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Cône 40 - CALM - Boîte à vitesses - Remplacement

11.1 Cône 40 – Boîte de vitesses – Remplacement

Last updated: 10/20/2022

Cône 40 - CALM - Boîte à vitesses - Remplacement

S'applique aux machines fabriquées à partir de : Janvier 2013

40-Taper - CALM - Gearbox - Replacement

1

Appuyez sur [POWER OFF]. Réglez le disjoncteur principal sur la position OFF.

Verrouillez le disjoncteur principal. Utilisez un cadenas et une étiquette de sécurité approuvés. Fermez la soupape d’air primaire.

Retirez toutes les connexions électriques [1] et pneumatiques [2] de l’ensemble de boîte à vitesses. Mettez des marques pour enregistrer leurs emplacements. Placez les étiquettes sur tous les câbles et tuyaux.

Enregistrez la configuration de câblage pour le moteur de broche [3]. Débranchez les fils. Retirez le vérin de desserrage d’outil (TRP) [4]. Si la machine a un liquide de refroidissement à fil à travers (TSC), débranchez la plomberie nécessaire.

2

Si la boîte à vitesses est munie d'un bouclier de courroie intermédiaire [1], retirez-le.

Assurez-vous qu’aucun câble n’est connecté à la boîte à vitesses. Retirez la boîte à vitesses de la machine.

Retirez (5) des (6) boulons de l’ensemble de boîte à vitesses. Ne retirez pas (1) des boulons près de l’arrière de la machine. Desserrez ce (1) boulon restant. À la main, tirez la boîte à vitesses vers la broche. Cela a pour effet de relâcher la tension sur la courroie de la broche [3]. Connectez le treuil à la boîte à vitesses [2]. Soulevez le treuil jusqu’à ce qu’il soutienne la boîte à vitesses. Retirez le (1) seul boulon restant de l’ensemble de la boîte à vitesses. Soulevez lentement la boîte à vitesses.

Retirez la boîte à vitesses de la machine. Déplacez l'assemblage de la pompe à huile de transmission [4] et l'encodeur à broches [5] vers la nouvelle boîte à vitesses.

3

Connectez le tuyau d'air à grande vitesse [1] CALM l'armoire à l'installation sur le dessus de l'assemblage air-over-oil.

Connectez le tuyau à faible vitesse [2] au raccord sur la plaque supérieure de la boîte à vitesses étiquetée LOW.

Si un régulateur d’air 35 psi [3] se trouve en entrée du solénoïde de décalage dans l’armoire CALM, vous devez l’enlever. Remplacez le régulateur d’air 35 psi [4] par le raccord en T [5].

Si un régulateur d’air réglable se trouve en entrée du solénoïde de décalage, réglez le régulateur d’air à 80 psi.

4

Remplacez la courroie d’entraînement de broche si nécessaire. Installez la nouvelle boîte à vitesses. Définissez la tension correcte sur la courroie d’entraînement de broche. Consultez VMC – Tension de la courroie d’entraînement – Compteur Sonic Gates – Instructions. Installez les composants issus de la boîte à vitesses usée dans l’ordre inverse de leur retrait.

Serrez les vis en étoile. Consultez les Spécifications de couple de fixation Haas. Utilisez la valeur pour le fer.

Connectez les câbles et les tuyaux que vous avez retirés de l’ancienne boîte à vitesses. Assurez-vous de disposer de la bonne configuration de câblage pour le moteur de broche. Si nécessaire, consultez Moteur de broche - Configurations du câblage.