Service Home BMT45 – System för drivna verktyg – Felsökning
Last updated: 01/17/2024

BMT45 – System för drivna verktyg – Felsökning

Introduction

Ladda ner och fyll i följande checklista ”Kontrollrapport för BMT45 för drivna verktyg” innan du byter ut några delar.

Checklista för BMT45 för drivna verktyg

100 % arbetscykel vid 4 500 RPM.

15 % arbetscykel vid 6 000 varv/min.

Symptom Table

Symtom Möjlig orsak Korrigerande åtgärd
System för drivna verktyg Larm 10.993, 10.103 och 10.9959 Servomotorn har ett fel Hänvisa till den Felsöknings guide för Sigma 5 servomotor.
Förstärkaren har ett fel.

Se Felsökning på förstärkare.

OBS! Om en kortslutning hittas, inspektera kabeln och motorn för en kortslutning innan du installerar en ny förstärkare.
Larm  10.9918 och  10.217 Smörjfettsnivån är för hög i växellådan. Töm ut smörjfettet och fyll på till rätt nivå. Byt ut skadade komponenter. Se Smörjmedelstabellen för den senaste informationen.
Larm 10.116 LT (System för drivna verktyg) spindelorientering fel

En verktygsväxling från en halv station med en intilliggande ficka som har ett drivet verktyg till något annat verktyg genererar larm 10.116 LT (System för drivna verktyg) spindelorientering fel efter uppdatering av programvaran.		 På grund av stopp eller tidsgräns för orientering.  Kontrollera eventuell hinder för drivet verktyg.
Buller/vibrationer Enheten är inte i linje. Justera igen systemet för drivna verktyg.
Ett enhets lager har misslyckats. Utför ett Vibe-test.
Temperaturen på system för drivna verktyg överskrider 71 °C (160 °F). Varvtalet är över 4 500 varv/min och tillåten ingreppsgrad överskrids.

Tillåten ingreppsgrad för roterande verktyg är 15 % vid 6 000 varv/min.

Exempel: Om verktyget är i ingrepp i 9 minuter måste det vila i 51 minuter.

Tillåten ingreppsgrad för roterande verktyg är 100 % vid 4 500 varv/min.

Exempel: Verktyget kan drivas kontinuerligt med upp till 4 500 varv/min.

Amplifier Short Circuit Inspection

Kontrollera förstärkaren för en kort stund. Stäng av maskinen. Koppla bort kablarna till Axis servomotor på förstärkaren som genererar larmet.

Placera MultiMeter leder här Instruktion

Inställ mätaren på ohms och gör följande avläsningar:

Jordskruv till RED, WHT, och BLK terminaler

Om mätaren inte visar öppen (o.l) är förstärkaren skadad.

Inställ mätaren på ohms och gör följande avläsningar:

Svart ledning på HV (+) och röd ledning till HV (-), RED, WHT, och BLK terminaler

Om mätaren inte visar megohms eller högre är förstärkaren skadad.

Ställ in mätaren till diodtestläge och gör följande avläsningar:

Röd ledning på HV (-) och svart ledning till HV (+), RED, WHT, och BLK terminaler

Om mätaren inte visar ett spänningsfall som sträcker sig från 0,2 till 0,8 volt är förstärkaren skadad.

Ställ in mätaren till diodtestläge och gör följande avläsningar:

Svart ledning på HV (-) och röd ledning till HV (+), RED, WHT, och BLK terminaler

Om mätaren inte visar en öppen krets (O. L) är förstärkaren skadad.

Servo Motor Short Circuit Inspection

Korrigerande åtgärd:

Kontrollera kablarna för en kort stund: Se till att Axis servomotorer inte är kontaminerade eller klämde. Kontaminerade eller klädda kablar kan orsaka en kort stund. Byt ut kablarna om det behövs.

Inspektera servomotorn. Koppla loss och inspektera strömkabelns kontakt på motorn. Se till att det inte finns någon skär vätske förorening. Köld medels förorening kan orsaka detta larm och skada förstärkaren. Mät motståndet från stift märkta A, B och C på motor kontakten till chassi marken.

  • Läsningen ska visa en öppen krets.
  • Om det inte finns ett öppet motstånd, är servomotorn fel.

Drive Alignment

1

Ändra parameter 9.019 till FALSKT.

Ställ in parameter 9.078 TT_AXIS VERKTYG ÄNDRA OFFSET på  0.

Ställ in parameter 9.140 TT_AXIS RUTNÄT OFFSET på  0.

Tryck på [POSITION]  och gör TT-axeln synlig genom att trycka på [ALTER] och välj sedan TT-axeln och tryck på [ENTER].

Ta bort alla verktyg från revolvern. [Zero Return] TT-axeln, ignorera eventuella larm. Tryck [DIAGNOSTICS] för att komma till fliken FABRIKS parametrar. Skriv TT och tryck på [F4] för att välja rutnäts-offset. Kör[Zero Return] (Nollpunktsåtergång) på TT-axeln.

Välj [MDI] och ange M43 för att lossa revolvern. Jogga TT-axeln så att ficka 1 är i läge och rikta in kylmedelsmunstycket manuellt. Tryck in [ESTOP] för att låsa revolvern och kontrollera att revolvern är helt fastlåst.

Tryck [POSITION] och rotera TT-axelns motorkoppling för hand till ena änden av rörelsen. Anteckna TT-axelns position. Rotera TT-axelkopplingen till den andra änden av rörelsen. Anteckna TT-axelns position. Rotera TT-axelns motorkoppling till mitten av de två positionerna. 

Exempel: (174 780–174 610)/2 + 174 610 = 174 695

Tryck på [DIAGNOSTICS] för att återgå till parametrar. Skriv TT och tryck på [F2] för att ställa in verktygsväxlingsoffset.

Ändra parametern 9.019 till SANT.

2

Kör Live Tooling utan ett drivet verktyg på plats. Om bullret är borta eller minskas kontrollera Live Tooling Drive anpassning. 

Följ proceduren BMT45 revolver – Drivning för drivna verktyg –Uppriktning .  

Vibration Analyzer

För detaljerad procedur, se Vibrationstest för BMT45 för drivna verktyg

Installera en tom Live-verktygshållare i verktygs #1. Montera accelerometern på det drivna verktyget med enheten centrerad över rotationsaxeln för bästa resultat.

Ställ in medelvärdena till 8.

Högerklicka på området och markera X-Axis, klicka på CPM.

Högerklicka på området och markera Y-Axis, klicka på Vibration Displacement.

Högerklicka på området och markera Y-Axis, Scaling, klicka på .1 mil.

Kör system för drivna verktyg vid max. varvtal för det tillval som har installerats och starta vibrationstestet. Max avvikelse 0,01 mil vid 4 000 varv/min eller 0,01 mil vid 6 000 varv/min.

Om kurvan avviker från tolerans, rikta upp drivningen och testa igen.

Använd ett annat driv verktyg för att kontrollera att det inte orsakar problemet.

Kontrollera justeringen med rätt verktyg innan några delar byts ut.

Delar som kan orsaka vibrationer är lagret, axeln eller servomotorn och kopplingen för drivet verktyg.  En annan orsak kan vara ett kyl vätske läcka i revolvern.  Kontrollera att det inte finns någon kylvätska i revolvern om du byter ut delar.  Kylmedel läckor hända om det finns porositet i revolvern.