací jednotku.
Nesprávné utažení/instalace nástroje. Viz  část  Vyrovnávací víčko níže.
Ložisková jednotka selhala. Proveďte test Vibe.
Otáčky za minutu jsou vyšší, než 4 500, a překračují pracovní cyklus.

Pracovní cyklus poháněných nástrojů je 15 % při 6 000 ot/min.

Příklad: Pokud nástroj běží 9 minut, bude muset být v klidu 51 minut.

Pracovní cyklus poháněných nástrojů je 100 % při 4 500 ot/min.

Příklad: Nástroj může běžetnepřetržitě při 4500 ot./min. a nižších. 

Amplifier Short Circuit Inspection

Krátce zkontrolujte zesilovač. Vypněte stroj. Odpojte kabely servomotoru osy na zesilovači, který generuje alarm.

Umístit sem více metrů Pokyny

Nastavte vodoměr na ohmy a proveďte následující měření:

Uzemní šroub k RED, WHT, A BLK Terminály

Pokud elektroměr neukazuje otevřené (o. l), zesilovač je poškozený.

Nastavte vodoměr na Ohm a proveďte následující údaje:

Černý kabel na HV (+) a červený olovo na HV (-), RED, WHT, A BLK Terminály

Pokud měřič neukazuje Mega ohmy nebo více, je zesilovač poškozený.

Nastavte elektroměr na test diod a proveďte následující údaje:

Červený kabel na HV (-) a černý olovo k HV (+), RED, WHT, A BLK Terminály

Pokud elektroměr neukazuje pokles napětí v rozsahu od 0,2 do 0,8 v, je zesilovač poškozený.

Nastavte elektroměr na test diod a proveďte následující údaje:

Černý kabel na HV (-) a červený olovo k HV (+), RED, WHT, A BLK Terminály

Pokud elektroměr neukazuje otevřený obvod (O. L), je zesilovač poškozený.

Servo Motor Short Circuit Inspection

Náprava

Na krátkou dobu zkontrolujte kabely: Dbejte na to, aby kabely servomotoru osy nebyly znečištěny nebo skřípnuty. Znečištěné nebo skřípované kabely mohou způsobit krátkou chvíli. V případě potřeby vyměňte kabely.

Prohlédněte servomotor. Odpojte a prohlédněte konektor napájecího kabelu na motoru. Dbejte na to, aby nedošlo ke kontaminaci chladicí kapaliny. Tato alarm může způsobit kontaminaci chladicí kapaliny a jeho zesilovač poškodit. Změřte odpor od kolíků označených A, B a C na přípojce motoru k povrchu podvozku.

  • Odečet by měl ukazovat otevřený okruh.
  • Není-li otevřen odpor, je servomotor závadná.

Drive Alignment

1

Změňte parametr 9,019 naNEPRAVDA.

 

Nastavte parametr 9.078 TT_AXIS NÁSTROJE PRO ZMĚNU POSUNU na 0.

 

Nastavte parametr 9.140 OFSET MŘÍŽKY TT_AXIS na hodnotu 0.

 

Stiskněte ,  [POSITION]  and make the TT-axis visible by pressing [ALTER] poté vyberte osu TT a stiskněte  [ENTER].

Odstraňte všechny nástroje z revolverové hlavy.osu TT, ignorujte všechny alarmy.

 [Zero Return]  Stisknutím se dostanete na záložku parametrů FACTORY. [DIAGNOSTICS]  Zadejte TT a stiskněte[F4]pro nastavení posunu mřížky.osu TT.   [Zero Return] 

Vzadejte příkaz M43 pro uvolnění revolverové hlavy.

 [MDI]  Ručním posuvem posouvejte osu TT, dokud se kapsa 1 nedostane na místo, vizuálně vyrovnejte trysku chladicí kapalina .Stiskněte pro upnutí revolverové hlavy a ověřte, zda je revolverová hlava zcela usazena. tryska  [ESTOP] 

Stiskněte[POSITION]a ručně otáčejte spojkou motoru osy TT na jeden konec pojezdu.

    Zaznamenejte polohu osy  TT. Otočte spojku osy  TT na druhý konec pojezdu. Zaznamenejte polohu osy TT. Otočte spojku motoru osy  TT doprostřed obou poloh. 

Příklad:(174 780-174 610)/2 + 174 610 = 174 695

 

Stisknutím se vraťte k parametrům.

 [DIAGNOSTICS]  Zadejte TT a stiskněte klávesu nastavíte posun změny nástroje. [F2] 

Změňte parametr 9,019 na hodnotu TRUE.

2

Spusťte živé nářadí bez řízeného nástroje. Pokud hluk zmizí nebo se sníží, zkontrolujte vyrovnání jednotky živého nástroje. 

Postupujte podle Revolverová hlava BMT45-pohon poháněných nástrojů-vyrovnání.

     

Vibration Analyzer

Podrobný postup naleznete v sekci Vibrační zkouška revolverové hlavy s pohonem BMT45

Vložte prázdný držák nástroje do #1 nástroje. Nainstalujte akcelerometr na poháněný nástroj s jednotkou vystředěnou nad osou otáčení, abyste viděli maximální výsledky.

Nastavte průměry na 8.

Klepněte pravým tlačítkem myši na zkusnou plochu a zvýrazněte X-Axis, klepněte na CPM.

Klepněte pravým tlačítkem myši na zkusnou plochu a zvýrazněte Y-Axis, klepněte na Vibration Displacement.

Klepněte pravým tlačítkem myši na zkusnou plochu a zvýrazněte Y-Axis, Scaling, klepněte na .1 mil.

Spusťte poháněné nástroje přimaximální rychlosti poháněných nástrojů zakoupené možnosti a spusťte zkoušku vibrací.

  NTE 0,01 MIL při 4000 CPM (RPM) neboNTE 0,01 MIL při 6000 CPM (RPM). 

Pokud je plán mimo toleranci, znovu vyrovnejte pohon a opakujte zkoušku.

Pomocí jiného poháněného nástroje ověřte, zda to není příčinou problému.

Před tím, než budou nahrazeny všechny části, ověřte vyrovnání se správným použitím nástrojů.

Možné části, které způsobují vibrace, jsou ložisko a poháněná hřídel nebo servomotor a spojka.

  Další příčinou by mohl být únik chladicí kapaliny v revolverové hlavě.  Vc případě výměny dílů ověřte, že není v revolverové hlavě žádná chladicí kapalina.  Pokud je revolverová hlava porézní, dochází k únikům chladicích kapalin.

Alignment Cap

Sejměte vyrovnávací víčko živé jednotky [1] a zkontrolujte zvýrazněný povrch. Pokud jsou poháněné nástroje v průběhu času nesprávně utaženy pomocí uzávěru, poškodí jej a vytvoří písky na každé stanici [2].

Když je na vnitřní stranu víčka aplikován tlak, dojde k vychýlení a poškození sestavy živého pohonu.